RCH valeurs de CX pour alfasud et sprint

[carburator 0]

est ce que qqu'un aurait les valeurs de CX pour sud et sprint, et meme pour 33 svp?

je n'arrive pas a en trouver!

merci

[tomas-696 0]

a cette epoque il ne s'interressaient pas au CX de la voiture donc c'est possible qu'il ne l'aient même pas calculé

[tomas-696 0]

aprés si tu as une mini carburator en 1.43 je peux essayer de la mettre en soufflerie voir ce qui se passe

[bricefromparis 0]

Il me semble l'avoir lu sur une brochure de la 33 S3.
Ce week end je pourrais sans doute y jeter un coup d'œil.

0.38 ou 0.37 ça pourrait-être possible ? Des chiffres qui me viennent en tête pour les 33. Je dis peu-être une co...erie...

[PREDAT 0]

0.36 pour une 1.7 QV

SOURCE ICI

[bricefromparis 0]

c'est une 1.5QV S1 que l'on voit sur les pages du mag.

Enfin ça veut dire que j'étais pas très loin

[PREDAT 0]

0.37 pour la 90

0.42 pour l'alfetta

SOURCE ICI

[carburator 0]

merci! je vais essayer de trouver la sud!

tomas, je n'ai pas de 1/43 carbumobile!!! c pas approximatif de mesurer sur du modele reduit?

[PREDAT 0]

carburator a écrit:

merci! je vais essayer de trouver la sud!

tomas, je n'ai pas de 1/43 carbumobile!!! c pas approximatif de mesurer sur du modele reduit?

moi je l'ai

[tomas-696 0]

ben si le modele reduit respecte l'origine il n'y a pas de pb!
en soufllerie c'est des formule 1 en 1/2 ou 1/3

[bricefromparis 0]

/discussion-libre-f1/ma-giugiu-autodelta-qui-vient-rejoindre-la-33-et-la-sud-ti-t1928.htm?highlight=autodelta

[jaipadnon11 0]

toi tu as powerdyn! iii

malheureusement un cx faux influencera énormément ta courbe. Mias bon il faut s'en servir de comparaison.
Déja fait.
il y a une estimation d'origine de cx 0.39 / scx 0.712

voir se site :
http://www.histomobile.com/dvd_histomobile/fr/2/1980_Alfa_Romeo_Alfasud_Ti.htm

[carburator 0]

vivi, powerdyn! il me faut un cx approchant pour faire un comparo, ensuite l'ideal c de correller avec un essai sur une voiture qui est passer sur un banc de puissance. Il me faut aussi le rendement de la BV...

tu t'en es servi deja?

[carburator 0]

il me faudrait aussi le mode de fonctionnement d'un micro! comment ca marche ce truc la? ya 2 fils!!! est ce que c alimente?

[quatraplat 0]

source david owen :
ordinary alfasud's cx value :
O.423

le projet svar et esvar obtenait : 0.328

[jaipadnon11 0]

oui connait par coeur powerdyn.
Je m'en sert sur mon banc à rouleau pour faire le réglage injection.
Mais avec un fil qui s'entoure autour d'un fil de bobine c'est carrément pourri avec une bobine allumage classique, toi en injection se sra différent.

Le micro a 2 sorties (signal et masse). Ton entrée micro sur le pc a 3 entrée (une masse et 2 signal (stéréo)).
Il n'y a pas d'alimentation sur un micro. Ton entrée sur l'ordinateur doit être inférieure a 1 volt. Le mieux pour faire sa est d'avoir un oscillo.



Pour la boite de mémoire c'est 10%. (pas très important)

le cx = 0,39

[bricefromparis 0]

Alim sur un micro, tout dépend du micro.
Le micro chant en général non (souvent celui de monsieur tout le monde), celui pour les longues portées oui mais c'est pas le même prix ni la même utilisation.
Les micros sans fils eux aussi ont besoin d'une alim.

[carburator 0]

jaipadnon a écrit:

oui connait par coeur powerdyn.
Je m'en sert sur mon banc à rouleau pour faire le réglage injection.
Mais avec un fil qui s'entoure autour d'un fil de bobine c'est carrément pourri avec une bobine allumage classique, toi en injection se sra différent.

Le micro a 2 sorties (signal et masse). Ton entrée micro sur le pc a 3 entrée (une masse et 2 signal (stéréo)).
Il n'y a pas d'alimentation sur un micro. Ton entrée sur l'ordinateur doit être inférieure a 1 volt. Le mieux pour faire sa est d'avoir un oscillo.



Pour la boite de mémoire c'est 10%. (pas très important)

le cx = 0,39

je t'appel!!!

[x@v1 0]

carburator a écrit:

merci! je vais essayer de trouver la sud!
tomas, je n'ai pas de 1/43 carbumobile!!! c pas approximatif de mesurer sur du modele reduit?

tomas-696 a écrit:

ben si le modele reduit respecte l'origine il n'y a pas de pb!
en soufllerie c'est des formule 1 en 1/2 ou 1/3

Sa ne donnera rien de valable. Une miniature n'a pas de joint de carrosserie, ni passage d'air dans la calandre, et une texture uniforme entre le pare-choc, la carrosserie, et le pare-brise.
Perd pas ton temps Tomas696

[jaipadnon11 0]

lis sa :

http://jcdperformance.free.fr/powerdyn_me.htm

tu as toutes les infos.