Sco_11 fenêtres 57 "do Brasil"

[david45 0]

il est possible d avoir des photos SVP

le jour de l an est passé , il fait meme pas froid alors au boulo ....

j ai l impression que c est encore un projet fantome qui ne verra jamais le jours moi


sont trop pantouflard ces gens la




































ok je suis sorti


bon courrage

david

[vili 0]

david a écrit:

j ai l impression que c est encore un projet fantome qui ne verra jamais le jours moi

Il n'y a qu'un seul bus fantooooooome dans mon coeur david et ce sera toujours le tiens désolé
T'inquietes on a bossé un petit peu dessus quand meme, mais on attend quelques pieces que le pere noel traine un peu à nous livrer : un peu de tolerie pour l'avant (autocraft) et l'echappement du moteur (BAS).

Reprise du hayon, du capot et mise en appret






un peu de dégats devant mais ça s'arrete juste ou il faut.


On peut voir que le bus a tapé à l'avant, ce qui explique pourquoi la face avant avait une couche de mastic de 5 cm ...




le moteur : 2165 en vilo de 78 et 94 d'alesage, bielles en 5.5, un AAC CB2232, culasses by slide, 40DRLA
l'idée est d'avoir un moteur souple et coupleux avec une plage d'utilisation assez basse.

[batmike 0]

Hello,
vu en "vrai" dimanche, et je peux vous dire que c'est tout bô tout ça !!!

Z'avez vu ? Son moulin ? Un 2.1 L en 6V !!!

[jd-geneva 0]

bien beau en effet...

batmike a écrit:

Z'avez vu ? Son moulin ? Un 2.1 L en 6V !!!

Tiens!!! je me posais la même question...
6v rebobinée en 12v???

[batmike 0]

non ! non ! Vili n'a peur de rien !!! Il teste le 6V !!!












Zut, on n'est pas le 1er avril ... ça marchera pas mon histoire là !


Batraté

[Sonic04 0]

c'est toi qui assemblé le moteur toi même ???

[vili 0]

jd-geneva a écrit:

6v rebobinée en 12v???

Oui et non JD, elle était sur le moteur qui était avec. Au depart je pensais que c'était une 6v mais en regardant la plaque je me suis aperçu que c'etait une 12v "made in Brazil".
J'ai re-isolé les bobinages car ils était tout pourris, mais j'attends les premiers essais avant de crier victoire.

Sonic a écrit:

c'est toi qui assemblé le moteur toi même ???

Oui Sonic, si c'etait rangé comme sur la tof chez un pro je n'aurais pas confiance
par contre j'ai fais faire les usinages et équilibrages.

[Sonic04 0]

tu es mécano ou tu t'es servi de différentes revues ou autre ???
tu as fait usiné où ??

[vili 0]

je ne suis pas mecano mais j'ai eu ma premiere cox a 17 ans, donc ça oblige un peu a s'interesser et depuis j'ai assemblé plusieurs moteurs.
Pour les usinages, c'est bug'r us qui me les a fait.

[Sonic04 0]

Merci
bon courage pour la suite

[sco1 0]

Salut,

Un peu trop de taf pour espérer garder le panneau OG, donc greffe d'un panneau autocraft tout neuf :



Vili a bien fait d'enlever le panneau, le renfort était coupé en 2, derrière le support de serrure :



Au programme donc, nettoyage, ressoudage, remplacement du panneau et redressage ....

Et un constat, les portes de barn, c'est quand même vachement léger comme structure par rapport aux portes de split !

Pointage du panneau sur le cadre et reglage de l'ensemble pour avoir des ecartements constants, soit presque 2 jours de boulot ...





La seconde porte est maintenant en apprêt

La tolerie côté cabine va pouvoir débuter !

@+

[windcombi1 0]

superbe boulot !!! je suis stupéfait de la qualité et de l'engagement que vous y mettez

hate de voir le résultat

windcombi

[FAST BARN 0]

l'engagement tu m'etonne!!!!!
Si il veut y avoir droit la nuit tomber il a interrer de bosser

[vili 0]

Merci Etienne mais c'est juste que quand on commence quelque chose, on finit.
Micka je bosse meme la nuit, pas le temps pour le reste

On a reçu l'echappement aujourd'hui, soit un peu plus de 3 mois après la commande. Heureusement, on etait pas pressé

[jd-geneva 0]

Et alors les p'tit poulet on en est ou dans le poitou?
Elle avance la brésilienne?

[vili 0]

Pas très vite en ce moment, d'autres choses à gerer et les semaines passent trop vite.
Une aile de posée quand meme, vraiment déçu par la qualité Klassic Fab. Vu le prix je m'attendais à du "plug and play" et bien non, pas du tout : comme l'aile arrive en 2 parties, j'ai du faire une bonne dizaine d'essai pour la positionner au mieux, le galbe exterieur n'etait pas bon et la partie interieur ne se raccordait pas completement avec le bas du pilier de porte.
Heureusement que la tole est epaisse, c'est plus facile à ressouder quand tu lui colles un coup de disqueuse

[jd-geneva 0]

Haaa m..de pour les klassic fab, bon courage quand même.
J'ai aussi de la peine à trouver du temps pour avancer sur la puck

[sco1 0]

Salut,

quelques tofs des sous planchers peints









Doucement mais surement, Vili avance ... surtout après les mésaventures sur le 21, ça calme un peu

mais la motivation est là !!!

La suite, bientôt

Vili, c'est un Warrior !!!

[Invité]

C'est une tuerie mon pote !!! Vous vous est bien trouvé !.

Jean-pierre

[Fredo10 0]

c'est beau ...vite la suite

[choanel 0]

magnifique...quel travail...
il nous tarde la suite

Nelly

[sco1 0]

Bah ça serait temps de remettre à jour (ou presque) ce post !

