Back in boxer

[clement33 0]

oui mais pas pour sud, du coup quand je l'ai reçu, une fois monté ça pissait par les vis
du coup deux kits a 45 euros neuf acheté pour rien et deux etriers neufs commandé chez vp du coup 90 euros foutu en l'air pour reinvestir dans deux etriers a plus de 200 euros pièces

[dalfetta 0]

De toute façon, j'ai pas le choix je vais commander 2 nouveaux étriers...et tant que tout est démonté, je vais mettre 2 nouveaux disques également.
Je suis vert, mais bon, au moins j'aurais du frein.. et j'espère que j'aurais terminé avant les premiers salages

[dalfetta 0]

Voilà, je profite d'une journée de congé pour me lancer dans le démontage...

Tuyauterie, plaquettes, disques et cardans sont enlevés ainsi que les boulons de fixation des étriers.... par contre, pas moyen d'enlever le cable de frein à main du levier fixé sur l'étrier.. y a t il une technique ou alors le plus simple est peut être de l'enlever du frein à main dans l'habitacle ??

Merci

[bricefromparis 0]

Je ne sais pas si l'annonce est toujours valable. Mais il y a des étriers de frein neuf qu'il vendait.
/discussion-libre-f1/pieces-alfa-differents-modeles-neuve-a-vendre156-164-spide-t4595.htm

[Invité]

pour les cables, tu dois dans un premier temps le détendre entierement depuis l 'habitacle.

[dalfetta 0]

Merci les gars, je vais essayer ça cet aprem...

Merci à toi dada pour le document.

[Invité]

pas de quoi
si tu as besoin d'autre partie n hésite pas

[dalfetta 0]

Voilà, ce cable de merde est sorti... tout est nettoyé, prêt à recevoir les nouvelles pièces.

Mais je reste persuadé qu'il doit y avoir un truc pour que ça vienne plus facilement.. au remontage je me ferais aider de mon frangin qui tiendra l'étrier, ainsi j'aurais mes 2 mains pour travailler.

Par contre, pensez vous que les vis 6 pans de cardan soient encore dispo chez Alfa ??

[clement33 0]

pour sortir le cable j'avait tester un truc qui marche surtout si tu es tout seul pour le faire
attacher un crochet fait main au ressort, tu mets une corde au bout etrier en place, et tu attache ta corde a la biellette de direction
tu tourne un peu le volant, ça libère le ressort, plus qu'a tirer le ressort de l'autre coté pour virer le cable

au remontage c'est enore plus pratique pour avoir l'espace de passer ce foutu cable

pour les vis je doit avoir encore les miennes mais elles sont d'occase
a moins de vouloir remettre du neuf (je te donne mes anciennes juste les frais de port a ta charge)

par contre je crois que wolf a preciser l'autre jour sur son post qu'il fallait controler les serrage au bout des premiers km voir les monter a la loctite frein filet (prends pas du fort plusieurs gammes existe)

[dalfetta 0]

Merci pour l'astuce

Pour les vis, c'est gentil, mais je préfère mettre du neuf, même si elles ne sont pas abimées...

Pour les étriers, je peux en avoir pour 200 euros ( les 2 après réduc ) mais ce ne sont pas des ATE, c'est une marque suédoise que je ne connais pas, garanti 2 ans. Le prix est intéressant, mais ça me les briserait de tout devoir démonter par la suite parce que j'aurais voulu économiser quelques euros ( 175 euros quand même

[clement33 0]

200 euros les deux c'est pas cher
chez vp c'est le double

bon courage pour le remontage

[dalfetta 0]

Ben ouai, ça fait quand même réfléchir...

[dalfetta 0]

Salut,

Concernant les boulons de cardans, j'ai trouvé dans une quincaillerie presque les mêmes: même longueur, même section sauf le filet remonte un peu plus haut et c'est du 8.8 ( 12.8 d'origine )

Avis aux experts de la boulonnerie...

Pour moi ça pourrait aller mais j'aimerais être sûr..

Bonne journée

[dakkar 0]

8.8 POUR 12.8 D ORIGINE PERSO JE NE LES MONTRAIS PAS !

[dalfetta 0]

Je suis confronté à un problème alors, car chez Alfa ils n'ont pas et ailleurs non plus... Lundi, j'irai chez la plus grosse quincaillerie de la région, mais si je ne trouve pas là, je ne sais pas ce que je vais faire...

