comment adapter un collecteur de trofeo,barre montee

[jojodereo 0]

sudmaster13 a écrit:

l inverse tu veux dire
ne pas mettre un collecteur de 1700 sur une 1300 avec disques inboard

ni l'inverse tube de 1,3 petit pour un 1,7

[sudmaster13 0]

oui
la differene est dans l ennoncé

1300 avec collecteur 1700 imposssible car disques
1700 avec collecteur 1300 possible mais inutile et surtout asmatique

[JCD51 0]

Je crois que je n'arriverais jamais à être convaincu par un gain de puissance par l'échappement.

Une ligne d'échappement pour ce faire plaisir au niveau de la sonorité, je suis entièrement d'accord.
Il ne faut d'ailleurs pas se priver

Côté perf, ça reste dans la tête

Même en imaginant qu'une ligne d'échappement optimisée puisse réduire de 50% les pertes à l'échappement ce ne restera que 50% de quelques % des pertes globales moteur brefs pas grand chose (au mieux 3-4 chx avec une ligne vraiment performante).

Il ne faut confondre avec certaine ligne d'échappement qui accompagne une préparation moteur (style 8500 trs) avec donc des caractéristiques complètement différentes.

Mais seule, c'est nada, c'est juste dans la tête que ça se passe.

[lovebeer 0]

Aaaaah, la je comprend mieux et y trouve enfin une logique!

pas cool pour mon projet cette histoire de diamètre trop grand du collecteur de 1.7 pour les frein inboard.

sud master tu avais donc gardé le collecteur de ton 1.5 quand tu a monté le 1.7 dans ta sud?


JCD51 je suis plutôt d'accord avec toi sur un moteur d'origine

[sudmaster13 0]

lovebeer a écrit:

Aaaaah, la je comprend mieux et y trouve enfin une logique!

pas cool pour mon projet cette histoire de diamètre trop grand du collecteur de 1.7 pour les frein inboard.

sud master tu avais donc gardé le collecteur de ton 1.5 quand tu a monté le 1.7 dans ta sud?


JCD51 je suis plutôt d'accord avec toi sur un moteur d'origine

oui absolument
la j ai mis un trofeo