Il y a quelques temps déjà ...

Le caisson de ventilation a dû prendre un méchant coup de planche par dessous, il est tout cintré :



En regardant bien, le caisson a déja été enlevé et ressoudé devant et derriere, les bords avaient été simplement rivetés !
2 coups de disqueuse plus tard, descente du caisson. Léger redressage.



ça va permettre de nettoyer et repeindre l'intérieur




Après sablage et peinture en noir satiné des elements de train arrière (Early Bay), il est temps de poser le bus sur ses roues.

Premiere inquietude, il y a une nette difference de position entre le bras et la lame. Demontage, "retournage" des pieces, verification, re-reverification de la position des bras Creative ...
y'a pas à chier y'a un truc bizarre



Tentative de montage à blanc pour en avoir le coeur net ...



Bon c'est clair ! Ca va pas...

En re-mesurant tout, il y a un decalage de 27 mm sur le positionnement du bras de bay sur le bras Creative

Donc on refait des trous là ou meme une mini-perceuse ne passe.

Au final, une fois monté et tout serré tout revient en place, et surtout le bus va pouvoir rouler droit.



Côté moteur :
évolution du 2.2 l du brazilian bus : Option Megajolt !!

Ce moteur a montré un gros potentiel entre 2500 et 3500 trs/min, ce sera encore mieux en boite longue.

Par contre, l'allumeur 009 va degager au profit d'un kit megajolt (allumage moderne avec une poulie trigger wheel)

Etape 1 : dès reception du kit, se munir d'un fer à souder, d'un peu d'etain et surtout ne pas oublier de mettre ses yeux en place.



V'la la taille des composants ... :



Une fois montée avec son capteur MAP:



1er essai sur le PC : tout communique, ouf...

Côté carrosserie :

dans la cabine, ponçage des 5 ou 6 couches de peintures que ce pauvre bus a eu dans sa longue vie, passage en appret de la face avant (reste le bas de face avant à reprendre, tole commandée pour finir completement)



Redressage definitif et repose du caisson de ventillation au plafond.



Il reste malgré tout énormement de finitions à l'interieur avant le passage en appret !
Le principal, c'est que ça avance, même doucement ...

[batmike 0]

En effet ! Il serait temps lol !!

Tiens !? je crois reconnaître ces pneus !...

[vili 0]

sco a écrit:

Premiere inquietude, il y a une nette difference de position entre le bras et la lame. Demontage, "retournage" des pieces, verification, re-reverification de la position des bras Creative ...
y'a pas à chier y'a un truc bizarre



Tentative de montage à blanc pour en avoir le coeur net ...



Bon c'est clair ! Ca va pas...

En re-mesurant tout, il y a un decalage de 27 mm sur le positionnement du bras de bay sur le bras Creative

Donc on refait des trous là ou meme une mini-perceuse ne passe.

Au final, une fois monté et tout serré tout revient en place, et surtout le bus va pouvoir rouler droit.

Alors depuis, on a racheté des lames réglables Vintage Autohaus et tout est revenu en position "normal"
Par contre j'ai des lames qui sont en cannelures de split et fixations de bay mais trop longues de 27 mm Aucune idée de la provenance de ces lames (je les avais récupéré avec le 21f à l'époque).

[sco1 0]

Objectif raisonnable pour Vili cette année : juste peindre le bus et commencer l'interieur !

Ce sera déja pas mal ... (plusieurs évolutions technologiques vont venir se greffer en meme temps que l'interieur...)

Place aux tofs d'une partie du bus en apprêt :







En attendant de recevoir le panneau Autocraft et le bas de face avant ... l'ancien panneau ... bah y vire !



Attention ! Ames sensibles, ne regardez pas la suite !

































Debut des travaux pour la pose d'une trappe de SO sur le bus ... juste un peu flippant de voir la disqueuse en plein milieu du toit



Plutot que de greffer le cadre qui était avec la trappe, "découpage" du trou un peu plus court et "relevage" des bords ... un peu comme un ouvrier Westfalia des années 50 !
Au final, les dimensions sont nickelles, il ne reste plus qu'a finir les coins.



Réalisation de support de charnière de trappe de toit en inox :



Fabrication du reste du cadre en bois (manquait la moitié avec la trappe), et finition de l'encadrement : OK







Le toit n'a pas trop morflé, juste un petit creux qui s'est formé sur la droite de la trappe mais rien de grave

Reçue début de semaine, une palette de pièces de chez SK (attendue depuis bien trop longtemps)...

ça sent bon la suite ....

[Sonic04 0]

Cool la trappe SO

avec quoi tu as relevé le bord ???

[FAST BARN 0]

Sonic a écrit:

Cool la trappe SO

avec quoi tu as relevé le bord ???

un tendeur.... Sonic voyons............

[Sonic04 0]

ça ressemble à quoi ???

[vili 0]

Sonic je me suis servi d'un tas et d'une batte à planer tout simplement.

[antho06 0]

félicitation, c'est du beau boulot !

[combimoon 0]

beau boulot vili !!! bon courage pour la suite

[bast64 0]

Très bon tout ça ,
vous êtes toujours aussi motivés!

bonne continuation,

A 1 de C 4.

[FAST BARN 0]

Alors SCO, il en est où ce camion?

[vili 0]

sco a écrit:

Objectif raisonnable pour Vili cette année : juste peindre le bus et commencer l'interieur !

Bah voila c’était raisonnable, mais y'a eu un peu de retard     et encore, l’intérieur n'a pas été commencé !  
Des photos bientôt, promis

[yes man 0]

j'espere le voir avant le winter celui ci