[Wolf] Mon nouveau boxer !

[awacks81 0]

remet une photo pour voir, des fois que

[AlfaSub 0]

Wolf a écrit:

Bon, stand by jusque lundi. Malgré le fait que je sois malade, je reprend le taff demain... Heureusement je suis en congés lundi. Donc 4 jours à tenir...

Eh bien, ils ne sont pas tendres tes patrons. Faire travailler des malades, c'est une honte !

Ou alors c'est toi qui as une trop grande conscience professionnelle.
Si elle s'apparente à ton perfectionnisme, ce serait bien l'explication.

En tout cas bon courage, la récompense est proche.

[Invité]

salut et courage loulou

[Wolf1111 0]

Ce matin j'ai continué à remonter et j'ai commencé à préparer le compart' moteur avec nettoyage, rustolage où il faut et décapage/ponçage/apprêt anti rouille de la traverse avant. La suite cet après midi...

[Invité]

t'aurai pu faire briller la visserie des galets et les poulies

[Wolf1111 0]

Espèce d'Awacks va !

[Dingarou 0]

visiblement, tu as sorti le moteur par le haut ?
un conseil?!dépose la boite et repose l'ensemble d'un coup, tu va gagner du temps!!!

un reproche? la traverse avant rouge pimpom et peinte comme un ....... fait tache sur une aussi belle sud

ok ok, je me sauve

[Invité]

surtout qu'il en a mis partout.....






houhou dingarou attend moi!

[Wolf1111 0]

Bon, encore des emmerdes ... Le disque d'embrayage neuf a des canelures qui sont identiques au vieux, en apparence... Heureusement, le disque posé était presque neuf. Donc je l'y ai remis. Le moulin est enfin re coulé dedans. J'en ai profité aussi pour décaper/poncer/apprêter anti-rouille et repeindre le bac de batterie.

[Wolf1111 0]

Traverse repeinte, 1 ère couche ( Dingarou et Seb ) :

[Wolf1111 0]

Dingarou : on a chopé le coup, on le remonte bien le moulin sans la boîte déposée...

[Wolf1111 0]

Enfin en place :

[jojodereo 0]

Pourquoi t'as pas remonté la distri et tous le tralala avant ?

[pomigliano 0]

cool ça avance bien et c'est un plaisir de voir ça !!!
seras-tu prêt pour venir dimanche sur Rennes aux étangs d'apigné ???
je suis tout août en vacances donc tu pourras venir chercher tes petites pièces...

[clement33 0]

ben a mon avis la distrib est pas remonté pour pas mettre un pet aux carters et aux courroies
ça passe fin!!!!!!!

[Wolf1111 0]

Exact Clement .

[Invité]

ca passe distrib remontée.
il faut juste laisser les couvercles déposés pour pas risquer de les petters

je te l'ai dis wolf.


c'est bien ca prend le bon chemin

[Wolf1111 0]

Oui, mais on a pas voulu prendre le risque .

[Invité]

oky.
dans le doute, je te comprend

[jojodereo 0]

Ha ok j'avais pas pensé a ca

[CARB-fondateur-carb 0]

bravo wolf ! tu touches au but !

[Wolf1111 0]

Aujourd'hui, fin du serrage des goujons du moulin, mise en place du démarreur, branchement de toutes les connectiques électriques sauf alterno, mise en place et calage de la distribution, repose des carters de protection, changement du récepteur d'embrayage et repose du circuit complet de refroidissement avec colliers de durites neufs, repose radiateur et ventilo.

[Wolf1111 0]

[jojodereo 0]

cool, ca devrait bientot peter ...

[clement33 0]

c'est tres propre : bravo

[Invité]

jolie mélodie en perspective

[Wolf1111 0]

J'espère !

[Invité]

j'en suis persuadé

[Wolf1111 0]

Et... Ben c'est la merde... Problème à l'allumage, et on ne sait pas pourquoi... Et là je ne peux y retourner que samedi.

