Problème de batterie!

[Invité]

Salut!

Bon j'ai un gros souci avec ma batterie, elle se décharge en même pas 24h!!
Alors plusieurs solutions trottent dans ma tete :

* Manque d'eau dans la batterie (sans entretien pourtant!)
* Alternateur fatigué
* Quelque chose qui pompe la batterie (Mais quoi ?!?)

Si vous avez des solutions..

[Invité]

tu as un autoradio et un ampli séparé?

[Invité]

Justement rien de tout ça....

[Dingarou 0]

elle a quelle age cette batterie?
pour savoir si quelque chose pompe la batterie, regarde avec un multimetre
si ton alternateur est fatigué, tu le vois aussi en contrôlant la tension sur la batterie en marche, qui doit être de +/- 13,7 volts.

[Invité]

Elle est récente, à été changée par l'ancien proprio (donc moins de 2 ans)

[Wolf1111 0]

Un relais collé ...

[Invité]

Oui alors pour savoir lequel... :/

[Invité]

ça doit forcément etre un truc qui pompe bien..pas un petite lampe de coffre par exemple!

[Invité]

Ouais voila, j'ai essayé d'enlever le fusible des vitres électriques (comme elles sont en panne), bah ca enleve les clignotants aussi (et ça c'est pas indiqué dans le manuel!)

[Dingarou 0]

bizarre....vérifie bien ton alternateur, et si il faut, offre lui une petite jeunesse avec régul et charbons neufs

en roulant, ton témoin de batterie s'éclaire t'il?

une batterie même de 2 ans peut lacher du jour au lendemain, donc fais un essai avec une autre

[Invité]

Il s'éclaire seulement avec les essuies glaces vitesse max (donc je m'en sers rarement), mais oui l'alternateur à pris un bon coup de vieux.

[Invité]

ce n'est pas normal meme avec tes essuie-glaces à fond.

[Dingarou 0]

sur sud et 33, c'est très souvent que le témoin s'éclaire légèrement mais avec la ventilation + les phares + les essuis glace. Teste déjà l'alternateur, il ne doit plus charger beaucoup!

[Invité]

oui c'est vrai dingarou..avec ventilation phares et essuie glace tu as raison....je m'en souviens en hiver!

[Invité]

Ouais c'est ce que je vais faire, mais bon pour que ca pompe autant y'a pas que ça a mon avis....

[Dingarou 0]

c'est pour cela que je te conseil de tester l'alternateur ET la batterie

[Invité]

bonjour l'as tu deja mis en charge ta batterie?

[Invité]

sinon il faut la metre au minimum et il faut quel charge lontem maissi tu la met a fond est pas lontem elle tiendra jamé !!!

[Justin Bridou 0]

salut!

Premiere chose a faire, (je pense que tu l'as deja fait...)

- Recharge ta batterie pendant la nuit
- retirer le chargeur au matin
- prendre la tension a vide le soir (contraignant car on ne doit pas se servir de la batterie pendant 1 journée...)
- si la tension a vide est entre 12.8 et 13 V batterie neuve et bien chargée. Si inférieur a 12.5 V, tu est en droit de metre en cause la batterie.

[Invité]

Ok j'essaierai ça En plus de la tension à l'alternateur.

[Invité]

Citation :

Si inférieur a 12.5 V, tu est en droit de metre en cause la batterie

et tu es en droit de la finir à la grenade pour te soulager et evacuer tes mauvaises pensées.

[Invité]

Si après une nuit derecharge, ta batterie fait moins de 11 volts sans l'avoir remise branchée sur l'auto , effectivement elle a un élément foutu.