[dakkar 0]

Demande confirmation a d autre Carbistes moi je ne suis pas hyper renseigne sur les Sprint !
Mais il va falloir que je me mette au courant je vais chercher ma 33 dans 15 jours et je vais avoir a faire la distri la pompe a eau etc....

Chez Victors Parts il ne les ont pas non plus ?

[dalfetta 0]

J'ai pas vu... maintenant, j'ai peut être mal regardé.

[olivesaab78 0]

dalfetta a écrit:

Je suis confronté à un problème alors, car chez Alfa ils n'ont pas et ailleurs non plus... Lundi, j'irai chez la plus grosse quincaillerie de la région, mais si je ne trouve pas là, je ne sais pas ce que je vais faire...

ici http://www.otelo.fr/fr/catalogue/vis-6-pans-creux-tete-cylindrique-page10.html

tu devrais trouver bonheur!

[dalfetta 0]

olivesaab78 a écrit:

dalfetta a écrit:

Je suis confronté à un problème alors, car chez Alfa ils n'ont pas et ailleurs non plus... Lundi, j'irai chez la plus grosse quincaillerie de la région, mais si je ne trouve pas là, je ne sais pas ce que je vais faire...

ici http://www.otelo.fr/fr/catalogue/vis-6-pans-creux-tete-cylindrique-page10.html

tu devrais trouver bonheur!

Merci

[cordom08 0]

Salut Dalfetta,

Si tu veux des vis de cardan pour ton Sprint, regardes sur le site "BRICOVIS" tu devrais trouver ton bonheur mais attention à la resistance de ces vis, tu dois prendre des 12.9...

A+ DOM

[dalfetta 0]

cordom08 a écrit:

Salut Dalfetta,

Si tu veux des vis de cardan pour ton Sprint, regardes sur le site "BRICOVIS" tu devrais trouver ton bonheur mais attention à la resistance de ces vis, tu dois prendre des 12.9...

A+ DOM

Merci pour le lien , je ne connaissais pas...

[dalfetta 0]

En rentrant tout à l'heure, j'étais motivé et j'en ai profité pour changer toutes mes durites d'essence ( il était temps )... j'ai également voulu regarder l'état de mes bougies, et la bougie du cylindre 3 est pleine d'huile , par contre les électrodes sont sèches et superbes, ce qui exclue pour moi la segmentation...

Vous avez des idées ??

[jojodereo 0]

joint de queue de soupapes peut etre ...

[dalfetta 0]

Je pense aussi à ça...

Y a t il moyen de les changer sans déculasser ??

Bonne journée.

[jojodereo 0]

Je pense pas, tu doit etre obligé de retirer les soupapes.

Mais il n'y a peut etre rien de bien urgent ...

[Wolf1111 0]

Il faut enlever les cages d'arbres à came pour y accéder.

[dalfetta 0]

Ok, merci les gars... On verra si après un rodage tout ne se remet pas en place ( 1000 bornes en 2 ans )..

Sinon, chez victor parts, les disques se vendent par paire ou à la pièce ??

[dakkar 0]

Je pense que tous les disques se vendent par paires a part pour les motos

[sprint1716v 0]

dalfetta a écrit:

En rentrant tout à l'heure, j'étais motivé et j'en ai profité pour changer toutes mes durites d'essence ( il était temps )... j'ai également voulu regarder l'état de mes bougies, et la bougie du cylindre 3 est pleine d'huile , par contre les électrodes sont sèches et superbes, ce qui exclue pour moi la segmentation...

Vous avez des idées ??

tu a trouvé les meme que d'origine et si oui ou ca

[dalfetta 0]

sprint1716v a écrit:

dalfetta a écrit:

En rentrant tout à l'heure, j'étais motivé et j'en ai profité pour changer toutes mes durites d'essence ( il était temps )... j'ai également voulu regarder l'état de mes bougies, et la bougie du cylindre 3 est pleine d'huile , par contre les électrodes sont sèches et superbes, ce qui exclue pour moi la segmentation...

Vous avez des idées ??

tu a trouvé les meme que d'origine et si oui ou ca

Tu parles de quoi ??

