[Présentation] Thierry & Sprint QV

[clement33 0]

bonne fete thierry
ont s'est bien marrer hier
a bientot
clement

[awacks81 0]

ha oui tient, bonne fête ami alfiste

[thierry-n 0]

Oui merci les gars c'est très sympa
Et préparez vous a remettre ça ds 2 jours, mon 2nd prénom c'est Thomas

sinon oui on a vu 2 caisses hier chez un fan de sprint ( fan enfin je ne sais pas trop en fait);
j'ai mis un post dans les PA avec l'annonce du bon coin en ref

[clement33 0]

malin d'avoir deux prenoms
pour le proprio des sprints, il est fan mais a pas le courage de les remonter
surtout que comme lui disait thierry et je suis d'accord avec lui, la mécanique ne tournant pas, ça motive pas

pourtant ont a bien essayer de le motiver pour tout remonter et faire quelques sorties avec nous

en meme temps, je le comprends, y'a énormément de boulot (parole de carrossier)

[thierry-n 0]

cette aprem j'ai remonté le pc avant; la boite a air;
g des faux contacts ds les connecteurs des feux avants ; ca marche pas a tous les coups -> nettoyage des contacts.

[clement33 0]

faut que je te passe de la pate brisal
pour les contacts c'est tip top
faut que je le récupère chez moi a st etienne
(c'est ce que mon beau frere utilise sur les mirages)

tu peut mettre du wd 40 j'en est
je peut te filer une bombe de "kent" s i tu veut (ça c'esy ce que j'ai au boulot

[thierry-n 0]

ok ca marche; je passe mardi vers 18h45 si c'est ok pour toi

[clement33 0]

pas de probleme je t'attends mordi

[thierry-n 0]

Thanks pour les pieces Clement;
j'ai la loupiote de frein qui clignote qd je roule ...
le témoin des plaquettes coté gauche est ok et coté droit y'en a pas ; pas cablé peut etre;
j'ai deja purgé, l'huile de frein est au niveau
une idée ??

[clement33 0]

regarde le niveau de liquide de frein
a mon avis tu as une fuite sur un emeteur ou recepteur d'embrayage u qu'elle a pas rouler depuis longtemps faut changer soit les joints, soit la pièce (recpeteur environ 50 euros emeteur 100 euros)
regarde ça et appelle moi je peut t'en redescendre semaine prochaine

[clement33 0]

si le niveau est bon c'est peut etre le contacteur qui déconne (bizarre quand meme)
il est pas débrancher
des fois les gaines de protection pourrissent et te font un faux contact
regarde par là

[jojodereo 0]

Ca clinote ?

Plus quand tu freine ou tous le temps ?

[clement33 0]

toi tu as une idée derrière la tete

[thierry-n 0]

j'ai purgé y'a 15 jours; et le liquide bouge pas
j'ai passé la main tt autour ça a pas l'air de pisser

le témoin coté droit est en l'air !!!

[jojodereo 0]

Bah si c'est quand il freine c'est surement ses plaquette, des fois le fil temoin est pas droit et ca s'lallume alors que la plaquette est pas morte dutout

Sinon le fils doivent etre denudé quelque part et faire contact avec la carrosserie avec les vibrations

[thierry-n 0]

à priori ça clignote tout le temps

[clement33 0]

tu débranche un per un ces fils a la con qui servent a rien et tu verras si l(un des deux déconne)
fais un trait sur ton bocal tu sera sur si le niveau baisse ou pas

[jojodereo 0]

Ce qui m'etone c'est le clignotement ?

Sur ces auto c'est soit eteind soit allumé non ?

[thierry-n 0]

ça clignote regulierement pas le genre faux contact qd je tourne ou prend un nid de poule

le niveau d'huile est au max ; d'un autre coté g pas roulé bcp depuis 10 à 15 km

[clement33 0]

regarde si le flotteur dans le bocal est pas coincé dans une mauvaise position et regarde ces fils de plaquettes, ça vient certainement de là
appelle moi demain si tu veut

[jojodereo 0]

Mais tu a un AFR ?

moi je parirai sur un fil de plaquette en faux contacte

[clement33 0]

c'est quoi un AFR ? un affreux fil rouillé ?

[thierry-n 0]

j'ai debranché les 2 paires qui vont vers les plaquettes
qd je mets le contact il s'allume fixe
apres 10 à 15 sec il se met a clignoter, et il s'arrete pas mm qd je demarre.
je suis a l'arret moteur en route ça clignote régulierement

c'est celui au milieu en haut avec le point d'exclamation

je vais voir le flotteur

AFR ???

[jojodereo 0]

ARC pardon

Alfa Romeo Control ...

[jojodereo 0]

C'est pas le meme pour le frein a main ?

Ca peut etre le contacteur ...

[clement33 0]

si c'est celui du milieu en haut sur une sprint inox c'est le starter
je sais pas si ça été modifié sur la serie deux

regarde si tu as pas tirer trop le cable de starter
peut etre qu'il est un peu ouvert
si c'est le cas, débloque le cale, tire le et regarde si le starter est bien fermé car roulé avec le starter un poil ouvert c'est vraiment pas bon pour tes egments (pour le moteur en général d'aileurs tu risque de lavé les futs)

sur les premières sud et sprint témoin restais allumé tant que le moteur n'avait pas atteint une certaine température d'utilisation
je sais pas si ça été abandonné ensuite (certainement avec le passage a la plateforme 33)

[thierry-n 0]

pas de ARC, je pense pas
sinon g debranché les 2 fils du flotteur, nettoyé les contacts
pulsé la ventouse dessus
avec ou sans frein a main
pedale a fond ou pas du tout
moteur arreté, au ralentit, ou à 2000 tours

ben c pareil ça clignote

[thierry-n 0]

starter orange,
celui la est rouge : pt d'exclamation ds un cercle et parenthèse autour; pour moi c le frein non ?

