CAPRICES DE LA MAMIE du SUD ????

[Me33QV 0]

Plausible effectivement...

[Invité]

Citation :

le moteur continue à tourner bizarrement 2 à 3 seconces après contact enlevé

ce qui t"inquiète c'est qu'il tourne bizzarement apres contact enlevé ou bien qu"il tourne tout court apres contact enlevé?
Moi je vous le dis: ce moteur à une âme!

[Me33QV 0]

Christine, le retour...

[awacks81 0]

c'est pourtant pas un gazout avec un électrovane de grillé

[Invité]

auto allumage peut etre du a une température un peu trop élevée dans les cylindres.
j'ai eu le cas sur une béisque...

[Invité]

bon ça suffit avec les BX hein!!!!!

snif...

[bouli11 0]

moi j'aime les BX

[stéf331 0]

sebsprint a écrit:

ce qui t"inquiète c'est qu'il tourne bizzarement apres contact enlevé ou bien qu"il tourne tout court apres contact enlevé?
Moi je vous le dis: ce moteur à une âme!

Ben, un peu des deux ........et pour avoir une âme, c'est certifié que toutes les Alfa en ont une, sinon comment pourraient-elles nous prendre la tête autant?

Pour le moteur qui tourne encore après coupure, Dada semble m'avoir aiguillé........reste plus que la solution à trouver (un coup d'extincteur sur les cylindres avant de couper le contact?)........

[stéf331 0]

RHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA QUI A FAIT ça ICI ??????????

bouli a écrit:

moi j'aime les BX

[jojodereo 0]

Si les cylindres sont trop chaud on en reviens au ventilo, mais c'est bizard dans la saison quand meme ...

[carburator 0]

calamine, encrassement, point chaud, autoallumage...

je prends en cours de route..... desole

et pour nettoyer tout ca, fô lui faire boire de l'eau, par les carbs, attention pas 15 litres d'un coup...........

2000 tr/min, un vaporisateur avec de l'eau et pschit pschit par les carbs.

ca marche aussi avec du liquide de freins

elle cliquete en pleine charge????

[stéf331 0]

carburator a écrit:

calamine, encrassement, point chaud, autoallumage...

je prends en cours de route..... desole

et pour nettoyer tout ca, fô lui faire boire de l'eau, par les carbs, attention pas 15 litres d'un coup...........

2000 tr/min, un vaporisateur avec de l'eau et pschit pschit par les carbs.

ca marche aussi avec du liquide de freins

elle cliquete en pleine charge????

Salut Carbu, y'a pas de quoi être désolé c'est déjà super d'amener tes connaissances...

Qu'est-ce que tu appelle "pleine charge"?..........par contre des "cling cling " métalliques qui semblent localisés dans la première section du collecteur échappement sont fréquents en frein moteur ou forte décélération , je sais pas si ça a à voir avec la combustion ....

[carburator 0]

c gaz en grand, 2-3000tr/min, dans une montee par exemple, si la tu entends des tictic tic c du cliquetis. Il arrive qu'avec l'age et l'encrassement le taux de compression augmente, et provoque ce genre de desagrement (hormis un mauvais calage de l'allumage)

en decel c les petarades???, signature accoustique du boxer= pas grave, c le reste d'essence qui fini de bruler.............

des cling clings.... c pas facile comme ca...............

[boxer16v 0]

carburator a écrit:

calamine, encrassement, point chaud, autoallumage...

je prends en cours de route..... desole

et pour nettoyer tout ca, fô lui faire boire de l'eau, par les carbs, attention pas 15 litres d'un coup...........

2000 tr/min, un vaporisateur avec de l'eau et pschit pschit par les carbs.

ca marche aussi avec du liquide de freins

elle cliquete en pleine charge????

OUI! la meilleure façon de decalaminer un moteur... A faire quand on recupere un vieux moulbif inconnu, pour ensuite controler la compression, et faire un reglage carbus, si c'est bon.

[Invité]

Citation :

et pour avoir une âme, c'est certifié que toutes les Alfa en ont une

meme la 33 diesel? et la giulia et giulietta diesel??

[boxer16v 0]

sebsprint a écrit:

Citation :

et pour avoir une âme, c'est certifié que toutes les Alfa en ont une

meme la 33 diesel? et la giulia et giulietta diesel??

Deux gros mots dans deux phrases... Paaaaas bien!

[Cagouille 0]

MODE HS ON

bouli a écrit:

moi j'aime les BX

Tu prends pas la plus connue des BX toi au moins !! Sur Forum Auto, un membre en a 3, il faut être fan !!


[MODE HS OFF]

[bouli11 0]

Cagouille a écrit:

MODE HS ON

Tu prends pas la plus connue des BX toi au moins !! Sur Forum Auto, un membre en a 3, il faut être fan !!


[MODE HS OFF]

Il faut être montée dedans pour comprendre

[boxer16v 0]

Je vomissais moins dedans que dans la CX, c'est vrai....

[bouli11 0]

t'es monté dans la 16V ???? .....................















............... Parce-que la t'aurais vomis mais pas pour les mêmes raisons

[awacks81 0]

16v, j'ai essayé, effecivement, ca poussait pas trop mal, en gros, comme une 309 .
Mais bon, ca reste une caisse en plastoc...
au moins, en trouver des roulliées, c'est dur







-----> vais voir ailleur si j'y suis

[carburator 0]

bouli, awacks, faudrait voir a reprendre une dose de virus alfa.....
ca devrait aller mieux apres

[stéf331 0]

carburator a écrit:

c gaz en grand, 2-3000tr/min, dans une montee par exemple, si la tu entends des tictic tic c du cliquetis. Il arrive qu'avec l'age et l'encrassement le taux de compression augmente, et provoque ce genre de desagrement (hormis un mauvais calage de l'allumage).

j'avoue ne jamais avoir fais attention, ça n'est pas flagrant en tout cas,.donc je prêterai l'oreille à la prochaine montée...merci pour ton intervention ..........."de l'eau dans le moulin..hein?" on va voir ce que ça donne..

[jojodereo 0]

moi je dis que si les 33 sont comme leurs proprios, elles vont pas trop appréciées qu'on leur donne de l'eau à boire ...

[stéf331 0]

jojodereo a écrit:

moi je dis que si les 33 sont comme leurs proprios, elles vont pas trop appréciées qu'on leur donne de l'eau à boire ...

Bizarre que tu dise ça, pourtant on se connait pas....

[jojodereo 0]

mais j'ai une 33, ...

[stéf331 0]

jojodereo a écrit:

mais j'ai une 33, ...

Alors à la bonne tienne......