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Wolf1111

[Wolf] Mon nouveau boxer !

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Bon, comme j'avais la micro billeuse sous la main, j'ai décapé mes couvres AAC et les ai repeints, car c'est vrai qu'il y avait une couche de trop...

Avant :



Après :

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Invité

ton rectif a l'air d'avoir bien bosser..
les sieges de soupapes ont l'air nickel Wink
que certains en prennet de la graine LaughingArrow

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Invité
Ahhh beaucoup mieux les caches aac! Nickel wolf.

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Puisque tu es bien lancé pour faire du bon boulot, retravaille nous tout ça afin d'aligner l'ensemble des conduits Wink
C'est long et chiant à faire, mais quand tu essaye le résultat.... Cool

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Ben, ça je l'ai! Mr.Red Mais tu parles de TOUT aligner Dingarou ? Carbu,admi, moteur et échappement ? Ou seulement carbu,admi, moteur ?

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Ben... ça va dépendre de l'arrivage de mes pièces ... Mr.Red

Là j'ai encore de quoi m'occuper : décaper tous les plans de joints, peindre le moteur, changer le câble de frein à main, changer mon deuxième cardan si je le reçois (...), refaire mes carburateurs... Si jamais j'ai fini tout ça avant d'avoir mes éléments moteur, alors on verra Mr.Red .

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Bon courage... et pour tes carbus, fait ça bien, verifie bien tes niveaux de cuve...

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salut wolf,tu changes les cardans ou seulement les soufflets?
si c'est les soufflets rupture de stock chez oscaro por le cote roue

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Wolf a écrit:
Ben, ça je l'ai! Mr.Red Mais tu parles de TOUT aligner Dingarou ? Carbu,admi, moteur et échappement ? Ou seulement carbu,admi, moteur ?


L'admission est la plus importante...et la plus longue à préparer!
L'échappement, il y a juste le collecteur à revoir, ça va très vite!
Une petite Dremel, ça va nikel!
Aligne les cales alu sous les carbus aux culasses (soigneusement polies avant Mr. Green ) et au carbus, puis modifie les deux pipes supérieures pour augmenter l'effet venturi des carbus, et tu auras un moulin qui s'exprime correctement Very Happy

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Me33QV a écrit:
Bon courage... et pour tes carbus, fait ça bien, verifie bien tes niveaux de cuve...


Merci!

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sud87 a écrit:
salut wolf,tu changes les cardans ou seulement les soufflets?
si c'est les soufflets rupture de stock chez oscaro por le cote roue


Je change les cardans complets. J'en ai déja fait un, mais j'attends toujours mon deuxième.

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Dingarou a écrit:
Wolf a écrit:
Ben, ça je l'ai! Mr.Red Mais tu parles de TOUT aligner Dingarou ? Carbu,admi, moteur et échappement ? Ou seulement carbu,admi, moteur ?


L'admission est la plus importante...et la plus longue à préparer!
L'échappement, il y a juste le collecteur à revoir, ça va très vite!
Une petite Dremel, ça va nikel!
Aligne les cales alu sous les carbus aux culasses (soigneusement polies avant Mr. Green ) et au carbus, puis modifie les deux pipes supérieures pour augmenter l'effet venturi des carbus, et tu auras un moulin qui s'exprime correctement Very Happy


On va voir tout ça si j'ai le temps!

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a ce sujet,es-ce que les cardans de 33 s1 sont compatible avec une sud s3?

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'tin j'ai les mains explosées : j'ai passé la matinée à nettoyer/décpaer les plans de joints carters moteur et bloc moteur. Et il m'en reste encore un... Argh...

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ça c'est que du bonheur... Laughing le pire étant le carter d'huile... affraid

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Ah non, moi c'est venu tout seul celui ci. Le pire c'était les joints de culasse et les pipes d'admission.

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c'est makojolie Mr.Redthumright

Pourquoi en noir ?? Rouge c'est plus joli et ca péte cherryspidermanMr.RedWink

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Bloc noir, caches rouges. Je me tâte à refaire le couvercle de boîte à air en rouge pour faire un rappel...

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ET POURQUOI PAS CHROME AUSSI ???? Mon dieu, mon dieu, mon dieu...

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pour la peinture moteur et en suivant ta logique je ferais
bloc noir
caches rouges
couvercle de boite noir avec les letrages rouges

apres c'est qu'un avis
en tout cas, tu entre dans le cercle de ceux qui ont refait un boxer de a à z
z'est tres zoli

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Invité
Superbe boulot wolf! Je t'envoie mes blocs tu feras la meme chose...

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Coussinets, segments et soupapes d'admission commandés. Manque plus que les soupapes d'échappement.

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La chance continue : ce matin, en dévissant un des deux embouts de branchement de dépressiomètre d'un carbu, celui ci se casse dans le filetage...

Maintenant je dois en commander un et surtout essayer de retirer la partie cassée en perçant... Sad

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YEEEEEEEEEEEEEEEEES ! On a réussi à récupérer l'embout cassé ! Avec de la patience, de la délicatesse ( Mr.Red ), une perceuse-visseuse avec un foret de 4,5 ( la vis fait 5 ) et pour finir un coup de taraud à la main pour vérifier que tout coule.

CE WE, je finis donc ma réfection des carbus. ME restera plus qu'à remettre l'embout que je vais recevoir.

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Sinon j'ai eu la visite bien sympa de jojodereo et de sa superbe 33 ! Merci d'être passé Wink !

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De rien, continue comme ca t'as l'air motivé ! Par ailleurs j'ai rarement vu une sud en si bon etat prend en bien soin

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A 23H30 :



Et là, à 01h35, je termine mon cognac et mes deux carbus Mr.Red :

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