Hey !

[gentleman-driver 0]

Bonjour à tous !

Comme il se doit, je commence par me présenter sur ce chouette de forum que j'avoue avoir trouvé par pur hasard...
Je m'appelle donc Joan, j'ai 21 ans et j'habite Brest. je suis propriétaire d'une fabuleuse Alfa Roméo 33 comme beaucoup ici, je pense.
c'est un modèle 1.5 IE de 1992 et ce fut ma première voiture. j'ai eu d'autres voitures qui normalement, devaient remplacer la vieille Italienne mais finalement, elles ont été revendu avant... et oui, malgré tout ses défaut, j'ai bien du mal à trouver mieux !
nuit et jour, je rêve du top : la 33 1.7 16v
et j'espère qu'un jour, elle prendra la place de ma petite 1.5l

avant de m'inscrire, j'ai fait un tour rapide du forum pour m'assurer qu'il soit actif et c'est justement ce que je cherche dans un forum ! donc il n'y a pas de raison, je devrais me plaire ici !

[Power1 0]

Bienvenue

[corleone1140 0]

hey gentleman driver ^^ bienvenue sur le forum des mordu de BOxER ne te tracasse pas tu trouveras ton bonheur parmi nous

je confirme Top Du TOP 1.7 16 v ! !

[le_moustique 0]

bienvenue
pour la petite info il y a quand meme mieux que la 33...
il y a l'alfasud sprint veloce.....enfin si tu aime galérer

[gentleman-driver 0]

merci pour votre accueil !

et oui, le top... pour en avoir essayé une mais en état plutôt moyen... embrayage mort, commande de boite bizarre (quand le frein a main était actionné, le pommeau de vitesse touchait le levier en passant la 4... et comme avec ma 33, j'ai pris le réflex de passer la 4 avant la 1ère (ça passe mieux ^^)), pneus de merde et le moteur qui ne tournait pas très rond...
et malgré tout, elle valait au moins ma 33 (que j'adore) en parfait état de fonctionnement
je serais prêt à payé pour en essayer une propre.

et la sud... que dire de la sud ! déjà une magnifique petite gueule... sans doute plus sympa que la 33 encore (à mon gout, hein) ! mais malheureusement pas de moteur proposant une puissance égale à celle d'une 33... bien que j'en suis sûr, le tempérament soit au moins aussi fougueux que celui d'une 33. et j'imagine bien qu'une sud réclame plus d'entretien qu'une 33 notamment sur la vigilance contre la corrosion...?
à essayer également, je pense

je vous aurais bien montré mon bolide mais je ne peux pas mettre de lien d'imageshack... mais après tout, elle n'a rien d'extra-ordinaire donc c'est pas bien grave.

[alainvc 0]

Bienvenue à toi !

le_moustique a écrit:

... pour la petite info il y a quand meme mieux que la 33...

Oui... L'Alfasud Turbo Wainer...

[le_moustique 0]

hé bé 130 bourrins dans une sud......

[alainvc 0]

Ils l'auraient commercialisée à l'époque, le monde de l'automobile sportive serait peut-être différent...
Ha oui, le CARB Belge prévoit d'aller rendre visite au Signore Wagner un de ces quatre...

[eagle3 0]

Citation :

mais malheureusement pas de moteur proposant une puissance égale à celle d'une 33

105cv c'est pas mal..pour moins de 900kg.

Bienvenue.

[gentleman-driver 0]

oui oui, c'est sûr c'est pas mal du tout mais quand on sait qu'à la même époque, volkswagen vendait des golf de 5cv plus puissante et d'un poil plus de 800kg (!) c'est quand même les boule quand on se dit que normalement, Alfa Romeo représente un peu plus le sport que volkswagen (voiture du peuple... )

[sudmaster13 0]

malheureusement tire une bourre contre une golf,et la 33 risque d avoir tres mal

[bricefromparis 0]

avec un peu de modif sur le chassis tire une bourre contre une golf dans les virolos tu risques bien d'être devant...

Bienvenue sur le C.A.R.B sinon

[gentleman-driver 0]

sudmaster13 a écrit:

malheureusement tire une bourre contre une golf,et la 33 risque d avoir tres mal

oui, justement et ça qui est triste ! la 33 est pourtant une berline compact comme la golf. c'est clair et net, c'est pas sur les performance en ligne droite qu'une sud ou une 33 n'aura le dessus sur une golf gti....
sur route sinueuse ou circuit lent (ou les qualité du chassie sont d'avantage mis en avant), peut être que les alfa même d'origine, sont devant, je ne sais pas...

[Power1 0]

un Sprint 1500 QV contre une Golf II, je l'ai déjà fait. 3 virages et plus de golf dans le rétro. C'est un débat sans fin de toutes façons, dont je ne vois pas l'intéret.

Puis, une Golf ça n'a pas de moteur boxer italien, donc pour moi c'est pas intéressant

[gentleman-driver 0]

Power a écrit:

un Sprint 1500 QV contre une Golf II, je l'ai déjà fait. 3 virages et plus de golf dans le rétro. C'est un débat sans fin de toutes façons, dont je ne vois pas l'intéret.

Puis, une Golf ça n'a pas de moteur boxer italien, donc pour moi c'est pas intéressant

c'est sûr, au delà de la performance, il y a le sensationnel. et là dessus les 33 (et sud sans doute) s'en sorte plus que bien ! rien qu'au son...

[Zagato19 0]

Bienvenue sur le CARB, et oui nos petites 33 nous donnent des sensations fortes, je possède une 1L3 double carbu et j'en suis ravis malgré la consommation qui fais mal au porte feuille en ce moment lol.

Je te souhaite que de bonheur avec la tienne et puisse tu un jour trouver la 1L7 16V dont tu rêve (j'en rêve également :p)

[gentleman-driver 0]

merci !

et oui, les carbu ça a du bon mais quand on passe à la pompe...
j'ai justement un petite vieille en 1.6l qui n'a qu'un seul carbu double corps et elle croque ! enfin, je pense que le carbu n'est pas bien réglé (trop riche, je pense... enfin j'espère )

et pour la 16v, j'imagine que c'est le rêve de chacun de nous !

[alainvc 0]

gentleman-driver a écrit:

...et pour la 16v, j'imagine que c'est le rêve de chacun de nous !

Non, ce n'est pas qu'un rêve... C'est une réalité fabuleuse !

[gentleman-driver 0]

y en a qui ont vraiment de la chance...

je profite pour poser une petite question. hier, j'ai changé l'ampoule de de l'horloge de ma 33 et maintenant, elle est allumé même sans que j'actionne mes veilleuse ou mes phares. plus bizarre encore, elle éclaire plus fort que quand j'ai mes veilleuse ou mes phares.

est-ce normal ? avant que mon ancienne ampoule lâche, c'était pas comme ça...

[alainvc 0]

L'éclairage de la montre dépend du contact sur ma 33 aussi. par contre, je ne note pas de différence avec l'allumage des phares.

[bricefromparis 0]

Quand tu met les phares ça baisse en intensité (mise en mode nuit) sinon ça serait peturbant pour le conducteur.

[gentleman-driver 0]

oui, c'est ce que je me suis dit mais théoriquement, il n'y a pas besoin d'éclairage de l'horloge le jour. et il n'y en avait pas avant. ceci dit, c'est pas bien grave, du moment que c'est éteint lorsqu'il n'y a pas de contact... et ça ne parait pas mais c'est bien pas cool quand on ne voit pas l'heure la nuit ! moi qui n'ai jamais de montre ou de portable...