plus de clignos ni de warning sur le sprint!! grrrr!

[clement33 0]

alors la sprint est presque finie, j'ai tout remonté et voilà que j'ai
PLUS DE CLIGNOS ET PLUS DE WARNING EN MEME TEMPS


y'a t'il un relai ou un fusible qui gère l'ensemble

ou alors une masse commune que j'aurait pas remis

si vous avez d'autres idées, je suis preneur
le vehicule est un sprint plastok de 86

merci

[a33romeo 0]

il y a une centrale relais qui doit de trouver sous le tableau de bord, j ai eu le meme soucis sur ma 33, la centrale avait pris l humidité, ce qui a engendré une oxydation, un coup de bombe contact, et c 'était reparti.

[clement33 0]

faut que je regarde attentivement
pour l'instant j'ai pas eu le temps de localiser la centrale

niveau oxydation, j'ai eu mon lot sur cette auto
hier j'avait plus de pleins phares et une veilleuse sur deux

depuis tout va bien j'ai bien gratter les cosses et wd40
lesclignos et les warning marchaient avant donc ça peut etre qu'un oubli de ma part ou un faux contact

je pense pas que le comodo soit en cause car les warnings marcheraient quand memeje pense ?

[a33romeo 0]

les cligno et les warning utuilisent le meme relais, quand à savoir si sur un sprint, si le commodo est in dépendant je ne sais pas, sur la 33, il fallait que je mette le cligno a droite pour avoir les warning

[clement33 0]

faut que je regarde les relais

merci pour cette piste

[Wolf1111 0]

J'ai eu la panne sur la sud : relai à changer .

[Me33QV 0]

J'ai moins de soucis avec ma 33...

[stalker1 0]

pensez au fusible avant de vouloir changer la centrale

[Wolf1111 0]

Pas la centrale, c'est le relai .

[clement33 0]

pour les fusibles je les avaient déjà tous regardés et ras
mais
ça y est j'ai démonter tous les relais et j'ai poncer un peu les cosses

un coup de wd40 dans le boitier porte relai

c'était bien le relai car quand j'ai rebranché ma batterie je l'entendais claquer
wolf avait raison
merci les gars

Me si tu veut bien, ont peu locker!

[Me33QV 0]

Voila.