Refection moteur Sprint 1500 veloce 1979 [Fini]

[papa pingouin 0]

tout a fait power, j'ai remonter 2 joint a l'admission sur chaque culasse

[papa pingouin 0]

Vince, j'ai recus moi aussi les derniere pieces, pompe a eau et kit distrib !!!!

Remontage de weekend !

[Power1 0]

le mien il tourne déjà depuis samedi, tu traines là

[papa pingouin 0]

oui je 2 ails gauche du coup c'est plus longe !!!

[Power1 0]

plains toi va, tu sais pas ce que c'est d'être Belge

[papa pingouin 0]

tu triche, ton mécano personelle n'est pas belge !!!!

[Power1 0]

pas faux

[papa pingouin 0]

un peu plus d'info, cette apres midi j'ai remonter les pistons et l'embielleage !

voila les photos













et le carter moteur repeint !

[Wolf1111 0]

Souvenirs, souvenirs ! Je m'étais bien coupé sur l'arbre du vilo d'ailleurs... Saleté d'arrêtes !

[Cagouille 0]

Il y a des forms qui ont fait naître le concours photo et d'autres qui ont innové avec le concours restau ! Heureusement que j'ai encore assez de doigts pour compter les carters repeints ces derniers jours Bravo les amis, vous faites tous du bon travail !

[papa pingouin 0]

voici la suite :














































Distrib calé

vérif des repères

[quatraplat 0]

ça sent bon... l'ami vince doit trépigner

[Vince17 0]

VROOOAAAP - VROAAAPPPP c'est pour bientôt.
Le polish, le cd de Ramazzoti, et Les "Ray-Ban" sont prêtes.
Rester cooool comme dirait "The Dude", et prévoir une plaque à souder sur une des culasses comme chez Rolls, avec la signature du doctor : "made by Stéphane


Vince

[papa pingouin 0]

Suite et FIN !!!!!

Et oui c'est fini !


Bon l'échappement me fait chier, pas grave, on le vire !



Quelque injure sur l'accouplement moteur/boite plus tard !



Démarreur monter



Tous les fils brancher







Pipe d'admission, allumeur, quelque câble





Je sait plus qui ma demander ou passe le starter, donc voila !!! (un peu tard )





Support de l'alternateur et le cahlorstat





L'alternateur



Premier carbu



Deuxième carbu



Tringlerie, et câble d'accélérateur et de starter monter



La tête de delco et les fils de bougie, les durites de dépression de carbu



Les support du filtre a air



Le filtre a air



Le radiateur et le ventilos



La calandre, le capot, les feux.



Ensuite plein, d'huile et je me retourne et je cherche mon liquide de refroidissement, merde, le trouve pas !
Je retourne le garage et je pousse un cri primaire qui fait fondre mon iceberg !!!
PAS DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ! et on est dimanche !!!!!!!!!!!!!!!! GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Bref après 10 minute a m'insulter de con je continue, niveaux de liquide de frein, purge des frein et de l'embrayge, a j'ai oublié de remonter l'échappement !
Je remonte l'échappement, débranche la bobine, et donne quelque coup de clé, l'huile fait sont travail, la pompe essence amorce l'essence. Et vue que j'ai pas de liquide je m'arrête la !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Voila Vince, le sprint est prêt, il attend de quoi se rafraichir le moteur a cause de mon incompétence !!!!!

Il ne craquera pas avant mardi ! Sa vas être long !!!!

[niconico52 0]

tu pourrais faire un premier démarrage avec de l'eau et ensuite tu re vidange

[alfanatique38 0]

Super travail voila une sprint avec 0 km maintenant super!!! on attend avec impatience le


redémarrage d'ailleurs si c'est possible de faire une vidéo pour immortalisé ce moment.

[bugg 0]

pour le liquide de refroidissement y'a peut etre une chance ! les grandes surfaces sont ouvertes aujourd'hui !

[pomigliano 0]

alors c'est ouvert les magasins...
beau boulot, je suis ça avec ferveur, une vidéo sera la bienvenue !

[PREDAT 0]

ici auchan et ouvert

[Cagouille 0]

On attend avec impatience le réveil en vidéo de ce Sprint de toute beauté ! Il a encore été l'objet de discussion durant la sortie des 10 ans du carb en Auvergne ce Week end !

[papa pingouin 0]

Alors quelque news, il démarre au quart de tour, et au bout de 3, 4 secondes, il cale !

Ensuit c'est tres difficile a redémarré. Je pensse a la pompe a essence qui fait merde, du coup je prend de l'air. La vaporisation dans les carbu est pourri, on dirait un pti pipi.

Voila les news.

[papa pingouin 0]

c'est bon, il tourne, il a démarrer se soir et tourné environ 1 a 2 minutes !

Il me reste plus qua bien réglé les carbu !

[LE PAT1 0]

et dire que j'ai vu les pistons y a 3 semaines deposés.
bravo Papa beau boulot.

[Holly 0]

Super ça ! Encore un Boxer de ressuscité !

[Cagouille 0]

Oui on attend la vidéo avec impatience !

[papa pingouin 0]

Cagouille a écrit:

Oui on attend la vidéo avec impatience !

Ta pas les yeux en face des trous !!!!!!!!!!!!!!! j'ai fait un post !!

