Cagouille 0 Posté(e) le 8 mars 2011 Ah ça fait plaisir de la voir la belle entre tes mains... Alors comme ça, une véritable Permanent4 de passionné ?! Mais c'est encore plus rare ça !! Non, la Belgique ne fera pas la razzia sur les belles 33 du monde ! Certaines me seront réservées ! Bonne route avec elle et bonnes sorties ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ferdinotch 0 Posté(e) le 17 mai 2011 je déterre ! pour les flexibles ! j'avais les deux du pont qui étaient bouchés de chez bouché (y'avait un peu de loocked qui était passé aux premières purges, mais après le ct c'était fini ! obligé de changer les deux flexibles ! et pourtant elle l'a eu le ct ! et au bout de 10 km tu touchais pas une jante arrière sinon gare au cloque après ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alainvc 0 Posté(e) le 18 mai 2011 pas mal comme hypothèse... c'est sûr que le répartiteur est un des points faibles de l'auto, mais les durites, encore jamais entendu... A verifier à l'occasion! Et merci pour le tuyau... ... J'ai pas pû m'empêcher... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ferdinotch 0 Posté(e) le 18 mai 2011 pareil que toi, on était vraiment persuadé que c'était le répartiteur, on a tout testé par élimination, mais c'était bien ces deux gros flexibles qu'il y'a sur le pont arrière qui étaient bouchés (mais vraiment bouché de chez bouché) la faute à quand on a changé le répartiteur, de la merde a du rentrer dedans...et si, les flexibles sont un énorme point faible surtout sur une auto qui n'a pas roulé depuis longtemps, si le loocked était un peu vieux, il peut te les bouffer les flexibles .... de l'intérieur !et le mieux c'est de ne pas être flexible et de toute changer .... je connais la sortie ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Cagouille 0 Posté(e) le 18 mai 2011 ferdinotch a écrit:et le mieux c'est de ne pas être flexible et de toute changer .... je connais la sortie !J'aime cet humour et ce brin de gaieté Ca donne toujours un air frais ent agréable à nos discussions.Ah le sud ouest et la zen attitude ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alainvc 0 Posté(e) le 18 mai 2011 Hmmmmm..... ca va impliquer de tout démonter; mais effectivement, ca vaut la peine de le savoir ! @Ferdi : tu as lu ton mail ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
eagle3 0 Posté(e) le 18 mai 2011 Si les flexibles sont d'origine...je dois les faire sur ma 1.3 i.e. '94 pour le CT(contre visite désequilibre arrière). En plus flexibles avants "détérioration mineur". Pour le prix que ça vaut je change les quatre et un kit arrière neuf. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
