Giulietta 1800 modèle 1980, SERIE 1

[baboon 0]

Giulietta 1800 modèle 1980, SERIE 1.
boîte courte, allumage rupteur, boîte à air tôle

2ème main, achetée en 1989, dossier d'entretien complet
195 000 km,
contrôle technique effectué en janvier 2008, vierge
ETAT COLLECTION
3000 euros de frais en 2006, toutes révisions effectuées
traitement DINITROL depuis origine : zéro corrosion

Contact : atelier.van.doren@gmail.com
Nathalie: 0698-962-801

http://vandoren.blogg.org/

A bientôt
Nathalie

[Invité]

Superbe!!!!

[Me33QV 0]

Elle est dans le 76... Bouli, ça te dit une S1 ?

[bouli11 0]

BEN J'EN AI DEJA UNE PAS TROP MOCHE JE CROIS
MAIS SUR ELLE EST TRES BELLE
J'AI UN POTE QUE CA PEUT VRAIMENT INTERESSER

[Me33QV 0]

Ah oui ? perso je prefere l'alfetta s1... mais la giulietta n'est pas loin derrière !

[bouli11 0]

Quelqu'un connait le prix?

[Me33QV 0]

Y'a eu 3000 € de frais dessus, je pense que c'est un minimum...

[bouli11 0]

ben si je compte comme ça mon GTV je le vends combien et pis le SW , les travaux malheureusement ne feront pas monter le prix c'est malheureux mais c'est comme ça

[Me33QV 0]

Oui effectivement...

[bouli11 0]

Et puis elle a 200 000 mille bornes dans les pattes
le GTV 37 000
La Giulietta 80 000
la Giardinetta 75 000
LES AUTRES 120 000
SAUF LES GOLF

Alors je fait comment si je veux vendre mes autos?

[Me33QV 0]

Tu passes une annonce ?

[ludo25 0]

Tu les vends pas...tu me les donnes
je suis déjà sorti

[Me33QV 0]

c'est bien essayé !

[bouli11 0]

1 je ne les vends pas
2 je ne les donne pas je les fait essayer avec plaisir


Sinon je parlais du rapport prix/kilométrage

[Me33QV 0]

3 tu te fais enterrer dedans... enfin dans une surtout...

[bouli11 0]

tout à fais mais je fais compresser les autres pour faire ma pierre tombale

[ludo25 0]

Un fou je vous dis...

[Me33QV 0]

mais non, mais non...

[bouli11 0]

non c'est ça ou l'incinération (faudra un gros sceau pour mes 10 caisses)

[Me33QV 0]

ça devrait suffire :

[bouli11 0]

ET OUI

REGARDEZ MEUH A 5 ETOILES NONDIDIOU BRAVO COMPERE

[ludo25 0]

Punaise 5000 post pour toutes les étoiles...bravo
Fais péter ta bouteille...
Après 5000 tu recommences à 0

[bouli11 0]

fais gaffe dans 2 messages t'auras ta première

[Me33QV 0]

Qu'est ce que j'ai gagné ? une sud 1.7 QV ?

[ludo25 0]

Rêves ??? ou alors en photo...

[ludo25 0]

bouli a écrit:

fais gaffe dans 2 messages t'auras ta première

C'est tous les 1000 posts

[Me33QV 0]

rhooooooooooh, rabat joie !

[bouli11 0]

Me33QV a écrit:

Qu'est ce que j'ai gagné ? une sud 1.7 QV ?

FRANCHEMENT TU LA MERITE

[ludo25 0]

Tiens y a celui là
http://www.leboncoin.fr/vi/13539796.htm?ca=10_s

[Me33QV 0]

Rhooooooooh merki !

[Me33QV 0]

le merki c'etait pour bouli... quant à l'annonce, le fait qu'il n'y ait pas de retro passager et des garnitures plastiques sur les flancs me laissent à penser que c'est un 1.5...

[bouli11 0]

elle a pas l'air trop mal celle la

[Me33QV 0]

[bouli11 0]

c'est gentil merki à toi aussi

[Me33QV 0]

de nada !

[bouli11 0]

ME amigo mio el maestro del CARB

[Me33QV 0]

C'est tout à fait ça !

