retro droit sprint

[hexen 0]

je viens de me trouver un retro droit de sprint, a quel endroit se trouve il sur la porte ? au meme endroit que celui coté gauche ou pas au même endroit ?

c'est un sprint série 3

[Me33QV 0]

Même endroit que côté gauche...

[hexen 0]

merci

[Me33QV 0]

de nada...

[boxer16v 0]

Non, car sinon le montant de vitre gêne. Il doit etre mis le plus possible vers l'avant, sinon il ne sert pas à grand chose s'il est placé apres le montant, plus en arrière.

Demande à qqun de le tenir à la bonne hauteur, toi assis dans l'auto et determine ainsi la bonne position.

[CARB-fondateur-carb 0]

si ça peux t'aider... la "cédorigine"

[boxer16v 0]

C'est un Zender, pas d'origine... Avec un interieur de QV, pas d'origine... Et la calandre peinte, pas d'origine (sauf balocco)... Et le retro droit placé avec le montant en plein dans le champs visuel du conducteur... Et il n'y a jamais eu de retro droit sorti d'usine sur un Sprint...

Joli modèle, sinon...

[hexen 0]

pourtant dan la notice du sprint (en 1989) sur le dessin de face, il y a les 2 rétros. PAr contre dans le manuel il n'y en a qu'un seul

J'aime bien le kit zender monté d'origine sur le sprint pour la série spécial, mais j'aime moins cette version

[CARB-fondateur-carb 0]

boxer16v a écrit:

C'est un Zender, pas d'origine... Avec un interieur de QV, pas d'origine... Et la calandre peinte, pas d'origine (sauf balocco)... Et le retro droit placé avec le montant en plein dans le champs visuel du conducteur... Et il n'y a jamais eu de retro droit sorti d'usine sur un Sprint...

Joli modèle, sinon...

oups effectivement je me suis trompé... habitué a voir cette image partout...
je l'avais assimilé à une auto d'origine... c'était surtout pour voir l'emplacement du rétro...
comme celle ci :

[Me33QV 0]

boxer16v a écrit:

Et il n'y a jamais eu de retro droit sorti d'usine sur un Sprint...

Si... pour les sujets de sa gracieuse majesté...

[boxer16v 0]

Et les hollandais... obligatoire depuis 1985.

[hexen 0]

Me33QV a écrit:

boxer16v a écrit:

Et il n'y a jamais eu de retro droit sorti d'usine sur un Sprint...

Si... pour les sujets de sa gracieuse majesté...

Deviner d'ou vient mon rétro droit

[Me33QV 0]

[boxer16v 0]

Donc le miroir n'a pas le même rayon de courbure, il faut donc le changer, car sinon, le rétro ne sert à pas grand chose.

[CARB-fondateur-carb 0]

quatraplat a écrit:

boxer16v a écrit:

C'est un Zender, pas d'origine... Avec un interieur de QV, pas d'origine... Et la calandre peinte, pas d'origine (sauf balocco)... Et le retro droit placé avec le montant en plein dans le champs visuel du conducteur... Et il n'y a jamais eu de retro droit sorti d'usine sur un Sprint...

Joli modèle, sinon...

oups effectivement je me suis trompé... habitué a voir cette image partout...
je l'avais assimilé à une auto d'origine... c'était surtout pour voir l'emplacement du rétro...
comme celle ci :

en fin de compte je me suis peut être pas trompé
c'est bien possible que se soit une photo d'origine, en Allemagne la série limitée grand prix n'était pas comme la notre, un intérieur de qv, une calandre peinte en rouge ou gris et un rétro droit pour le kit zender j'ai un petit doute mais pour être sur faut que je retrouve la photo "pub" ou l'on voit les deux autos de coté la grise et la rouge comme là :

[boxer16v 0]

La calandre ton caisse gris metal, j'adore....

[FX1 0]

Exact il s'agit bien d'une série spéciale dispo en Allemagne.

Ce n'est d'ailleurs pas la seule qu'ils aient eu (voir les Sud "Corsa" par exemple). Rarement discret (c'est pas le but recherché) ni toujours efficace (ex: jantes large sur un 1,2l...).
La position du rétro droit le prouve. Ils ont dû reprendre "bêtement" l'emplacement des Sprint UK, alors que le champ de vision du conducteur n'est évidement pas le même !

FX

[hexen 0]

bon j'ai monté mon rétro, la réponse de la position était simple, il suffisait de démonter la garnitire. Dans la doublure de la tôle il y a 2 passages pour la commandes du rétro, un pour la conduite à droite un pour la conduite à gauche

[Me33QV 0]

Nickel et bon à savoir ! une petite photo ?

[Invité]

Citation :

Ils ont dû reprendre "bêtement" l'emplacement des Sprint UK, alors que le champ de vision du conducteur n'est évidement pas le même !

à ce moment la le rétro gauche qui est bien placé pour nous ne l'est plus pour les anglais....

[Me33QV 0]

C'est sans fin...

[hexen 0]

j'ai fait une petite bidouille quand même

le retro pour être utile doit avoir un angle plus important, de "série" il y a 2 crans ouvert et fermé, j'ai donc rajouté une rondelle que j'ai usiné pour se placer sur les crans permettant de mettre ainsi un angle libre donc celui qui va bien pour la france

[CARB-fondateur-carb 0]

ben voilà, un rétro droit pour la plus récente sprint recensée

[bricefromparis 0]

boxer16v a écrit:

Et les hollandais... obligatoire depuis 1985.

Pour les gens de la Frise c'est pareil (ils ne sont pas Hollandais) (Néerlandais)