[resolu]moteur qui tourne pas très rond

[dalfetta 0]

Ralenti entre 750 et 800 c'est bon, j'avais ça aussi...

Faut pas trop s'en faire non plus, ce qu'il faut c'est rouler et encore rouler.. la plupart des petites conneries disparaissent ensuite

[Bourinov 0]

Mais j'ai peur que pour ce qui est du regime qui varie....une prise d'air. Mais c'est quand meme regulier, la variation entre 1500 et 1700tr/min est assez reguliere, pas des variations "au pif", mais j'ai pas testé a plus haut regime... mais franchement je ne vois pas ce que ça pourait etre a part une prise d'air

[Bourinov 0]

J'ai change mon filtre a air je vais voir ce que donne ma conso actuellement. J'ai mis 10litres je vais voir ce que ça donne

[eagle3 0]

Bourinov a écrit:

J'ai change mon filtre a air

Pas mal comme idée ça, depuis le temps...

[Bourinov 0]

bin j'avais pas trop les moyens, mais j'ai fais une petite entourse au budget...me manque plus qu'a changer les fils de bougies et c'est bon pour cette partie de la "remise en etat"...enfin plutot remise a niveau

[eagle3 0]

T'aurais pu simplement enlever le filtre pour voir si ca tourne mieux.

[Bourinov 0]

Bin de toute façon il etait noir donc tant qu'a faire....
Normalement ma conso devrait etre au alentour de 8, 9L/100km par rapport a mes trajets

[Bourinov 0]

Au faite, pour mon soucis de reservoir, mise a l'air, on m'a dit de regarder le canister, c'est où? Et que regarder?

[Bourinov 0]

J'ai une question, le ralenti ne peut pas se régler d'une manière autre que par le cable d'accélérateur? (de toute facon faut que je le règle car il est en butée ... alors que normalement il faut 1mm je crois

[jojodereo 0]

pas de reglage sur la trofeo, c'est le regulateur qui s'en occupe ..

[eagle3 0]

Vlà la troisième fois que je mets ce lien pour toi http://alfaimola.free.fr/technique/injection/accelerateur/index.html

Normalement pas de reglage à moins que c'avait été bidouillé avant..

[Bourinov 0]

Oui merci lol sa fait aussi 3fois que je regardes , justement je demandais s'il existait un autre moyen mais apparement non

[Bourinov 0]

Si ça se trouve j'ai une prise d'air....car j'ai remarqué que sous le manchon de la boite a air, derriere le collecteur d'admission, c'est cracra, c'est huileu.
A moins que ce ne soit que la recuperation des vapeurs d'huiles?

[Bourinov 0]

Mais ce qui est bizare c'est que avec le starter, il n'y a pas de variations du regime

[eagle3 0]

Ce qui est bizarre c'est que tu penses à tout sauf le sonde lambda.

[Bourinov 0]

Bin parceque mon intuition me dit que c'est pas ça, mais je ne l'exclu pas faut juste que j'ai les mesures exact et sur qu'elles connectiques (car ya 3 contactes, me semble)

[Bourinov 0]

Mais c'est juste que je veux etre sure avant de le changer

[jojodereo 0]

Bourinov a écrit:

Bin parceque mon intuition me dit que c'est pas ça, mais je ne l'exclu pas faut juste que j'ai les mesures exact et sur qu'elles connectiques (car ya 3 contactes, me semble)

JE re-re-dit, debranche la !!!

Fait un tour, et ca si marche bah t'as trouvé

Tu ne risque rien dutout .

[Bourinov 0]

Vedicte teste de la sonde lambda....bin un moteur qui tourne nikel un moteur plus souple et coupleux, pas de secousses, ralenti stable a chaud....
Bin c'est ce que je dis depuis le début, sonde lambda morte.... biensur je charris, je penssais pas que c'etait ça lol...merci a tous, je vais pouvoir cloturer ce post avec un fiere mot [resolu]...mais avant, une sonde lambda coute combien a peu pres? Et en magasin (genre norauto)?

[jojodereo 0]

Alors !!!!

Faut écouter les carbistes

Sinon bah ca coute cher :

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=3922&ID_OSC_TYPES=197&ID_OSC_LEVELS=1698

Perso j'en avait mis une d'occaz pour 20€ ...

D'ailleurs j'en profite pour une question, quels sont les risques/déavantages/avantages de rouler sans sonde quand on est decatalisé ?

[Bourinov 0]

Mis a part un code erreur, je vois pas (si tu risque de consommer, car il se met en defaut donc enrichi a mort lol

[cordom08 0]

Salut Jojo,

jojodereo a écrit:

D'ailleurs j'en profite pour une question, quels sont les risques/déavantages/avantages de rouler sans sonde quand on est decatalisé ?

Et bien tu roules en mode degradé, l'injection ne surveille plus la richesse et ne corrige plus les temps d'injection.

A+ DOM

[jojodereo 0]

Donc tu roule trop riche, donc plus de performance et plus de pollution ou alors ca a d'autres concequence ?

[cordom08 0]

Pour savoir ,il faut un analyseur de richesse... ensuite tu sais si tu es pauvre ou riche...

A+ DOM

[jojodereo 0]

ok merci, bref pas d'avantages, donc meme decatalisé il faut mieux que je conserve la sonde.

[cordom08 0]

Oui

A+ DOM

[Bourinov 0]

C'est conseillé...et tu risques aussi de calaminer le collecteur d'echappement et a la longue de claquer tes bougies, si c'est trop riche la temperature de fonctionnement optimale des bougies n'est pas atteinte= Bougies cracra et finissent par ne plus fonctionner correctement.

[dalfetta 0]

Depuis le 2ème message que je dis que c'est ta sonde ( cas vécu )...

[Bourinov 0]

Mais chere aussi la sonde...

[awacks81 0]

dalfetta a écrit:

Depuis le 2ème message que je dis que c'est ta sonde ( cas vécu )...

-->Dalfetta

zécouttes rien ces jeunes

[jojodereo 0]

awacks81 a écrit:

dalfetta a écrit:

Depuis le 2ème message que je dis que c'est ta sonde ( cas vécu )...

-->Dalfetta

zécouttes rien ces jeunes

Depuis la deuxieme page je lui dit d'essayer de la debrancher ...

Moi aussi je suis jeune, mais lui en plus il est tetu

[dalfetta 0]

C'est bin vrai ça...sur ceux, j'va m préparer une ptite camomille

[JCD51 0]

Concernant tes problèmes, je pense que c'est la sonde qui déconne.

As tu essayé ????




Ok ok le

[Bourinov 0]

Mdr mieu vaut tard que jamais

[cordom08 0]

Salut

Bourinov a écrit:

Mdr mieu vaut tard que jamais

NON Vieux motard que jamais...








OK je sors

[Bourinov 0]

Oui aussi

[alex331 0]

je te l'avais dis pour la sonde !

[Bourinov 0]

Loool me fait lincher là

[Me33QV 0]

Bon, pour éviter la lapidation en place publique de Bourinov, et vu que le problème est résolu... On ferme !