Alfa 145 cup!

[Invité]

Citation :

elles sont montees, tant bien que mal...

VU QUE J'ATTENDS QUE NOTRE EXPERT DE LA CHOSE FINISSE!!!!

parce que la, ce fut la misere hihin...... ya meme un endroit qui a fissure mais le lendemain, pas tout de suite!!!

sud87, voila ce qui t'attend...

[dim-79 0]

C'est la 145 cup rosso protéo que vous parler??? il y va tous les ans lui normalement.

Hier j'ai envoyé un mail a biraud compétition il m-on répondu aujourd'hui et j'ai appris pas mal de chose donc je suis content.

Carburator elle est terrible ta petite sud!!!

[Dingarou 0]

dim-79 a écrit:

C'est la 145 cup rosso protéo que vous parler??? il y va tous les ans lui normalement.

Oui c'est celle ci, mais elle ne sera pas là,elle est accidentée!

[dim-79 0]

Ah mince c'est vraiment dommage...

Vous le connaissez le proprio? Il ne vient jamais sur le forum? Il a eu quoi exactement?

[Dingarou 0]

Oui je le connais très bien, il ne vient pas sur le forum.
Pour la coupe de france des circuits à dijon, pneus froids, l'arrière a décroché. Il est partie dans le bac, sauf qu'une auto s'était déjà sortie à cet endroit, et il l'a tapé.
La 145 est dans un sale état, mais sera refaite!

[jaipadnon11 0]

quels sont les injecteurs utilisées pour la cup ?
Est ce que les culasses ont été raboté ?
merki

[Dingarou 0]

Les culasses et les injecteurs sont ceux d'origines il me semble, je te redirai ça!

[dim-79 0]

Ah ouais pas cool ça... C'est vraiment dommage.

Bon mauvaise nouvelle on sera peut être pas a Dijon faute de budget, mais c'est pas sur je vous redirais ça!

Oui les culasse et les injecteurs sont d'origine vu que le moteur n'a pas été toucher.

[jaipadnon11 0]

combien de chevaux il sorte ?

[dim-79 0]

Apparemment 160cv pour les meilleurs donc je pense plus a 150cv.

Tu n'as pas une photo de ta voiture stp jaipadnon?

[jaipadnon11 0]

tiens le mieux, c'est le montage complet!

/discussion-libre-f1/alfasud-rallye-montage-t2936-195.htm#138381

[dim-79 0]

Merci

[dim-79 0]

Donc comme j'ai dis sur le post de jaipadnon on va peut être faire allégé équilibré vilo volant moteur bielles, et j'aurais les tarifs vendredi donc je vous tiens au courant.

Les roulements de la 145 vont être remonter samedi et après on va démonté le carter pour voir si elle a déjà des vis ARP aux bielles et l'état du moteur.

[Invité]

en retard, bien venue dim-79 et ta cup

carburator a écrit:

dim-79 a écrit:

Tu as quoi comme caisse?

si j'arrive a finir c ca:

carbu, je ne m'en lasserai jamais
ca avance bien.

[dim-79 0]

Bon les roulements sont remontés de ce matin, la voiture a démarrer au poil, je commande les slicks et elle est prête pour Dijon

[Me33QV 0]

[dim-79 0]

[dim-79 0]

Bon mon père a démonté le carter d'huile de boite et c'est tout impec dedans!!! Par contre l'huile est bleuté dedans quelqu'un connait???

Il a également démonté le carter d'huile moteur et la enfaite surprise les bielles sont allégées!!! mais pas le vilo ni le VM donc on va la laisser comme ça. On va juste changer les vis de bielles d'origine par des ARP qui sont renforcées et on va le faire avant Dijon car c'est un circuit très dur pour un petit moteur comme celui la!!!

Donc que de bonne nouvelles !!!

[Invité]

dim-79 a écrit:

Bon mon père a démonté le carter d'huile de boite et c'est tout impec dedans!!! Par contre l'huile est bleuté dedans quelqu'un connait???

L'huile bleuté, c'est a dire, si c'est un tout petit peut bleuté (genre limite reflet) c'est l'huile en elle même qui ai comme sa.

[Invité]

Excuser ma phrase mal formulé, l'huile toute neuve est comme sa aussi.
Dans ce cas, c'est normal.

[dim-79 0]

Oui je sais que c'est normale, mais je me suis aussi mal exprimer
Enfaite je voulais demander si quelqu'un connaissais cette huile car on ne sais pas se que sais dedans donc voilà et vous nous conseillez quoi comme huile moteur???

Le filtre a huile doit pas être d'origine aussi vous savez se que c'est???

Je viens de commander les vis ARP aux states pour 85€.

