kit dave folts

[Invité]

option qui evite la modification pour passer en cardan




ok pas donné mais pas beaucoup plus chere qu'un ensemble boite cardan et heure de main d'oeuvre

[thecab 0]

on trouve sa en france ou seulement en angleterre

[Invité]

Import US via slide

[Lazaa 0]

En faites tu peux transmettre de la puissance sans crainte, mais à prioris du fait qu'il n'y ai qu'un seul cardan tu n'as pas les avantages d'un vrai train a cardans

En gros, c'est plutot utile pour les drags....et là c'est clair que ca risque pas de laché
tu te prépare a tant de puissance ?!

[cgvv 0]

donc en fait faut faire quoi avec ce montage ? virer la tulipe de la boite cardan et monter la première partie du croisillon ?
gaffe avec les croisillons, il faut qu'ils travaillent assez droit, ils accèptent de l'inclinaison mais dans une certaine mesure, quand ils éclatent ça fait des dégats !

[Invité]

tu te prépare a tant de puissance ?!


non mais je ne voulait pas modifier le train ar, c'est ton jamais........



ils accèptent de l'inclinaison mais dans une certaine mesure

Oui c'est clair mais suffisament pour le leger droppage qu'il auras

[Lazaa 0]

traschbus a écrit:

non mais je ne voulait pas modifier le train ar, c'est ton jamais........

Euhhhhh, ca c'est pas de la modif ?

[61'rustypanel 0]

Il voulais renforcer la transmission car son pied moulé marche très très fort......