[bouli11 0]

et oui

[CARB-fondateur-carb 0]

baboon a écrit:

Giulietta 1800 modèle 1980, SERIE 1.
boîte courte, allumage rupteur, boîte à air tôle

2ème main, achetée en 1989, dossier d'entretien complet
195 000 km,
contrôle technique effectué en janvier 2008, vierge
ETAT COLLECTION
3000 euros de frais en 2006, toutes révisions effectuées
traitement DINITROL depuis origine : zéro corrosion

Contact : atelier.van.doren@gmail.com
Nathalie: 0698-962-801

http://vandoren.blogg.org/

A bientôt
Nathalie

J'adore... les 1ére série

[Invité]

Bonjour tous !

pour répondre à vos questions, je dirai qu'effectivement le prix plancher est à 3000 euros, non pas parce que cela correspond aux frais effectués, mais par respect pour cette auto qui est dans un état de conservation et d'entretien hors normes.
Le problème est que les gens sont habitués à se fier à ce qu'ils connaissent : les série 2, et qu'entre 1 et 2 ce n'est plus la même auto, mais ça pour le savoir il faut avoir connu les deux !
Côté comportement moteur, la série 1 est moins progressive, plus énergique, ce qui fait que même avec "200 000 km dans les pattes", je grille encore une série 2 tranquille... Et puis tout le monde sait qu'il vaut mieux 200 000 km parfaitement entretenus (compressions à l'appui !) que 100 000 qui se contentent du minimum.
Avez-vous subi (je choisi le mot...) le nouveau contrôle technique ?? Ici on a eu droit à de l'impitoyable, dont test de pollution à fond dans les tours à chaud pendant 5 minutes comme les diesel, ce qui serait mortel pour la majorité des moteurs essence de cet âge et ce kilométrage. Bien entretenu = no problem. Je considère quand même que ce contrôleur est sadique ou hargneux, ou simplement aussi méchant que bête, et qu'il mériterait un pain pour ça, mais l'auto, elle, n'a pas bronché. (il a aussi trouvé le moyen de la passer deux fois au banc de freinage, croyant que les mesures étaient fausses car elle freinait "trop bien" ; évidemment puisque les freins sont neufs ! doit pas aimer les ALFA ce gars...)
Quoi qu'il en soit, elle est à celui qui en voudra, et il se fera plaisir, c'est garanti.

[ludo25 0]

Bonjour nathalie,
Superbe auto...
Peux tu te présenter que l'on connaisse le propriétaire du véhicule (alfa depuis quand, quelles voitures, localisation géographique,...).
Merci

[Invité]

OK
Disons que je commence à faire un peu partie des "vieux de la vieille" (43 ans aujourd'hui, c'est d'actualité...), que je partage la passion des ALFA depuis 1989, cette Juliette ayant été "ma première" (elle a été ma compagne de tous les jours pendant des années). Ensuite et/ou en même temps, il y a eu, je le note par genre, et non chronologiquement, ce sera plus facile,
Giulietta 1,6L, 2L super
Alfetta berline 2L
90 2,5l V6
145 1,4L, 2L quadrifoglio
75 turbo Europa (les premières, sans DA ni autres fioritures)
Je garde tout de même une préférence pour les ancienne, question de caractère...
Comme vous le remarquerez, je n'ai aucune attirance pour les coupés, raisons ergonomiques (je n'aime pas la position de conduite et puis je me cogne la tête) et comportementales : je ne suis pas assez masochiste pour apprécier ce fichu porte-à-faux à l'arrière (déjà l'Alfetta et son fameux coup de raquette en sortie de virages...), je préfère les berlines, plus équlibrées, et généralement plus pêchues (2cv de plus, c'est toujours ça !).

Je suis aux abords de Rouen.
Bonne journée à tous !

[Alfa158 0]

Bravo pour l'etat de cette auto.........

...Bienvenue ici et BON ANNIVERSAIRE !!!


une 145 2l ???

[Invité]

alfeur a écrit:

une 145 2l ???

Oui, très agréable, nous l'avons gardé 5 ans.

[Invité]

alfeur a écrit:

Bravo pour l'etat de cette auto.........

...Bienvenue ici et BON ANNIVERSAIRE !!!

Merci !

[ludo25 0]

alfa 90 2,5 V6

[Invité]

c est vrai elle est vraiment dans un superbe etat 10/10

[Invité]

ludo25 a écrit:

alfa 90 2,5 V6

rien que pour les diodes des compteurs !

[ludo25 0]

Quand ça marchait...

[tintinseb 1]

LOVELY !!!
J'adore les giulietta depuis que j'en ai une (aout 2007)
Elle est vraiment très belle celle ci !!!!!! Bravo pour le boulot, on dirait qu'elle sort des chaines de fabrication!!!!
Félicitation !!!!!