bricefromparis 0 Posté(e) le 2 décembre 2011 bonne recherche ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bricefromparis 0 Posté(e) le 2 décembre 2011 C'est pas clement33 qui a une SW 4x4 S1 qui ne sait pas quoi en faire sans papier ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alainvc 0 Posté(e) le 2 décembre 2011 La caisse de S3 a les renforts pour le hayon. C'est à mon avis une bonne partie de l'explication !Jaipadnon, tu vires les renforts et tu soudes ton hayon à la caisse... C'est pas une idée ???? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jaipadnon11 0 Posté(e) le 2 décembre 2011 200 kg les renforts ???? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pierre15 0 Posté(e) le 26 décembre 2011 alainvc a écrit:La caisse de S3 a les renforts pour le hayon. C'est à mon avis une bonne partie de l'explication !Jaipadnon, tu vires les renforts et tu soudes ton hayon à la caisse... C'est pas une idée ???? et comment tu sors la roue de secours? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bricefromparis 0 Posté(e) le 26 décembre 2011 Par les portes arrières. En même temps en rallye la roue de secours tu t'en sers pas des masses ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
