question filtre à huile

[a33romeo 0]

Dans le post concernant le buggy avec un bloc boxer, tintinseb (si je ne me trompe pas) conseille un filtre à huile purflux LS515. pour ma part depuis que je possède ma troféo, le bloc fontionne avec le même type filtre que le buggy, à savoir purflux LS348 (enfin c'est pas le même, je le change à chaque vidange); Quelles sont les différence entre les deux filtre, et quelles peuvent etre les incidences sur le moteur?

[tintinseb 1]

le LS515 a un clapet anti retour, ce qui fait que le circuit reste en "charge" d'huile. Au demarrage, les poussoirs ne tourneront pas a vide, ils seront lubrifier de suite.

Avec l'autre, le circuit se decharge et l'huile dans les poussoirs s'evacue. Au demarrage, un ti moment ou les poussoirs fonctionnent sans huile.

Voilà pourquoi.

[boxer16v 0]

Cela permet de ne pas desamorcer le circuit d'huile.

Mais au bout d'un certain temps, cela se vide quand même.

Le mieux est d'incliner le filtre vers le bas, et là, plus de probleme.

ici:
http://alfasei.canalblog.com/archives/2008/12/06/11644884.html#comments

Et là:
http://alfasudsprint.canalblog.com/archives/2009/01/29/12272117.html#comments

[bricefromparis 0]

prix de revient de ce système français ?
quel filtre utiliser au cul? alfa ou renault/citro

[boxer16v 0]

Clio 1.9d pour le filtre, le renvoi: Clio 1.5 DCI
Le modyne: citroen BX 1.9D

[a33romeo 0]

Ca a l'air sympa comme système, mais le filtre LS348 est equipé d'un clapet anti retour. Et comme j'ai fais plus de 80 000 bornes comme ca, ca le restera, puisque pour le moment j'ai pas connu de probleme de ce coté là. Merci tout de meme pour l'info sur la modif, mais je pense que ce système a plus sa place sur un bloc préparé

[awacks81 0]

Le 348, remplace le 515, tout simplement, je verifi ca demain si besoin est, mais moi, je roule au 348, de toutes facon, l'ancienne ref n'est plus fournie par purflux !

[boxer16v 0]

Le LS 515, on le trouve en supermarché.

L'avantage de l'incliner, c'est que l'on peut le remplir avant de le visser, de ne pas en mettre partout au demontage, et de tout faire par en dessous.

Meme mes V6 en sont equipés, avec un filtre plus gros.

[Invité]

bonne astuce, à noter dans un coin..

[awacks81 0]

Je confirme perssiste et signe, le LS 515, est bien remplacé par le LS 348.
Si on en trouve encore en super marché, ce sont des restes de stock.
Source Purflux technique

[tintinseb 1]

y'a pas que purflux aussi......

[bricefromparis 0]

ouais feu vert aussi qui te sorte la même référence entre le 16V et les autre blocs !

[awacks81 0]

tintinseb a écrit:

y'a pas que purflux aussi......

Ca c'est vrais ca

[bricefromparis 0]

awacks81 a écrit:

tintinseb a écrit:

y'a pas que purflux aussi......

Ca c'est vrais ca

genre ta sortie ta marque ?? AWACKLAPETANTIRETOUR

[awacks81 0]

bricefromparis a écrit:

awacks81 a écrit:

tintinseb a écrit:

y'a pas que purflux aussi......

Ca c'est vrais ca

genre ta sortie ta marque ?? AWACKLAPETANTIRETOUR

[Me33QV 0]

Perso, je vais chez alfa... ou au C.A.L. (Comptoir Automobile Languedocien, je précise pour les libidineux...)

[awacks81 0]