[Wolf] Mon nouveau boxer !

[Wolf1111 0]

Ce jour, montage de mon deuxième cardan neuf, non sans mal : le diamètre était trop important aux canelures ! Meulage powwaaaaaaaaaaaaa...

Sinon j'ai commencé à remonter le bloc : le vilo et ses coussinets et cales est en place, ainsi que les paliers, et les deux carters avec joints spy et toriques changés.

La suite demain.

[Invité]

Tu as meulé tes cardans!!???

[Wolf1111 0]

Sur le diamètre. Comme ce sont des reconditionnés, soit il était gonflé à un endroit à cause d'un choc, soit y avait trop de matière. Un coup de meulage pour enlever un peu d'épaisseur. Comme si j'avais utilisé le papier de verre, mais là j'en aurai eu pour 10 ans...

[Wolf1111 0]

Y avait 2/10ème de millimètre de trop.

[Invité]

ah ça va...

[Wolf1111 0]

Ca suffisait pour bloquer l'introduction .

[Power1 0]

et il ne s'est pas laissé faire, un bon coup de lime et il l'a introduit quel homme!

[Wolf1111 0]

[Invité]

ta rien oublier ????

[Invité]

photos bon sang!

[Invité]

[Wolf1111 0]

Y a pas grand chose...

[Wolf1111 0]

[Invité]

Je veux pas te chagriner mais ça c'est un bloc...pas un cardan...achète toi une rta ça urge...

[Wolf1111 0]

Wolf a écrit:

Sinon j'ai commencé à remonter le bloc : le vilo et ses coussinets et cales est en place, ainsi que les paliers, et les deux carters avec joints spy et toriques changés.

Et ça, c'est du saucisson ?

[Power1 0]

ah on fait des boxer saucisson?

[Invité]

Wolf a écrit:

Wolf a écrit:

Sinon j'ai commencé à remonter le bloc : le vilo et ses coussinets et cales est en place, ainsi que les paliers, et les deux carters avec joints spy et toriques changés.

Et ça, c'est du saucisson ?

Humm.....

[Alfiste3316V 0]

bonjour les alfistes,

wolf,
felicitations pour ton merveilleux travail et reportage sur ta sud
je suis admiratif et attend la suite impatiemment comme nous tous sur ce forum

en ce qui concerne ton etat de santé, j'espere qu'il s'ammeliorera
@+
eric4x4

[Wolf1111 0]

Merci à toi !

[Wolf1111 0]

On avance un peu.

J'ai remonté le vilo et ses coussinets, le volant moteur, changé les segments, les coussinets de bielle, replacé les pistons + bielles et la pompe à huile, le tout bien serré en respectant les couples prescrits.

[Wolf1111 0]

[Invité]

a la ca a de la "guele"

[Wolf1111 0]

Demain, rodage soupapes et remontage culasses... Démontage-nettoyage et changement joints des " cages " d'AAC. Si j'ai le temps, mesure du jeu aux soupapes...

[Wolf1111 0]

Faut que je vois mon câble de frein à main toujours aussi...

[AlfaSub 0]

Wolf a écrit:

On avance un peu.

J'ai remonté le vilo et ses coussinets, le volant moteur, changé les segments, les coussinets de bielle, replacé les pistons + bielles et la pompe à huile, le tout bien serré en respectant les couples prescrits.

Qu'est-ce que tu as comme clé dynomométrique ?

[Wolf1111 0]

Y a eu un moment de solitude cet après midi d'ailleurs, quand il a fallu remonter la pompe à huile... Car sur la RTA il y a 2 types de vilos avec doigt de centrage placé différemment, avec incidence sur l'angle de positionnement de l'arbre de pompe.

A l'image, cela correspondait au montage avec décalage du doigt de 22 à 26 degrés. Heureusement que j'ai deux rta, dont une avec les évolutions. C'était confirmé pour ce type de montage à partir des moteur N° 301.00

[Wolf1111 0]

AlfaSub a écrit:

Wolf a écrit:

On avance un peu.

