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Bourinov

[pas resolu mais probleme autre]Réglage capteur papillon

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Je suis certain que c'est ton faisseau, tu ne le sens ps en roulant a cause de l'inertie de la voiture

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lol ok ok, si ça tourne nikel je mets le petit mot comme quoi tu es le meilleur et que tu avais réson et que je dois t'ecouter.....je vais me débrouiller pour en commandé un !
Si c'est pas ça ? (le goudron et les plumes Very Happy mdr) Sa peut etre quoi lol.
Bon c'est sur ça lui fera pas de mal...

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C'est commandé, y'a combien de fils en tout ? 4 ou 5? (certains en donne 5 d'autres 4)

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5... un par cylindre, plus celui qui va de la bobine à la tête d'allumeur...

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Me33QV a écrit:
5... un par cylindre, plus celui qui va de la bobine à la tête d'allumeur...


Faux, c'est une trofeo, donc 4 fils, y 'a pas de tete de delco.

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Par securité je vais verifier la sonde lambda...quelqu'un a les valeurs de resistance de la sonde lambda? Pas presente dans la rta

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Oui mais je fais comment pour controler la tension si c'est branché...car pour trouver des volts faut qu'elle soit branché

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Et je vais en profité pour voir si j'ai pas une prise d'air vers la pieuvre....j'ai pas de starpilot, ça peut le faire avec du nettoyant disque (contact cleaner de chez Motul)

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Euhhh, je réessaierais le montage plutard car là je trouve entre 0.01 et 1.13 ...... et des fois ça descend à -0.02 Very Happy.....je referais le montage plutard ....

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Mais c'est entre quel fil et quel fil ? car sur la doc de chez NGK ils disent entre noir et gris......le soucis c'est que j'ai pas de gris c'est un rouge....alors je suppose que c'est entre le rouge et le noir ^^ (logique....) mais je réessaierais !

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Non? J'ai vu que sur la prise venant de la sonde il y a les notations A B et C. Vous pouvez m'indiquer les fils a controler pour avoir la tension, et ensuite je vais controler la resistance du chauffage de la sonde, si vous avez aussi les fils....je prends (A B C)

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debranche ta sonde, met le contact, et les deux fils venant de la voiture entre lesquels tu trouve 12V c'est ceux de la resistance.

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Ok donc pour trouver les fils du signal de la sonde c'est le - que je trouverais qui correspond aussi au chauffage et l'autre qui ne donnera rien sonde debranché, c'est ça?

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A moins que le - ce prenne autre part ? (sur le moteur par exemple?)
Où peut etre le - de batterie?

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Alors donc j'ai relevé 0.3 et 0.4 .....ça oscille pas, mais je pense que c'est parce que l'appareil est bas de gamme et donc ne rafraichis pas assez vite....

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Mais que pour attendre des pieces Smile pour le travail c'est un peu different a part quand j'y arrive pas que ça me gonfle lol

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oscaro ils vont mettre trois plombe a te livrer

tu serait passé par awacks tes pièces seraient déjà sur la route voir a la maison
et au moins tu serais sur que ce sont les bonnes

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oui, mais bon oscaro m'a livré une pièce qui vaut 138€ sur leur catalogue alors que je l'ai payé que 94€ Very Happy......je vais pas me plaindre (j'avais commandé un Walker j'ai recu une ntk....qui était dans la boite walker loool)

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clement33 a écrit:
oscaro ils vont mettre trois plombe a te livrer

tu serait passé par awacks tes pièces seraient déjà sur la route voir a la maison
et au moins tu serais sur que ce sont les bonnes


Faux j'ai commandé un nécessaire de distri plus une pompe a eau hier, c'est partis aujourd'hui ...

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Moi je commandes le mois prochain.....même si j'ai personnes, dans le coin, pour me la faire

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jojodereo a écrit:
clement33 a écrit:
oscaro ils vont mettre trois plombe a te livrer

tu serait passé par awacks tes pièces seraient déjà sur la route voir a la maison
et au moins tu serais sur que ce sont les bonnes


Faux j'ai commandé un nécessaire de distri plus une pompe a eau hier, c'est partis aujourd'hui ...


faut vraiment que je prenne les CB Mr.RedWink

édit : c'est quoi comme marque de kit distri pour info ??

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Le kit SKF, le probleme sur oscaro tout n'est pas marqué....L'article est composé de :
1 X Galet tendeur de courroie de distribution VKM 12500
1 X Galet tendeur de courroie de distribution VKM 12501

On dirait qu'il n'y a que les galets ^^ d'apres eux

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Bourinov a écrit:
Le kit SKF, le probleme sur oscaro tout n'est pas marqué....L'article est composé de :
1 X Galet tendeur de courroie de distribution VKM 12500
1 X Galet tendeur de courroie de distribution VKM 12501

On dirait qu'il n'y a que les galets ^^ d'apres eux


J'espere qui sont pas si con ... surtout que les galets a l'unité sont moins cher.

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Oui c'est pour ça j'ai eu un doute et je comptais commander des goodyear...mais si le kit est complet....Pourquoi pas!

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c'est pour ça qu'oscaro c'est bien
meme si ils te livre a temps
mais y'a toujours un doute

comme disais mon grand père
"oscaro blaireaux"

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clement33 a écrit:
c'est pour ça qu'oscaro c'est bien
meme si ils te livre a temps
mais y'a toujours un doute

comme disais mon grand père
"oscaro blaireaux"


je suis pas ton grand père scratchWhat the fuck ?!?
































geekMr.Redlol!

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Au fait combien le ralenti pour la trofeo? car la derniere fois que j'ai demandé yavais un peu de tout lol!

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Mais bon c'est compliqué de voir avec mon compteur qui des fois dit n'importe quoi pour le regime moteur....des fois le ralenti est 500 ce qui est improbable....il me dit des fois 3000tr alors qu'au son du moteur je dois etre a 4000tr/min

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Je me disais que je pouvais verifier si j'ai pas une prise d'air en meme temps au collecteur d'admission. Comment la detecter?

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Bourinov a écrit:
Je me disais que je pouvais verifier si j'ai pas une prise d'air en meme temps au collecteur d'admission. Comment la detecter?

en voila une question qu'elle est bonne thumright
mais j'ai pas de réonse pour le coup tongueMr. Green

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