votre modele de boxer preferé

[nico391 0]

de toute façon, seule la s1 est pour moi la vraie alfa 33, une auto de tourisme homogène, discrète, avec la ligne sobre pininfarina

la s2 reste belle, mais souvent GTIfiée par alfa (dommage!), et la s3 est une tentative malheureuse de rafraichir la très vieillissante 33 (bon, ok, la troisième vitesse de ventilation, c'est bien).

alors s'embêter à trouver une s3 1700 carbu que l'on va payer 2000 euros, alors qu'il part à la casse ou pour pièces à 200 roros de nombreuses QV s2 saines manquant juste d'un peu d'entretien, ou de belles 1700ie s2 avec un poussoir hydraulique à changer, c'est une abération

il est vrai que pour la culture et la richesse du club, il serait bien d'en voir (ou recenser...) une, mais bon, ça ne me fait pas rêver

il en faut pour tous les goûts, je l'accorde, mais une auto à l'apparence sportive et moderne, sur un chassis de 20 ans sans frein (alfa 33 s3), ça ne sert pour moi qu'à se faire humilier par une clio 16S ou une golf gti à chaque coin de rue.
une bonne s1 avec ses feux oranges, sans becquet, ou une s2 1700ie, ne susciteront pas l'aggressivité des compétiteurs en petites sportives, et c'est très bien comme ça à mon avis; le plaisir vintage en toute discrétion

donc je re re confirme que pour moi, le top est une 33 "carrée", la plus vieille possible

[roy11 0]

C'est intéressant ce que dit Dalfetta car si il l'a vue cette 1.7 s3 en Belgique, on peut penser qu'elle a effectivement existé à très peu d'exemplaires et dans d'autres marchés que la France.

[boxer16v 0]

Comme il y a eu des Sprint injection pour la Suisse...

[dalfetta 0]

boxer16v a écrit:

Comme il y a eu des Sprint injection pour la Suisse...

Je connaissais pas du tout

Et en quelle motorisation?
K-jet ou L-jet?

[bricefromparis 0]

Salut nico, il me semblait que seul les Giardinetta et Sport Wagon était issue de chez Pininfarina.

[nico391 0]

la berline aussi

la première "3 volumes à hayon"

beaucoup ont suivi chez la concurrence, mais on doit cette originalité à pininfarina


en ce qui concerne l'injection en suisse, c'est simple: toutes les autos ont été catalysées en 87

par exemple, le 17QV 33 et sprint n'a jamais existé là-bas, ils ont du se contenter de 110cv

la 1500 ti non plus, directement la 1500ie en 87. La lignée des 1500 carbu s'est arrêtée à la veloce 95cv il me semble (sauf 1,5QV 105cv série 1 qui est très courante là-bas, on ne voit que ça, enfin, quand on voit une s1...)


ce qui surpend en suisse, c'est la proportion de garage alfa: 1 alfa pour un peugeot, et 2 alfas pour un renault. Il n'est pas rare de voir deux garages alfas dans un même village

la culture très basée sur l'auto fait que les alfas y sont très courantes, et presque systématiquement en haut de gamme

[ferdinotch 0]

quelques petites photos avec 007 ce midi :

[Cagouille 0]

Voilà une rencontre passionnée que l'on apprécierait vivre et voir plus fréquemment ! A bientôt les amis, sur mont-de-Marsan !

[corleone1140 0]

en tout cas j'ai vu de très très beaux modèles !! la plupart sont des 33 ! cette voiture reste LA VOITURE de référence quand on parle des BOXER...?? je trouve....

pour ma part je trouve la plus jolie la ..... 146 normale me direz vous je roule avec....
je sais pas je l'aime bien ! Je la trouve un peu plus '' musclée '' niveau carrosserie ! que les 33... et donc plus '' sécurisantes " c'est relatif bien sur... BOXER is BOXER
Les Sprint j'ai pas trop trop connu mais ça va changé maintenant

assez de bla bla place aux photos d'abord la mienne la plus belle



ensuite je trouve que ces 3 ci avec ce kit ont un air d'un certain modéle de 33, les version imola en plus ''moderne '' on va dire ....????

[Me33QV 0]

Point de vue carrosserie, la 146 est la suite logique de la 33, plus que la 145 qui se rapproche plus du concept de la sud...

Quant aux versions tuning...

[Me33QV 0]

Sinon mon modèle de boxer préféré ?

le 1.7 en QV, en Sprint ou 33

[vince1307 0]

salut à tous

pour moi le top ce sont les sud serie 1
ensuite les sprints

pour les 33 je prefère les series 1 et 2

la serie 3 est trop moderne de ligne idem pour les 145/146 qui elles ne sont pas encore des anciennes

le plus drôle c'est que gamin je trouvais les 33 très moches ( je parle des S1et S2 ).

quand elles sont sorties en 1983 , je les trouvais vraiment banales et fades, par rapport au sud

Avec le recul je les trouve sympa, allez savoir pourquoi

[Cagouille 0]

Pour ma part, mon faible revient aux versions Inox des Sud et Sprint même si j'aime beaucoup les versions restylées des berlines et coupés de ce modèle.

Pour la 33 je n'arrive pas à dire celle que je préfère même si je trouve la série 2 plus "féroce". La série 3 a une ligne plus sportive dans le sens où elle tranche mieux route, c'est plus incisif (en parlant des QV).

Côté 33 berlines sauf Qv, je préfère la série 3. Quant au Sportwagon, je préfère la série 2 quelque soit la version. J'aime bien la 4X4 et la 1.7 QV.

Côté Sprint, ma préférence va au 1.5 Veloce. Mais une version Grand Prix ou QV sur le SPrint S2 m'attire aussi beaucoup.

Le summum dans tout ça, une Sud Ti S1 rouge !

[sudmaster13 0]

sud petit coffre serie 3 avec 1700 et jantes ronal

tiens qu est ce que ca me rapelle?

[Cagouille 0]

La tienne...

[sudmaster13 0]

bravo