restauration Split de 58 a flèches

[type2only 0]

alors un peu d'explications mais je n'ai pas les chiffres en tête

pour un bus avec un pied moulé
normalement c'est une boite courte en 8 x 35 et rapport relativement court
de plus tu as des réducteurs en bout de trompette qui redémultiplie

tout ceci afin de pouvoir exploiter les peu de cv du pied moulé

et là tu es avec une boite 8 x 35 un peu plus longue et sans les réducteurs, donc je pense que tu seras très déçu

passage en 1 ere dès la moindre petite côte
ton moteur va chauffer et ne pas pouvoir monter les tours correctement en quatrième et tu seras contraint de passer en 3 ème sur l'autoroute au moindre faux plat un peu prononcé

mais c'est mon avis...............

après techniquement c'est possible de faire l'adaptation
avec démarreur en 6 volt  si le volant moteur est celui en 6  volt du pied moulé

[coxluis 0]

 oui le volant moteur j'ai comandée neuf anssi que le demarreur etc...

si je comence a conprendre pour le changement de la cloche cest pas un probléme, pour la puissansse si je veux rester avec ce moteur j'aurais de la penne mais bom je suis sur unne grand M   .

mais cest comeme roulable Non???
ba oui je oudrais comme rester avec le maxy d'origine parceque il fau savoir que quand j'ai achete ce bus ces tranformations éte deja faites maintenant je dois me adapter.

il faudrais pour bien faire metre un moteur plus puissant le quel?

desole les gas de vos casser les pieds mais il me faux encore des info... merci a vous  
CT

[fredcombi60 0]

Hello , cool les photos   mais ca serait bien si tu pouvais les redimensionner .
Bye bye Fred

[Beny Happy Camper 0]

tu as 2 possibilités :

--- monter un moteur mini 1600 cc coupleu

---repasser en réducteurs avec ton pied moulé .


tu peux toujours tester le montage de ton pied moulé mais tu vas vite être fixé...

perso sur un bus comme le tiens (et d autres d'ailleurs) reviendrais à l origine .

[WESTYRS 0]

Si c'est pour rester en pied moulé remet une boite d'rigine .
Sinon t'a pas le choix de changer le moteur si tu reste en boite cox .

[fabs62 0]

Bonjour,
j ai un split d'origine en pied moulé et boite de vitesse d'origine, que j'ai reconditionné. 
Ben, il ne faut pas prendre l'autoroute car la vitesse de croisière et de 75 km/h.
Mais c'est bien plus marrant et sympa de croiser des gens souriants sur les départementales.        
Moi je préfère l origine, mais fais attention la nuit car en 6v et en dynamo.... Le danger c est les autres.
Mais fais toi plaisir, et fais comme tu le sens quittes à faire des boulettes.
Fabien

[coxluis 0]

Merci les gas c'est sympa vos info mais j'ai pas dix mile solutions...
a voir vu que Jai refais ce pied moulée je vais prendre le risque si toute fois je serais vraiment dessue je poserais un moteur plus puissant a voir.

je vais me mètre a la quête des pièces pour la transformation.

pour plus de info sont les biens venus  merci
CT

[type2only 0]

bon alors

tu dois monté sur ta boite à cardan un nez de boite split avec la crosse de sélection split

tu dois avoir un embrayage compatible avec ta boite ( avec ou sans butée à voir )

il te faut des lames de split découpées ou un kit de lame pour cardan
des cardans rallongés ou avec entretoise ou ??? cela dépend des questions qui suivent

sinon qu'est - ce que tu as comme modif sur le bus
attache pour bras de cox mais décalé ou pas ?
attache pour queue de boite sur le bus encore en version 57 - 58 ou déjà modifié ?

mais normalement tu dois trouver sur le fofo des explications en cherchant un peu

[coxluis 0]

Merci encore

mais pour le moment je dois attaquer le montage des intérieures j'ai tu prix chez TMI et j'ai commencé par le toi et la je peux vous dire que c’est pas de la tarte  

enfin si encore une fois si quelqun a déjà fais l'expérience ba c'est des info a me donner car c'est pas évident   

Meci
CT

[coxluis 0]

salut a tous,
personne a jamais posée un ciel    

ba on n'avance pas des masse dans ce ritme.  
CT 

[type2only 0]

salut

oui déjà posé un ciel en tissu tendu mais comme c'est pas simple
donc

certainement un carrossier des bords du rhône saura te faire ceci   
et ça avancera beaucoup plus vite

[coxluis 0]

Montage  ciel

http://i57.servimg.com/u/f57/15/15/86/82/20140115.jpg

http://i57.servimg.com/u/f57/15/15/86/82/20140210.jpg

 

[coxluis 0]

J'ai du trouver une solution pour le fixer latéralement fabriquer ces pièces, car pas trouve d'autre solution 

[coxluis 0]

La Suite



les peindre a la couleur carrosserie.

[coxluis 0]

Je crois que sa donne bien
 
 

[coxluis 0]

[coxluis 0]

voila se que sa donne que dites vous  

[coxluis 0]

on prépare les panneaux...

[coxluis 0]

Suite Traitement avant le montage

[coxluis 0]

[coxluis 0]

   

[coxluis 0]

[coxluis 0]

[coxluis 0]

  

[coxluis 0]

[Sonic04 0]

Très propre !
beau boulot

[coxluis 0]

Je vous fais découvrir la peinture extérieur...
eview.php?i=174&u=15158682][/url]

[coxluis 0]

iew.php?i=176&u=15158682][/url]

[Sonic04 0]

a quoi servait la bande bleue ?
on ne la voit après peinture ???

[coxluis 0]

[coxluis 0]

Salut la bande bleu c'est un Schott a filé  pour avoir une Linhe de peinture plus nette.


 

[coxluis 0]

voila ce que sa donne... 

[Beny Happy Camper 0]

très jolie bus, cette teinte est impeccable ,   

[Sonic04 0]

ok
merci je ne connaissais pas l'astuce
on ne voit pas l'épaisseur de la ligne..?? ni la démarcation?

[coxluis 0]

come j'ai dis avec ce Schot tu aura une linhe qui est net entre le deus teintes finies.
CT

[coxluis 0]

je voudrais vous inviter a regarder ma video pose sur ioutub   

restauration VW Bus T1 1958  (coxluis)

je espere que sa vous plait  
CT

[Sonic04 0]

tu as un lien ?

[65so42 0]

Hello,

C'est celle-ci:

Si oui j'éditerais ton message.

Geoff  .

[coxluis 0]

salut les amis
oui Geoff a viseé juste  
CT