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axxelman

une 33 blanche...

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voilà

pour ceux qui ont suivi mon topic sur ma super boite de vitesse qui ne m'a pas pris la tête du tout ( Very Happy )

j'ai acheté une 33 blanche 1.3 de 91 il y a 2 semaines

104640 km

c'est comme si elle avait été bien entretenue par son premier propriétaire (jusqu'en 2005) et depuis nada pale

première opération: nettoyage ,sur le blanc on voit moins le voile de poussière que sur le bleu par exemple

quand elle était chaude elle fumait et puait l'huile brulée

j'ai trouvé dedans un bidon d'huile genre 7 euros les 5 litres rambo

donc hier: ajout d'un produit qui nettoie avant vidange (je ne sais pas si c'est efficace mais mon garagiste me l'a donné alors...)
puis vidange forcément

j'ai versé un bon litre d'huile pourrie neuve pour entrainer le maximum de merde

j'ai mis un vrai filtre à huile: l'ancien était un gros noir (je ne suis pas raciste Very Happy) qui devait être hyper vieux Shit

avec de la vraie huile , de bons filtres à air et à huile, 3 bougie 4 électrodes (la quatrième est bloquée je viens de noyer le puits de bougie avec du dégrippant , on verra) c'est autre chose cheers

2 33 = 2 * + d'emmerdes mais bon quel plaisir Wink

au fait j'ai la boite qui craque affraidbatman

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la clé et la force ont marché pour les 3 autres bougies Wink

j'ai mis beaucoup de dégrippant ça pourrait finir par venir...

ce matin elle roulait mieux, ça lui a fait un bien fou d'avoir une vraie huile !

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ça c'est une super idée auquelle j'aurais pas pensé (je note pour plus tard...)

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Le metal ce dilate a chaud ... Ca m'amène a ue question, on monte des bougies neuve à chaud ou à froid ????

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hier soir je lui mis un litre de vinaigre dans le liq de refroidissement
puis montée en température et vidange du liquide

j'ai remis plus de 6.5 litres de nouveau liquide j'ai pris du elf jaune

dès fois j'avais l'impression qu'elle ne tournait pas très rond alors j'ai récupéré 2 cables du faisceau de la trofeo pour en remplacer donc deux sur celle là Wink

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Citation :
Ca m'amène a ue question, on monte des bougies neuve à chaud ou à froid


A froid.

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axxelman a écrit:
hier soir je lui mis un litre de vinaigre dans le liq de refroidissement
puis montée en température et vidange du liquide

j'ai remis plus de 6.5 litres de nouveau liquide j'ai pris du elf jaune

dès fois j'avais l'impression qu'elle ne tournait pas très rond alors j'ai récupéré 2 cables du faisceau de la trofeo pour en remplacer donc deux sur celle là Wink


Ca nettoie bien avec le vinaigre ?? Quel est le résultat ? Rolling Eyes

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vu que ça se fait sdans rien démonter je ne peux pas aller voir si ça a bien marché par contre:

le vinaigre est très peu concentré en acide acétique et un litre sur 7.8 c'est peanut...

je n'ai pas vu si le liquide ressortait un peu blanchâtre signe de détartrage Wink

j'ai essayé sur mon radiateur démonté de la trofeo et ça avait marché

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ce matin elle n'a pas démarré Shit

elle a pété fort genre comme si on avait pris un pétard What the fuck ?!?

noyée ?

ce soir je recharge un peu la batterie, j'enlève les bougies, je donne des coups de démarreur dans le vide
puis je remets tout...

bonne idée ?

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elle a voulu démarrer avec madame :w (elle est féministe la 33)

elle commence tout de même à ratatouiller et pétarader: mélange pas top ?

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mercredi ses carbus seront réglés Wink

sur la trofeo le moteur n'allait pas au dessus de 6200 tr/mn
mais là j'ai vu qu'elle pouvait aller plus haut, jusqu'à combien sans soucis ?

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La puissance maxi est la à 5800 tr... aucun interet de depasser...

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Invité
les botes sont plutot bien étagées...

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Invité
boites je voulais dire...

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Invité

ca y est tu savoure Laughing

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Invité

juste: " Mr.Red " Laughing

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Invité
et j'ai vu juste...

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Invité
Mr.Red aussi Wink

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