[dim-79 0]

J'ai également commander les pneus!!!

Donc a Dijon ça va faire mal les gars!!!

[dim-79 0]

Ah oui petite question il faut les serrer a combien les vis de bielles ARP???

[dim-79 0]

C'est bon les pneus sont payés donc maintenant j'attends d'être livré pour les pneus et les vis.

Toujours rien sur le serrage des vis???

[awacks81 0]

dim-79 a écrit:

Ah oui petite question il faut les serrer a combien les vis de bielles ARP???

pareil que les classic a mon avis, ca semblerais logique

[dim-79 0]

Ok merci awacks81

Mais les classic il faut les serrer a combien ????

[JCD51 0]

Les classiques faut les serrer pareil que les ARP ça semblerait logique aussi

[JCD51 0]

Sur RTA S3, 4.4 à 4.9 daN.m

[carburator 0]

en 3 passe pour les miennes, c du pankl:
3.5
4.5
et 5.5
lubrifie avec la graisse specifique

[Invité]

awacks81 a écrit:

dim-79 a écrit:

Ah oui petite question il faut les serrer a combien les vis de bielles ARP???

pareil que les classic a mon avis, ca semblerais logique

Désoler, je pensait que tu avait une rta sous la main.

[JCD51 0]

carburator a écrit:

en 3 passe pour les miennes, c du pankl:
3.5
4.5
et 5.5
lubrifie avec la graisse specifique

T'as les rèf exactes des pankl ?

[carburator 0]

nan, j'ai pô....

c'est PCB a tiffauges qui me les a fournis: 0251657063

[JCD51 0]

carburator a écrit:

nan, j'ai pô....

c'est PCB a tiffauges qui me les a fournis: 0251657063

merki

[dim-79 0]

Ok merci les gars je vais transmettre ça a mon père!!!

[dim-79 0]

Voilà les bielles de la 145cup!!!

[dim-79 0]

Les pneus sont arrivés!!!!







Il manque plus que les vis ARP

[dim-79 0]

Bon les gars bonne et mauvaise nouvelle!!!

Se matin on a reçu les vis ARP!!! Mais par contre mon père vient de m'appeler et elles sont trop longue c'est normale ????

Les vis d'origine fonts 47 de long et les ARP 50... Donc est ce qu'y a une modif à faire??? Il faut couper la vis????

Merci d'avance pour vos réponse!!!

[clement33 0]

envoi un mp a jaipadnon, il tourne avec des vis

sinon carburator pourra te renseigner sans souci

[awacks81 0]

arfff, c'est couillon ca

[dim-79 0]

C'est fais maintenant j'attends leurs réponse!!!

Oui très très couillon...!!!

[dim-79 0]

Je viens de regarder les vis et entre les 2 filetages y a a peine 1mm mais ça suffit pour que la bielle bouge une fois serrer!!!

[jaipadnon11 0]

je crois qu'elles sont un poil plus longue mais sa passe aucun soucis.. Regarde le débouché dans la bielle. Si c'est les bonne ref tu peux y aller les yeux fermé!

[Bourinov 0]

dim-79 a écrit:

Voilà les bielles de la 145cup!!!

J'avoue jolie!
Même la crépine est niquelle...

[dim-79 0]

Merci bourinov!

Jaipadnon, je vais regarder ça la et mon père va essayer de passer un tarot dedans pour voir... C'est vraiment la galère!!!

Et je viens de penser il faut mettre les vis avec la graisse fournis dans le paquet, mais quand tu change les coussinet tu remonte les vis a quoi??? Loctite?

[Invité]

Citation :

mon père va essayer de passer un tarot

Le jeu complet?

[jaipadnon11 0]

a la graisse, il en est fourni largement assez. Il en faut sur le pas de vis et sous la tete de vis

[dim-79 0]

Ok merci jaipadnon!!!

Bon très bonne nouvelle!!!! Les vis sont montées!!!!

Enfaite on a meuler le bout de 2 vis pour la bielle 1 et on a pu serrer, et après on a essayer sans meuler les vis et impec sur les 3 autres bielles donc la on a pas d'explication... Mais le principale c'est que les vis soient montées!!!

Encore merci jaipadnon!!!

[Me33QV 0]

[dim-79 0]

Bon enfaite il devait les serrées se soir car hier il avait pas la clé qu'il fallait, et il a trouver des traces suspects sur les coussinets de bielles donc on va les changés.
Et il au aussi regarder l'alésage des coussinets et il est de 50mm et sur la revue technique apparemment il est de 53, est ce que quelqu'un peux nous aider???

[awacks81 0]

53 c'est pas le diamétre exterieur de tes coussinets ??