[Cagouille 0]

Disons que je répondais au sujet suivi... et que j'attendais une vidéo dans ce même sujet sans penser que tu en créerais un second

[ludo25 0]

non doit avoir les yeux au fond de sa coquille...

[AlfaSub 0]

Super de chez SUPER !!!

[Vince17 0]

Stéphane, Docteur Es Boxer en termine avec les derniers réglages.

Rendez-vous pris jeudi prochain pour aller récupérer le Sprint.
Un grand moment en perspective pour un TRES GRAND MERCI à Stéphane !


Le sprint sera fin prêt pour la sortie du CARB début juillet en Normandie

Ciao
Vince

[papa pingouin 0]

Oui j'y est re travailé hier soir, ralentis nickel, démarre au quard de tour a froid comme a chaud.

Reste une ptit reglage des poussoir méca d'un coté ( je me suis ratté !) et remonter la boite a air.

Et bien sur un ti tour !!!

[papa pingouin 0]

Voila quelque photo, une foi laver !!

J'ai fait un ti tour, il demande qu'a roulé !!

Et voila pourquoi il avait des soucis d'allumage ! La bobine n'est plus sertie !







et quelque photo

[Invité]

Super ce sprint, franchement super boulot.

Vince, vivement, jeudi tu va te regaler la je pence.

[niconico52 0]

pour un nox vraiment en blanc SUPERBE

[Vince17 0]

Je suis trop content (mais je vomis pas...)
Pétard, le coup de la bobine neuve pas serrée ...
ce sera trop cool de faire la sortie en Normandie
Bon, pluka trouver un autocollant à coller sur le hayon "En rodage - T'as ka doubler"

Stéphane, à Jeudi !


Vince

[LE PAT1 0]

je la veux elle est trop belle!

[Vince17 0]

Pas à vendre, désolé....
c'est qu'on y est attaché à ces boxers

Ciao
Vince

[Cagouille 0]

On ne change pas les bonnes habitudes à la Vacherie, Stéphane soigne toujours bien les boxer. J'imagine déjà notre Vincent tout impatient de retrouver sa diva J'adore l'ensemble peinture blanche, feux jaunes, et style du Sprint Inox ! Mais quel est ce goût d'aller mettre des feux blancs

Vivement la sortie Normandie mon petit Vince !

[bricefromparis 0]

En France certains se battent pour passer les anciennes en phares blanc, dans d'autres pays on se bat pour trouver des feux jaunes car ils trouvent ça plus beau quitte à rouler un peu hors norme !
En tout cas chapeau il est vrai il est fort joli ce sprint.
Expliques nous un peu le coup de la bobine, si elle est desertie elle est réparable non ?

[papa pingouin 0]

non tu jette, on dirait qu'elle a explosé ! du coup l'huile spécifique diéléctrique qui est dedans a coulé ! donc HS. Je trouvé que sa senté bizzard, j'ai trouver pourquoi !

Je pensse a un défaut de fabrication!

[Bourinov 0]

....Joli boulot!
J'aimerais bien moi faire refaire mon moteur en entier !!! Et même la voiture entiere en fait

[Vince17 0]

Sauf erreur de ma part, pour les phares jaunes, (Carello), deux teintes distinctes : les jaunes "citron" et les jaunes "or" !
les premiers sont montés entre autre sur les Alfetta GT-V et aussi les Sprint .
Sur la chaine c'était variable... "bon alors aujourd'hui, keskon a en matière de phares ? ; plouf-plouf" et hop, ce sera un Sprint...citron
Avec le blanc "capodimonte" (blanc cassé) de mon Sprint, les "Or" "claquent mieux" à mon goût

Vince

[bricefromparis 0]

A quoi est du cette différence de tinte ?
Je pensais que c'était le fait d'avoir des catadiopes blanche avec un verre jaune.
Et pour l'autre un catadiope jaune avec un verre jaune.
Après en fonction si l'ampoule est blanche ou bien elle a également sa capote jaune ?
Donc oui forcément après on peu avoir du jaune sur des phares blancs comme c'était le cas sur les 33 quand elles étaient livrées avant le changement de règlementation ! Qui date tout de même de l'époque de la première ou la seconde guerre mondiale ?!

[AlfaSub 0]

Très jolie Sprint.

C'est vrai que les Jaunes d'or lui vont bien, même si ça éclaire peut-être un peu moins.
Personnellement, j'ai des Siem, plutôt Citron sauf un qui tend vers l'or, mais je ne sais pas lesquels sont d'origine, j'en ai tellement cassés !

[papa pingouin 0]

Le sprint est parti avec sont propriétaire !

Il a la banane de Vince, le plus dure, c'est le rodage maintenant !

[Bourinov 0]

Si tu ne trouve plus quoi faire ya ma 33 si tu veux

[Teddy de Montréal 0]

Tiens j'avais pas vu, un cousin de mon Sprintou! il est beau ce blanc hein?

Pour les phares, ben blanc ça éclaire mieux, jaune c'était une hérésie à la française, perso comme on est plus en 39-45 et que mon Sprint risque pas d'être pris pour un Opel-Blitz, je suis content que Wolf soit repassé en blanc. Si la voiture avait été italienne ou allemande, elle les aurais eu d'origine, ces phares...

Enfin après ça jure moins sur du blanc que sur du rouge, comme le dit si bien Baboon, les phares "jaune pisse de chacal malade"...

En tout cas très belle voiture!