différence entre carburateurs

[Gryzor 0]

salut a tous , je possède une sprint 1,5 veloce et il ne semble qu'elle est monté avec des weber 36iDF.
est il possible de monter des 40idf sur le 1,5l
qu'apporterais ce changement?

merci pour les infos

[nico391 0]

salut

c'est possible, mais sans effet

les 36 permettent d'ailleurs de passer 120cv sur un 1700, donc ils sont suffisants sur un 1500.

[garbu 0]

ca permet pas au 95 cv de passer a 105?

et sinon quelle est la modif a faire pour ca

[nico391 0]

bah non, sur un boxer, ce n'est pas les carbus, mais les culasses qu'il faut "débrider"

le 105 a des plus grosses soupapes et des arbres à cames plus pointus.

on peut très bien tirer 105cv avec 4 carbus de 32...

le coup des carbus pour gagner de la puissance, c'est sur les peugeots que ça marche!

[boxer16v 0]

Gryzor a écrit:

salut a tous , je possède une sprint 1,5 veloce et il ne semble qu'elle est monté avec des weber 36iDF.
est il possible de monter des 40idf sur le 1,5l
qu'apporterais ce changement?

merci pour les infos

Pour répondre à la question: RIEN

[Gryzor 0]

ok merci pour vos réponses.
je pensais que ça pouvait jouer sur quelque chose et comme j'ai un amis qui en a deux qui servent pas , je me disais que je pouvais faire le modif , mais si ça change rien , je laisse tombé

[bricefromparis 0]

Tu vas pas consommer plus?

[nico391 0]

en principe, une fois les carbus "adaptés" au 1500, ça doit marcher pareil...

les boxers fonctionnent tous plus ou moins pareil quels que soient les carbus montés: 32, 36 ou 40 indifférents pour 1500 ou 1300, 36 ou 40 indifféremment pour 1700