1 surprise-1 photo-1 conseil

[trofeo12 0]

bonjour a tous.
surprise ce matin en voyant la veloce dehors,dans l'allée, sa faisait longtemps qu'elle n'avait pas vu le jour.
elle est passée au Controle Technique sans probleme.( pas le cas de la trofeo ) .
par contre il faudrait que je change les roulements.
Si quelqu'un peut me guider ce serait sympa.
merci

[Me33QV 0]

A l'arrière ?

Tu mets la 33 sur chandelles, tu vires les roues, tu tapotes doucement le cache roulement avec un maillet caoutchouc, tu devisses l'ecrou à mater, tu retires le tambour en mettant ta main pour recuperer la grosse rondelle et le roulement qui vient tout seul normalement.

Tu nettoies tout bien, tu bourres de graisse neuve, tu mets ton roulement neuf, la rondelle, tu remets le tambour, tu mets un boulon à mater neuf, tu serres, quant ça bloque, tu desserres d'1/4 de tour, tu mets de la graisse, tu remets le cabochon cache roulement avec ton maillet, tu remets la roue et tu fais l'autre côté...

[Me33QV 0]

Euh, j'ai tapé trop vite ! Au remontage tu remets le tambour en premier, puis graisse, puis roulement, rondelle, ecrou que tu mate une fois serré...

[trofeo12 0]

le bruit est a l'avant, surtout en virage

[Power1 0]

oui, ou alors tu as le même problème que j'avais sur mon sprint, le silent bloc central du moteur décalé, le moulin bascule en virage appuyé et ça fait un bruit de tous les diables. Tu penses même que tu vas perdre un bout

[Me33QV 0]

A l'avant, c'est moins facile...

[eagle3 0]

Me33QV a écrit:

A l'arrière ?

Tu mets la 33 sur chandelles, tu vires les roues, tu tapotes doucement le cache roulement avec un maillet caoutchouc, tu devisses l'ecrou à mater, tu retires le tambour en mettant ta main pour recuperer la grosse rondelle et le roulement qui vient tout seul normalement.

Tu nettoies tout bien, tu bourres de graisse neuve, tu mets ton roulement neuf, la rondelle, tu remets le tambour, tu mets un boulon à mater neuf, tu serres, quant ça bloque, tu desserres d'1/4 de tour, tu mets de la graisse, tu remets le cabochon cache roulement avec ton maillet, tu remets la roue et tu fais l'autre côté...

Il y a le cage dans le tambour à changer aussi.

[clement33 0]

effectivement
si tu change pas la cage
tu ne changeras pas le roulement complet

si tu remets un demi roulement sur un vieux chemin (ou cage) tu sera bon pour changer tout plus tard

pour l'avant sans presse c'est impossible

cherches en un demi train complet au pire

[clement33 0]

bonne idée effevtivement

[jojodereo 0]

clement33 a écrit:

effectivement
si tu change pas la cage
tu ne changeras pas le roulement complet

si tu remets un demi roulement sur un vieux chemin (ou cage) tu sera bon pour changer tout plus tard

pour l'avant sans presse c'est impossible

cherches en un demi train complet au pire

Bah moi j' y ai reussi ...

[jojodereo 0]

dada et dom a écrit:

ca peut mais au remontage, le roulement peut parfois souffrir un peu, les poignets par contre vibrent bien
je l'ai fait souvent

Ouais il faut faire attention de pas taper n'importe comment ...

[clement33 0]

surement que ça marche

mais tu as une chance sur deux que dans 20 000 bornes se soit hs

ça depend aussi des vehicules

sinon un roulement de roue avant neuf pour 40 euros
http://www.marche.fr/petite_annonce_auto-accessoires-occasion-achat-vente-pieces-vends-kit-roulement-de-roue-alfa-romeo-ville-35208-ref4819941-dep62.html

[trofeo12 0]

apres vous avoir lu, je pense que je vais aller chez le garageot pour qu'il me fasse le remplacement des roulements

[trofeo12 0]

j'ai aussi le temoin d'huile qui reste allumé et sa m'enerve