[sprint1716v 0]

des durites d'essence

[dalfetta 0]

Salut,

J'ai reçu mes étriers... Tout content, je me décide à tout monter, mais c'est plus facile à dire qu'à faire!!! On a réussi à placer le cable de frein à main sur celui de gauche mais à droite On a essayé pendant 3 heures mais rien à faire, ça veut pas, pourtant nos 4 mains sont suffisantes mais c'est vraiment la place qui manque... ça commence vraiment à me les briser... je vois vraiment plus comment procéder ???????

J'en ai marre

[dalfetta 0]

sprint1716v a écrit:

des durites d'essence

Les durites se trouvent partout...pour les tuyaux, un gars qui travaille dans l'hydraulique pourra te faire ça..

[sprint1716v 0]

pour placé ton cable de frein a main, il faut desséré les vis de réglage sur l'étrier

[dalfetta 0]

Les étriers sont neufs, et les durites pas encore montées donc il n'y a pas de pression... je comprends pas, il y a avoir un coup de main que je n'ai pas.

[dalfetta 0]

N'y aurait il pas moyen de monter des étriers arrière d'un autre modèle et de faire passer le frein à main sur l'arrière ??

[dalfetta 0]

Salut,

J'ai trouvé mes boulons de cardans, mais je me suis trompé dans ma commande...ils sont donc un peu plus long.

Je vais donc scier le bout en trop, mais je me demandais s'il y avait un risque pour la résistance de celui ci ??

Bonne journée

[jojodereo 0]

je ne pense pas, mais t'es obligé de les couper ? ca passe pas comme ca ?

[dalfetta 0]

jojodereo a écrit:

je ne pense pas, mais t'es obligé de les couper ? ca passe pas comme ca ?

Oui, sinon, ça touche la boite, à moins de mettre plusieurs rondelles

[dalfetta 0]

Le coup de nerf étant passé, j'ai été cet après midi au garage, histoire d'essayer à nouveau la mise en place du cable de frein... j'ai suivi les conseils d'un post trouvé sur le net et ça a été tout seul... 3h d'essai sans résultat vendredi et aujourd'hui, en 20 min tout était en place.
Comme quoi
J'attends donc mes disques avec impatience, et vendredi ct pour enfin avoir mes plaques et en profiter un peu avant l'hiver

[Wolf1111 0]

Tu peux filer le lien du post " conseil " ?

[dalfetta 0]

Je pensais l'avoir mis dans mes favoris, mais non

Mais en fait, il suffisait d'enlever le levier de frein à main du support, et d'enlever ensuite la goupille qui "fixe" le cable à celui ci.. De ce fait là, le cable n'est plus en contrainte et tu as toute l'aisance nécessaire à sa mise en place sur les leviers d'étriers..

[Wolf1111 0]

Oki ! Merci!

[dalfetta 0]

Salut,

Je me pose une petite question avant le remontage... Derrière les étriers se trouvent des rondelles avec 2 "piques", ont elles une utilité ou bien leur positionnement n'a pas d'importance ??

Bonne journée

[Wolf1111 0]

Je n'ai pas démonté les étriers avant, je ne saurai te dire .

[dalfetta 0]

Salut,

Je me demandais si la plaquette de maintien des plaquettes de freins étaient obligatoire ?? Je risque quoi de rouler comme ça ??

Je dis ça parce que, alors que tout est remonté, je me suis rendu compte que sur l'étrier gauche, je ne parviens pas à la mettre parce que les tétons dans lesquels elle vient se loger ne remontent pas suffisement... Je suis vert, je suis trop con de pas avoir vérifié avant

[Wolf1111 0]

C'est un peu difficile, mais si elle y était, tu dois pouvoir l'y remettre .

[Wolf1111 0]

Et comme il n'y a pas de goupille comme à l'arrière, je ne m'amuserai pas à ne pas l'y remettre.

[sprint1716v 0]

Wolf a écrit:

Et comme il n'y a pas de goupille comme à l'arrière, je ne m'amuserai pas à ne pas l'y remettre.

pourquoi wolf, tu n'a pas les étrier sur la boite de vitesse,tu les a mis dans les roues avant et des tambour a l'arrière ou des disques avec frein a main de la 33

[sprint1716v 0]

Wolf a écrit:

Et comme il n'y a pas de goupille comme à l'arrière, je ne m'amuserai pas à ne pas l'y remettre.

je n'est pas bien lu ?