[Power1 0]

t'inquiète pas, le bout du tunnel est pas loin, continue de pédaler

[Invité]

qu'est ce que tu apelle probleme a l allumage???

[Wolf1111 0]

Ce sera plus simple par téléphone... Dis moi si t'es joignable par téléphone.

[Wolf1111 0]

L'allumage merde... Pourtant on est calé aux repères... Incompréhensible... Elle ne tient pas le ralenti en richesse normale...

[Wolf1111 0]

[Dingarou 0]

éteincelle bleue ou orange?
elle tourne sur les 4 cylindres?

[juju87 0]

capsule de dépression HS, durite de dépression mal branché?

[dalfetta 0]

La capsule n'entre pas en jeu au ralenti...

Je penserais aussi à une ou plusieurs durites mal branchées...

[Wolf1111 0]

Bon! Après réflexions et coup de fil ( merci Dada pour ton avis ) j'ai décidé d'anticiper et de me remettre au boulot tout seul. J'ai décidé de remettre l'ancienne tête d'allumage et l'ancien doigt. Il apparaît que celui que j'avais reçu en neuf était soit défectueux, soit incompatible... Je me suis cassé la tête pour comprendre comment tout cela fonctionnait et j'ai réussi après plusieurs essais à re-caler le doigt par rapport au PMH 1, faire démarrer le moteur ( au quart de tour, sans accélération ) et ensuite j'ai pu réglé l'allumeur à la lampe stromboscopique au ralenti. Le moulin ne tourne pas rond, loin de là, mais il est régulier et tous les cylindres sont présents !

J'ai aussi re-bloqué correctement le câble de starter inutilisé, recomplété le circuit d'embrayage et effectué la purge de celui ci.

Il subsiste un sifflement au ralenti qui semble être un sifflement de dépression. Les durites ont l'air bonnes, surtout que 3 sur 4 sont neuves. Samedi je m'occupe de la carburation avec mon mécano, et du peaufinnage des réglages/calages... En espérant aussi que plus aucune durite de refroidissement ne pisse et que toutes les sondes re-fonctionnent comme il le faut !

[Wolf1111 0]

J'ai installé un coupe batterie rapide :

[jojodereo 0]

tu crois qu'il me prendrai chere ton mecano pour me regler l'allumage de la 75 a la lampe ?

[Invité]

vas cracher le boxer

romu, je regarde demain apres midi, pas eu le temps et demain matin non plus

[Wolf1111 0]

T'inquiètes Dada, plus trop besoin de regarder .

Jojo tu passes samedi matin, je dois y être et on te fera ça rapido. Je lui demanderai confirmation demain, mais c'est facile à faire, je l'ai fait seul .

[jojodereo 0]

je sait que c'est facile, mais j'ai pas le matos ...

[Wolf1111 0]

Tu passes samedi et ca va s'arranger sans le moindre brouzouf je pense .

[jojodereo 0]

ok, mais pas sur que je soit la.

Je te redis ca demain soir.

Peut etre mademoiselle voudra bien m'accompagner.

[awacks81 0]

beau boulot mon romu, je vois que tu as réglé tes soucis de pastilles, c'était quoi alors du coup??

[Wolf1111 0]

Problème de soupape plus courte...

Sinon, me voilà encore bloqué. Les carburateurs avaient été bidouillés pour masquer une prise d'air à mon avis. Les vis de ralenti étaient vissées et bloquées à fond. On a réussi à débloquer sur un carbu, pas sur l'autre : la rouille pour une des vis, et l'autre était carrément prise dans le plomb. Verdict : un carbu à jeter...

J'ai appelé un pote qui normalement en a un. IL vérifie de main et si c'est le bon, en bon état, il le démonte et me l'envoie en chronopost....

Quelle merde ....

[Invité]

ta pas reussi la manip que je t'ai donnée???
décu pour toi...

[Wolf1111 0]

On a tout essayé tu sais.On a même trempé le carbu sans ses joints dans de la soude pure ! IL est sorti décapé et sans rouille, mais tout était tellement foiré...

[Invité]

fais la exorciser apres...