[jojodereo 0]

normal, pour le floteur c'est quand le circuit est ouvert que ca s'allume, t'as plus qu'a suivre les fils et voir ou ca va pas ...

Et si c'est le meme voyant que celui du frein a main, ton contacteur de frein a main est peut etre bloqué.

[clement33 0]

plus un pour le contacteur demonte voir la gueule qu'il se paie, peut etre bloqué ou un fil qui se barre
le témoin que tu decrit est bien celui des freins
sinon :
ça s'appelle une alfisterie
ça s'en va et ça revient....

si ton niveau bouge pas que les plaquettes sont bonnes et qu'il n'y a pas de fuites nul part, ça craint rien
bizarre quand meme
je pense que quand on la redémarrer ont a réveillé le fantome qui l'habitait
maintenat il se vange
plus qu'a appeller ghostbuster

[thierry-n 0]

ok avec toi mais ça serait fixe non ?
là g un clignotement regulier a peine + rapide que le clignotant

il est où ce contacteur de frein a main; g enlevé le soufflet il est pas en dessous ?
faut deposer la console centrale ?

[jojodereo 0]

Jamais une alfesterie ne m'as resisté ...

Y a toujours une solution, en dernier recours enleve le voyant

Non je plaisante, mais je pense qu'on a evoqué toutes les possibilités

[clement33 0]

ben ouais la je cale
remarque pour une fois que les témoins s'allument sur une sud, c'est le brin

[thierry-n 0]

un p'tit bout de charterton noir devant ca doit le faire

[jojodereo 0]

Mais je savais meme pas que les voyants pouvai clignoter sur sud ...

[thierry-n 0]

je vais chercher le contacteur de frein a main
merci pour votre interet les gars
suite de l'episode demain

[jojodereo 0]

good night

[clement33 0]

c'est une méthode efficace c'est sur
d'ailleurs la rta ne parle pas de procédes de réparations de ce type
sert a rien ces revues

pour ta panne je voit pas
tu as toucher a quoi niveau électrique ces derniers temps ?

logiquement le témoin s'allume si :
niveau pas bon (fuite quelque part)
frein a main ou contacteur (tu as démonté le cache ?)
temoin de plaquette (quant le fil s'use ça doit mettre a la masse si je me tompe pas et allumer le témoin
mauvaise masse dans le bloc compteur

essaie de mettre en route tout ce que tu peut sur l'auto moteur tournat, apuie sur toutes le spédales actionne le klaxon (merci pour les voisins hihi), bougent les comodos, tourne le volant, gigote le,
et aussi tres important, tape sur le bloc compteur et sur le tableau de bord (j'vait oublié que mon père faisait ça quand il avait le compteur bondissant sur la 33°)

(dobra notz jojo)

[thierry-n 0]

il ne reste que le contacteur de frein a main a voir
je regarde ça demain
bonne nuit les gars et merci encore; je vais me jeter ds mon lit

je vais faire un petit film du clignotement alors !!!!

[clement33 0]

allez tous au dodo

[thierry-n 0]

ben oui Jojo ça clignote les témoins de sprint; mais pourquoi ?
j'ai epluché la RTA, le plan élec ... rien

juste le contact, moteur à l'arret

[clement33 0]

on dirais que le temoin est branché sur la centrale clignotante

faudrait voir le cablage du comodo voir si ça peut envoyer ça sur le témoin de frein
tres bizarre

[jojodereo 0]

Bah franchement je suis quasiment sur que normalement ca clignote pas .

Si un sprinteux experimenté pouvai venir a notre secours ...

[Invité]

Niveau liquide de frein...ou usure des plaquettes.

[jojodereo 0]

Deja dit ca mais pourquoi ca clignote ???

tu as regardé ton contacteur de frein a main ?

[clement33 0]

contacteur ok
j'y comprends rien!!
ça clignote comme un clignotant
faut chercher un probleme electrique a mon avis

ça se trouve dans deux jours ça le fera plus

[thierry-n 0]

pas synchro avec le cligno
g tapé partout autour
niveau liquide au max depuis 15 jours (au moins)
témoin plaquette débranché

pas encore regardé le contact de frein a main
il faut d'abord coucher les filles ( je sais ça pas l'air lié, et pourtant !!!!)

[clement33 0]

bon tiens nous au courant

[thierry-n 0]

ben ça clignote tjrs ... mais bon ça roule et ça freine !!!!
CT mais recalé pour pollution,
j'avais qques durites qui vont vers le reniflar qui etaient sèches ou cassantes : remplacées.
netoyage des petits filtres à l'entrée des carbus, y'avait comme de la limaille : va falloir vidanger et nettoyer le reservoir.

sinon savez vous si le petit téton blanc se trouve en neuf, ou comment bidouiller


pareil pour les vis des feux AR, de sprint platoc

[awacks81 0]

Appel moi pour les fixations de phares