Bourinov 0 Posté(e) le 12 décembre 2009 Pas de starpilot lol si j'ai un soucis au faisseau sa flembe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bourinov 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 Et question....une fuite à l'echappement vers le collecteur (je pense au joint entre le collecteur et le cata) peut me faire ce comportement......et j'ai remarqué que avec le starter, j'ai beau appuyer ya rien qui vient (d'un sens tant mieux ^^ pour les moteurs a froid)....et je sens la net différence quand il s'enleve. Je ne pousses pas à froid, c'était pour tester.....Vous en pensez quoi ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
awacks81 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 tu a un starter sur un voiture catalysée Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bourinov 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 Non le starter automatique Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bourinov 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 personne ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jojodereo 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 Moi je penses que tu penses trop ...Arretes de lui chercher la tite bete a cette auto Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bourinov 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 lol ^^ ouai mais comme ça ça m'occupe le temps de recevoir les fils de bougies.... Et c'est surtout que actuellement j'en suis à 13l/100kms alors que je roule tranquille!!!! Je peux pas me permettre de continuer comme ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
juju87 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 une technique pour détecter une prise d'aire? tu pulvérise de la graisse en bombe la où tu pense avoir ta prise d'aire, si le régime change, c'est que tu es sur la bonne piste! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bourinov 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 La graisse en bombe? ..... à oui ok comme c'est épais si ya fuite ça bouche Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
juju87 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 atoucompris Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bourinov 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 D'ailleur je viens de voir, nada....et quand j'accelere elle est trop riche.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bourinov 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 En faite je viens de comprendre que le mélange est beaucoup trop riche....(un ami a moi à confirmé) en plus elle fait que fumé blanc avec ce froid......La richesse n'est pas réglable? Et du coup aussi avec ce froid la température moteur dépasse pas les 65! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bourinov 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 Et j'ai une fuite à l'echappement mais entre le silencieux Ar et le tube du cata Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jojodereo 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 Bourinov a écrit:en plus elle fait que fumé blanc avec ce froid......La richesse n'est pas réglable?Et du coup aussi avec ce froid la température moteur dépasse pas les 65!la fumée c'est de la condensation ...C'est le role de la sonde lambda de regler la richesse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bourinov 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 Ok.....ça me rassure pas ! lool Bin elle annonce qu'il faut enrichir... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bourinov 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 Et si y'avais un probleme de thermostat ça ferait quoi sur le comportement de la tuture ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
clement33 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 ben déjà, si il reste toujours ouvert, elle dépasserai pas les 70 en fonctionement normal et a froid un boxer est touours un peu endormi faut d'ailleurs toujours le reveiller en douceur sinon ça flingue le moteur et si le thermostat se bloque en position fermé, tu va faire une surchauffe (l'eau va tourner en circuit fermé dans la culasse sans passer par le radiateur) et tu va péter les joints de culasse voir si tu continue a rouler, tordre une bielle ou péter une bielle awacks peut te fournir ça ça vaut environ 20 euros voir moins (y'a deux modeles, celui qui se démonte pas est un peu plus cher mais pour le prix d'un thermostat va pas péter un moteur peut etre que sur l'imo, si le thermostat deconne, la sonde de température reçoit une info érronée ce qui modifie les infos renvoyer au calculo du coup l'auto tourne mal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bourinov 0 Posté(e) le 14 décembre 2009 J'ai décidé de pas m'emmerder......Le mois prochain je prends rdv chez Alfa et la fait passer à la valise. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jojodereo 0 Posté(e) le 14 décembre 2009 On paris quoi qu'il trouve rien ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bourinov 0 Posté(e) le 14 décembre 2009 ....bin ouai mais au moins je serais fixé sur ça! 60€ investi pour savoir si ça vient pas de l'electronique. Bin je peux toujours marqué un message pour ta gloire Du genre "jojorodeo l'avais prédit, rien à la valise" mdr Mais si je gagnes tu marques quoi ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bourinov 0 Posté(e) le 14 décembre 2009 Bon mon faisseau a ete envoyé je penses que mercredi c'est bon je le recoit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bourinov 0 Posté(e) le 14 décembre 2009 Je marques pas résolu, mais je penses que l'on peut fermer ce post, vu qu'il ne concerne plus le capteur papillon... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bourinov 0 Posté(e) le 16 décembre 2009 A ferme pas de probleme a ce niveau Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites