sud troféo 0 Posté(e) le 12 octobre 2009 Passes tu la 5ème sur ce circuit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 12 octobre 2009 Un grand merci a Cordom08 , seb, et leurs amis en Rhino. Je vous confirme que sa 33 s3 accroche bien le bitume, et que le coup de volant est au RDV Je vous parle même pas de la capacité de freinage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sud troféo 0 Posté(e) le 12 octobre 2009 En frein y'a quoi comme modif Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 12 octobre 2009 Sauf erreur, R21 a l'AV et R Scénic a l AR Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 12 octobre 2009 Seb, ta pas des photos ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 12 octobre 2009 Et si vous lisiez ma signature? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dingarou 0 Posté(e) le 12 octobre 2009 Et au niveau du montage, ça passe direct? des platines à faire? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 12 octobre 2009 Ben des pattes (pour les etriers) taillées au laser, des goujons de giulietta, et hop c'est parti! Pour en savoir plus faut demander à cordom.... En tout cas freinage pas cher et efficace garanti! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Cagouille 0 Posté(e) le 12 octobre 2009 Hum fun Folembray !!Ce qui est sympa, c'est qu'il y a une majorité de compactes sportives d'époque...Génial la petite glisse Dom à 3:18...Il faut qu'on vienne un de ces jours, je mettrai le casque et hop en voiture Cagouille ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matth02 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 vivement que je vienne jouer avec vous Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PREDAT 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 cordom08 a écrit:Salut PREDAT, Nous etions le 11 Octobre et non pas le 11 Novenbre... je suis déjà bien assez vieux comme cela... A+ DOM merde ça c'est la fatigue je l ai fait direct en rentrant lol ouer vivement le moi prochain, et detrompe toi tu n'est pas si vieux que ça et derriere un volant tu a la fougue d'un jeune de 20 ans Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cordom08 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 Salut PREDAT PREDAT a écrit:cordom08 a écrit:Salut PREDAT, Nous etions le 11 Octobre et non pas le 11 Novenbre... je suis déjà bien assez vieux comme cela... A+ DOM merde ça c'est la fatigue je l ai fait direct en rentrant lol ouer vivement le moi prochain, et detrompe toi tu n'est pas si vieux que ça et derriere un volant tu a la fougue d'un jeune de 20 ans Merci A+ DOM Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cordom08 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 Salut, sud troféo a écrit:Passes tu la 5ème sur ce circuit Oui dans la descente, et quand les conditions d'adherences sont au top en plein été (un pif-paf conditionne la ligne droite), je touche le 170 avant le freinage... sud troféo a écrit:En frein y'a quoi comme modif Dingarou a écrit:Et au niveau du montage, ça passe direct? des platines à faire? Pour les freins ce sont: -à l'AV des disques de R21TXI diam 290mm, etriers de LAGUNA et durites aviation, les moyeux sont repercés à 4x100 et les etriers sont montés avec des supports maison coupés au laser. -à l'AR des disques, etriers de SCENIC et durites aviation, les disques sont montés sur des fusées de R21 et le tout sur des platines maison coupées au laser. Le circuit hydraulique à été refait complètement en cuivre et le regulateur de frein est dans l'habitacle pour faciliter les réglages. Les freins AR: [img][/img] [img][/img] Les freins AV: [img][/img] [img][/img] A+ DOM Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 Seb, les photos et video de dimanche dernier ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 octobre 2009 la video ici https://www.dailymotion.com/user/sebsprint/video/xas1rh_alfa-33-de-cordom08-folembray-11-oc_auto, les photos ce soir, promis! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 octobre 2009 Le xav!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 octobre 2009 Bruno (ou est-ce guillaume?) à l'attaque! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dingarou 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 Une idée du poids de la 33? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 octobre 2009 D'apres ce que dit le ct, 750 kg....j'ai du mal à y croire, mais ça laisse rêveur pour la mienne qui sera toute en polyester...sauf la coque ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dingarou 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 750? la mienne a été pesée a 1076kg, soit +/- 1000kg en enlevant le poids du controleur. une fois alleger, elle devrait descendre à 950 j'espère, mais elle va remonter avec les 47Kg de l'arceau Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 octobre 2009 C'est une quoi la tienne? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dingarou 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 1700 16s Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 octobre 2009 la mienne a été pesée à 1060 environ, 680 sur l'avant et 380 sur l'arrière et toi? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dingarou 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 668 av, 408 ar avec roue de secours et cric dans le coffre... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 octobre 2009 Ouais moi aussi roue et cric, mais bon j'ai un trou dans le coffre, on voit le sol, ça explique peut etre la différence Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dingarou 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 ça dépend aussi de la machine et tout.... mais bon, les poids correspondent quand meme, comme quoi on doit en être proche Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 octobre 2009 Oui, mais deja on enlevant l'intérieur, l'anti-gravillon etc tu gagnes pas mal, ensuite vient le poly...la mienne ne sera pas aussi préparée que celle de cordom mais elle sera beaucoup plus légère!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dingarou 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 le poids est l'ennemi n°1! je vire tout ce qui sert a rien (mais je garde le chaufage quand même,ça caille trop ), et je passe les vitres en plexi. le poly, ça sera pour plus tard, quand tu pourras nous fournir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 octobre 2009 Citation :mais je garde le chaufage quand même,ça caille trop même pas j'te dis!!! Citation :le poly, ça sera pour plus tard, quand tu pourras nous fournir Ecris "plus tard" en gros! hinhin Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