J'ai remonté le vilo et ses coussinets, le volant moteur, changé les segments, les coussinets de bielle, replacé les pistons + bielles et la pompe à huile, le tout bien serré en respectant les couples prescrits.

Qu'est-ce que tu as comme clé dynomométrique ?

Je ne connais pas la marque. C'est à mon mécano. Faut que j'en achète une d'ailleurs. En tout cas elle est pas mal. Avec double affichage Nm et mesures anglaises, et verrouillage en bout de manche.

[Invité]

pas trop d'incidence sur l'allumage si l'arbre d'entrainement est decalé.

[Wolf1111 0]

Ah ? Enfin je préfère ne pas le découvrir .

[Invité]

Wolf a écrit:

Demain, rodage soupapes et remontage culasses... Démontage-nettoyage et changement joints des " cages " d'AAC. Si j'ai le temps, mesure du jeu aux soupapes...

qu'est ce que tu me raconte la ???
ta pas fait refaire les sieges????
tu plaisante la, rassure moi........

Wolf a écrit:

Y a eu un moment de solitude cet après midi d'ailleurs, quand il a fallu remonter la pompe à huile... Car sur la RTA il y a 2 types de vilos avec doigt de centrage placé différemment, avec incidence sur l'angle de positionnement de l'arbre de pompe.

A l'image, cela correspondait au montage avec décalage du doigt de 22 à 26 degrés. Heureusement que j'ai deux rta, dont une avec les évolutions. C'était confirmé pour ce type de montage à partir des moteur N° 301.00

t'avais qu'a m'apeller....
t'aurai gagner du temps

[Wolf1111 0]

Si je peux trouver avec la rta, je fais avec.

Pour les sièges, on va voir ça demain en même temps.

[Invité]

en toux cas, tu sais que tu ne me dérange pas

ben si tu lui as dit, il la fait.

[Wolf1111 0]

Logiquement tout a été vérifié et rectifié.

Par contre, j'ai pas ton portable si t'en as un Dada .

[Invité]

je te l'envoie en mp mais ca n'est pas la panacée chez moi

[Wolf1111 0]

C'est au cas où .

[Invité]

ca roule

[Wolf1111 0]

Tiens faut aussi que je vérifie la hauteur de mes flotteurs de carbus, j'ai oublié de le faire l'autre fois...

[Invité]

a y etre c'est pas plus mal...

[Wolf1111 0]

Ben c'est plus facile les carbus démontés, donc autant en profiter.

[Invité]

oui.
tu les refaits ou pas ???

[Wolf1111 0]

Déja refaits . Juste oublié de vérifier le niveau .

[Invité]

bientot on lira vend sud TI neuve..

[Wolf1111 0]

Alors ça, ça ne risque pas. Je revendrai mon Taudi avant si besoin!

[AlfaSub 0]

Et si je t'en offre 10000 euros sonnant et trébuchant ?

[jojodereo 0]

AlfaSub a écrit:

Et si je t'en offre 10000 euros sonnant et trébuchant ?

tu veut pas plutot une suberbe 33 et une 75 V6 ?

non ??

Bon bah tampis

[Wolf1111 0]

AlfaSub a écrit:

Et si je t'en offre 10000 euros sonnant et trébuchant ?

Il faudrait que je trouve un truc en parfait état à 10000 qui me donne autant voir plus de plaisir... Pas gagné .

[Wolf1111 0]

Après on peut toujours y réfléchir à ce prix .

[Wolf1111 0]

Ce jour, j'ai perdu du temps à re-percer un des trous du support moteur pour cause de vis grippée. IL me faudra re tarauder et mettre une plus grosse vis.

Sinon j'ai nettoyé les cages des AAC et changé les joints.

J'ai aussi remonté le carter d'huile et son joint et posé le nouveau kit d'embrayage.

[Wolf1111 0]

Bon... Demain je dois re-démonter le carter d'huile pour retirer la pompe à huile et tourner le vilo à 180°... J'ai bien positionné le cylindre 1 au PMH, mais pas au repère T de calage... Une demi heure de perdue...

[AlfaSub 0]

Ce n'est pas du temps perdu, c'est comme on dit, lemétier qui rentre.