pierre15 0 Posté(e) le 13 mars 2009 le nos,je suis pas trop pour^^ va deja faloir apprendre à la prendre en main... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 1 avril 2009 http://www.leboncoin.fr/vi/43010134.htm?ca=22_s A vendre... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 avril 2009 c'est celui de mimilashourif il me semble... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 1 avril 2009 eh oui... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 avril 2009 il est décu de sa modif ???? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 avril 2009 apparement oui, c'est dommage! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mimilasourishf 0 Posté(e) le 1 avril 2009 Coucou!!! Et bien oui c' est la mienne!!! Non je ne suis pas déçu bien au contraire, c' est juste que je suis un éternel insatisfait et que je veux passer à autre chose... Si quelqu' un est intéressé... Par contre, je ne la vends pas, je l' échange contre une propulsion de la marque ou un truc qui envoie du steack!!! Si je ne trouve pas, je la garde!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 avril 2009 ok rassurant pour ceux qui souhaitent faire la modif. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mimilasourishf 0 Posté(e) le 1 avril 2009 Ah ouais c' est fiable!!! Moi je m' en sert vraiment tout les jours, j' ai fais Dijon aller retour, plus du circuit et aucun soucis, si ce n' est les freins qui ne suivaient plus, mais sinon que du bohneur... Pour ceux qui s' inquiètent de la chauffe, aucun soucis même avec le ventilo d' origine du Sprint... Pourtant je monte tout les jours comme un porc la côte à 12 pour cent qu' il y a chez moi et vraiment depuis que je roule avec la modif je n' ai vraiment eu aucun problème... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 avril 2009 je la connais elle est pour le moins violente... question tu prend rapido les tours en bas de plage ou moyen? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mimilasourishf 0 Posté(e) le 1 avril 2009 Je ne sais pas ce que tu appelles rapido mais en tout cas c' est assez coupleux quand même mais là ou elle délivre le mieux c' est passé 4500/5000 trs/min... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 avril 2009 ok elle a les reactions classiques de tous les 16S. c est ce qui me gene sur les 16, il partent trop tard en pleine puissance je trouve comparé au 8S surtout dans nos régions... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bricefromparis 0 Posté(e) le 1 avril 2009 c'est la plage full power du 16v 4500/5000trs. Plus puissant tu vas trouver mais aussi léger je doutes :/ il a rien dit le controleur pour le ct sur le fait que ce n'était pas le même moteur ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 avril 2009 c est pas soumis a contre visite... je suis pas fana de la course aux chevaux mais plutot a l agrément et au temperament... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mimilasourishf 0 Posté(e) le 1 avril 2009 Moi je le trouve à l' aise ce moteur car il offre une large plage de régime d'utilisation... C' est vrai que moi j' aime les envollés lirique!!! Avec ma moto c' est pareil d' où le choix d' un 600 en hyper sport!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mimilasourishf 0 Posté(e) le 1 avril 2009 Pour le ct aucun problème, mais je le savais déjà avant de le faire car j' avait une golf 1 cl de 79 et je lui avais mis un golf 3 gti avec injection électronic et c' est passé finger in the nose!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 avril 2009 toutes les modifs passent, apres niveau reglementation on en reparlera Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 avril 2009 ok. j ai ete decu par presque tous les 16S et le 16S alfa j ai pas eu l occasion de le tester (a part le new TS mais c est pas pareil). le seul qui m avais vraiment plu pour sa plage d utilisation etait le nissan sr20 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mimilasourishf 0 Posté(e) le 1 avril 2009 Ben l' avantage du 16v boxer c' est qu'il n' est pas trop creux à bas régime... C' est mon ressenti perso, après ce n' est peut-être pas l' avis général... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 avril 2009 ok. donc un bon 16S ... cool Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mimilasourishf 0 Posté(e) le 1 avril 2009 cox a écrit:toutes les modifs passent, apres niveau reglementation on en reparlera C 'est clair que réglementairement il faudrait la repasser aux mines etc... Mais bon quand y' a de la gène y' a pas de plaisir!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 avril 2009 clair !!! bientot a mon tour de gouter aux joies du sprint 16s !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mimilasourishf 0 Posté(e) le 1 avril 2009 dada et dom a écrit:ok. donc un bon 16S ... cool Ben moi j' avais un delta 2 2l 16v et à bas régime c' était une catastrophe!!! Mais ce boxer c' est vraiment autre chose... Je ne sais pas pourquoi, surement du à l' architècture du moteur lui même??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mimilasourishf 0 Posté(e) le 1 avril 2009 Il est bientôt pret ton Sprint cox??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 avril 2009 perso je serai plus a faire un inox en 1700 8S mécaniques... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mimilasourishf 0 Posté(e) le 1 avril 2009 Les coups et les douleurs ça ne ce discutent pas!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 avril 2009 c est sur,mais de ce que tu en dis je suis persuadé que ce doit etre que du bonheur c est un autre projet, mais ca n ets pas mon reve... pas la thune pour le saint graal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 avril 2009 mimilasourishf a écrit:Il est bientôt pret ton Sprint cox??? ben il tourne il roule mais la carrosserie j'ai pas fini, donc je vais, faire le plus gros pour pouvoir roulé couramment et faire le reste petit a petit... j'ai hateee Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 2 avril 2009 Je peux peut etre avoir une 90 2 litres... Interessé? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mimilasourishf 0 Posté(e) le 12 avril 2009 En fait je vais la vendre j' ai trouvé une 75 turbo avec quelques bricoles à faire pour pas trop cher... Mon Sprint est sur le bon coin, dites moi ce que vous en pensez point de vu tarif et tout... Merki... Pareil, si quelqu' un est intéressé........................ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 avril 2009 tu l'as trouvé ou la 75 ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mimilasourishf 0 Posté(e) le 13 avril 2009 Un pote à moi qui tenait un garage Alfa avant mais qui à coulé... Je lui échange contre un mégane qui à 200 mille borne... Y' a un embrayage à refaire sur la 75 et une révision complète... Sinon elle à 120 mille bornes et c' est un serie de janvier 88... Un peu de corrosion dans le coffre... Deux trois petites modifs chassis et moteur et on va bien rigoler avec....... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
