boxer16v 0 Posté(e) le 27 octobre 2010 Quelqu'un a t'il déjà essayé? Votre avis?http://www.dellorto.co.uk/Merchandise/products_details.asp?PartNo=CB734&CategoryID=1&PartsectionID=53Le même kit existe pour Weber IDF (voir le site CB Performance)Je vais faire un essai sur un de mes V6 carbus dont je dois déposer la rampe pour y changer tous les joints, pointeaux et membranes qui sont cuits au bout de 31 ans et 45 000 km de bons et loyaux services. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
raphael33 0 Posté(e) le 27 octobre 2010 En gros c'est quoi le principe d'un carbu à décharge horizontale?Des jantes qui peuvent t'interesser, si oui, j'ai moyen de discuter avec les vendeurs.http://www.subito.it/accessori-auto/4-cerchi-in-lega-alfa-romeo-155-q4-padova-15713797.htmhttp://www.subito.it/accessori-auto/cerchi-speedline-originali-alfa-75-a-s-n-fermo-16285694.htm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
oliv6 0 Posté(e) le 27 octobre 2010 Bonsoir 3LOR peux tu nous dire ce que tu attends de ce kit, je ne vois pas trop.Bye Oliv6. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lovebeer 0 Posté(e) le 27 octobre 2010 pareil, je vois pas se que c'est Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 28 octobre 2010 A priori une simplification, et une augmentation de la section de passage pour ameliorer le remplissage en haut...Je ferai un topic avec des photos le moment venu. 4 à 5 semaines de delai pour obtenir les pièces que j'ai commandé, donc patience... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 3 décembre 2010 C'est arrivé....http://alfasei.canalblog.com/archives/2010/12/02/19771240.html Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 3 décembre 2010 Tu nous tiens au courant du montage.RDV a l'AG pour en reparler ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 décembre 2010 Il n'est plus membre, donc pas d'ag pour lui... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 3 décembre 2010 Certes .... Mais il peut le redevenir suivant sa motivation et le futur bureau. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 3 décembre 2010 Pas de politique...Mais.... L'equipe actuelle, je ne sais même pas qui fait quoi, et je m'en fiche totalement. donc ni critiques ni fleurs.Dans la balance, entre certains que je ne desire pas voir, et d'autres que j'appécierais de voir bien plus, je m'abstiens donc. Ma "motivation" est donc au point le plus bas.On peut se voir dans d'autres occasions!Pour le sujet, l'adaptation est "chaude", car pas mal de modifs que je veux faire bien si je veux pouvoir tout remettre d'origine en cas de non fonctionnement. Je travaille sur un jeu de carbus absolument neufs. Il me restera encore en rab 4 jeux complets de carbus à l'etat proche du neuf, cela rassure un peu. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 4 décembre 2010 Pourquoi ne pas faire le test sur ceux proche du neuf ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 4 décembre 2010 La modif ne les degradera pas. Donc je prends les "tout propres", cela me fait moins de boulot. "Thierry en mode flemme"....Bon, j'ai trouvé la soluce hier soir. S'il fait moins froid, j'irai dans l'atelier pour tourner et fraiser ce dont j'ai besoin. Il me faut utiliser de la tige filetée de 7x100, taraud 7x100, foret de 6, foret de 2,5, taraud de 3x050... Et j'ai des petites vis 6 pans creux de 3 kivonbien...Tout cela pour immobiliser la barre horizontale bien plaquée sur l'arrivée de l'emulsion du circuit principal. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