clement33 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 j'imagine meme pas le poids que tu doit gagner tu comptes faire aussi les portes en poly ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cordom08 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 Salut, sebsprint a écrit:D'apres ce que dit le ct, 750 kg....j'ai du mal à y croire, mais ça laisse rêveur pour la mienne qui sera toute en polyester...sauf la coque ! J'ai passé le controle technique le 12 septembre, depuis le dernier controle le banc de freinage a ete changé (il fait la pesée): 620Kg à l'AV 348Kg à l'AR font 968Kg-100Kg pour le controleur (tu vois qui c'est Seb) cela fait 868Kg mais un 1.3V ne pese que 940Kg sur la CG... A+ DOM Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 14 octobre 2009 Encore merci a Dom et Seb Je me laisserais bien tenter tout de même a revenir, mais cette fois avec la Delta, mais j'ai un peu peur qu'un trou du cul me la cogne. Je médite J'ai peser ma Delta avec du top matos et elle fait 1032kg avec 10kg d'essence et outillage+roue de secours. Mais sans personne a bords. Elle tire 140ch et freine très mal, comparé a la 33 de Dom Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cordom08 0 Posté(e) le 14 octobre 2009 Salut, xav a écrit:Encore merci a Dom et Seb Je me laisserais bien tenter tout de même a revenir, mais cette fois avec la Delta. Elle tire 140ch et freine très mal, comparé a la 33 de Dom Bien, merci pour l'info je sais ou je vais te passer... A+ DOM Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 14 octobre 2009 Citation :100Kg pour le controleur (tu vois qui c'est Seb) oh oui! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 14 octobre 2009 Citation :j'imagine meme pas le poids que tu doit gagnertu comptes faire aussi les portes en poly ? Oui, c'est inclus dans le mot "tout". Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Power1 0 Posté(e) le 14 octobre 2009 entre le O et le U... tu vois pas? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 14 octobre 2009 Tu sors. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Power1 0 Posté(e) le 14 octobre 2009 ça c'est pas inclus dans le mot "tout" Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sud troféo 0 Posté(e) le 14 octobre 2009 cordom08 a écrit:Salut,sebsprint a écrit:D'apres ce que dit le ct, 750 kg....j'ai du mal à y croire, mais ça laisse rêveur pour la mienne qui sera toute en polyester...sauf la coque !J'ai passé le controle technique le 12 septembre, depuis le dernier controle le banc de freinage a ete changé (il fait la pesée):620Kg à l'AV 348Kg à l'AR font 968Kg-100Kg pour le controleur (tu vois qui c'est Seb) cela fait 868Kg mais un 1.3V ne pese que 940Kg sur la CG...A+ DOM Ma Sud, alors en 1500cc, avait été pesé à 740kg à Magny Cours en 2002 après les essais. Elle a du prendre un peu avec le 16V mais je vais la mettre au régime durant l'hiver Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 14 octobre 2009 Citation :Bien, merci pour l'info je sais ou je vais te passer... pif...et paf!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Power1 0 Posté(e) le 14 octobre 2009 pif et hercules! inculte! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cordom08 0 Posté(e) le 14 octobre 2009 Salut, sud troféo a écrit:cordom08 a écrit:Salut, sebsprint a écrit:D'apres ce que dit le ct, 750 kg....j'ai du mal à y croire, mais ça laisse rêveur pour la mienne qui sera toute en polyester...sauf la coque ! J'ai passé le controle technique le 12 septembre, depuis le dernier controle le banc de freinage a ete changé (il fait la pesée): 620Kg à l'AV 348Kg à l'AR font 968Kg-100Kg pour le controleur (tu vois qui c'est Seb) cela fait 868Kg mais un 1.3V ne pese que 940Kg sur la CG... A+ DOM Ma Sud, alors en 1500cc, avait été pesé à 740kg à Magny Cours en 2002 après les essais. Elle a du prendre un peu avec le 16V mais je vais la mettre au régime durant l'hiver SEB vite un capot, deux ailes, quatres portes, un haillon et deux pare choc, le tout pour la prochaine sortie... A+ DOM Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cordom08 0 Posté(e) le 14 octobre 2009 C'est bon fais pas pas l'oeuf... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Cagouille 0 Posté(e) le 11 décembre 2009 Alors qui vient ce dimanche 13 décembre au circuit de folembray dégourdir les roues de sa petite chérie ou profiter d'être passager ?? Présent en tant que passager pour ma part ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Holly 0 Posté(e) le 11 décembre 2009 Ah, ce que j'aimerais y aller sur circuit avec ma 33... Sûrement d'ici l'été, je pense, ou septembre prochain, pas avant et pas après car elle rentre en restau en septembre et l'amener neuve sur circuit, ça ne me dit rien. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Power1 0 Posté(e) le 11 décembre 2009 surtout que si Dom pousse à ton cul, gare à tes pare chocs Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PREDAT 0 Posté(e) le 11 décembre 2009 moi c'est foutu j'ai une 406 a remettre en route dimanche , met dès que je recupere mon permis , j'y retourne sois en sw sois en trofeo ou voir meme en gt turbo selon celle qui sera prete Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
