Kit distribution

[romu05 0]

Salut,aujourd'hui j'ai acheté le kit distribution pour ma 33 1.7 16 soupapes et dans le kit les 4 calais sont les meme est ce normal je pensé que dans le kit il y en avait 2 de guidage et 2 qui servent à tendre les courroies.Pour les 2 qui tendent les courroies faut il enlever les anciens de dessus la platine puis remettre les neufs? Comment faites vous?
Merci Romu.

[romu05 0]

Donc mon kit distri ce compose de 2 courroies crantées et de 4 galets comme ceux-ci.




Est-ce que je ne devrais pas en avoir que 2 et les 2 autres comme ceux-la.

[Invité]

J'ai déjà changé mes courroies sur mon ex 16V, mais pas les galets, alors je sais pas. Désolé, ma réponse sert à rien, quà te dire bon courage et te tenir un peu compagnie..

Bon alors les ôtres vous répondez o u q u o i !!!!!!!!!

[Invité]

Papa pinguoin on a besoin de toi

[Invité]

dans le kit de ditrib que j'avais acheté (de marque "dayco") il y avait bien 2 galets "classique" et 2 galets "tendeur"!!

donc ton inquiétude est bien justifié, il a du avoir un probléme a l'embalage, raméne le sinon tu pourras pas changer t'as distrib

[papa pingouin 0]

oui, tu na pas les bon ! Les galet tendeur tu ne poura pas les changé ! car on ne peut pas changé uniquement les galet, on doit tous changé !

J'ai fait la même boulette, du coup tu garde les deux galet en trops et tu rachet des galet tendeur

[carburator 0]

sisi, ca se fait..... tu chasse les axes, methode type empillage de douille pour centrer sur les galets, et au mieux a la presse tu chasses les axes (sinon marteau et chasse goupille). puis tu les remet sur les autres galet et tu "represse" le tout et zou....
les 4 galets sont identique!
courage et prends ton temps, ça se fait bien!!!

[papa pingouin 0]

carburator a écrit:

sisi, ca se fait..... tu chasse les axes, methode type empillage de douille pour centrer sur les galets, et au mieux a la presse tu chasses les axes (sinon marteau et chasse goupille). puis tu les remet sur les autres galet et tu "represse" le tout et zou....
les 4 galets sont identique!
courage et prends ton temps, ça se fait bien!!!

Merci de l'info, je me coucherer moin con ! se soir

[carburator 0]

de rien.... j'ai tourner autour pdt un moment avant d eme lancer....

[romu05 0]

Donc je sors l'axe de la platine et aprés je sors le galets de deçu l'axe c'est bien ce que tu veux dire. Tout à l'heure j'ai commencé comme ça mais j'ai été obligé d'arreter donc j'y regarderai à nouveau demain quand j'aurais fini de coffrer les linteaux des portes fenetres que je vienS d'ouvrir. Je suis obligé de gérer entre les travaux et la mécanique.lol

[carburator 0]

vivi, c ça!!! quand tu demonte, tu prend appui sur le galet, c pas grave puisque tu le change, mais apres, il faut bien positionner le montage pour ne pas endommager le nouveau, c un montage type roulement, mais faut bien faire attention a ne pas faire forcer le galet.

[Thunder111 0]

carburator a écrit:

sisi, ca se fait..... tu chasse les axes, methode type empillage de douille pour centrer sur les galets, et au mieux a la presse tu chasses les axes (sinon marteau et chasse goupille). puis tu les remet sur les autres galet et tu "represse" le tout et zou....
les 4 galets sont identique!
courage et prends ton temps, ça se fait bien!!!

+1 j'ai fait egalement cette manip y'a quelques année.
De plus, les galets seul sont beaucoup moins cher qu'avec le support du tendeur...

[romu05 0]

Salut,bon le kit de distri de ma 33 a été changer aujaurd'hui on chassant les axes de la platine ça se fait sans aucun probléme. J'ai remplacer le liquide de freins. Il ne me reste plus cas changer le pare brise,la faire rouler et un petit réglage moteur et aprés en éspérant que du bonheur à son volant. Du bonheur une alfa en procure toujours.

[Invité]

Citation :

Papa pinguoin on a besoin de toi

ça sent le tracteur tondeuse ça....

[papa pingouin 0]

Un peu loin !! mais je fait chauffé !

[Invité]

je trouve ca risqué de chasser les galets, et de les remettre!! ya intérêt a faire aucune forte contrainte sur les neuf pour une distrib je trouve ca risqué, si t'as fais une cotrainte qui l'a endomagé, sans t'en rendre compte (tte facon tu t'en est pas rendu compte si t'en a fais), c'est la casse du galet assuré!!!
remarque ce sera une raison pour changer t'es culasses aprés

tu as acheté un kit distrib? ou tu l'as acheté au détails piéce par piéce?

[papa pingouin 0]

oui, moi aussi je trouve risqué ! surtout si on a abimé l'axe !

[romu05 0]

J'ai acheté un kit distri. Pour le montage des galets il n'y a pas plus de risque que lorsque l'on change un roulement de roue il suffit d'y aller doucement et d'appuyer ou il faut sur le roulement pour ne pas abimé le roulement. Je vous donnerai des nouvelles dans 60000 kms.

[carburator 0]

3 ans et 25000 kms, tjrs la....

[Thunder111 0]

romu a écrit:

J'ai acheté un kit distri. Pour le montage des galets il n'y a pas plus de risque que lorsque l'on change un roulement de roue il suffit d'y aller doucement et d'appuyer ou il faut sur le roulement pour ne pas abimé le roulement. Je vous donnerai des nouvelles dans 60000 kms.

+1

[Invité]

Interessant, je ne savais pas qu'on pouvait acheter les galets sans support au détail..

Vs savez ou on peut trouver ca?

[romu05 0]

Je crois que chez Oscaro ils sont détaillés sinon le kit distribution que j'ai acheté la marque est GATES. Tu trouveras ça dans le réseau AD style SANSAC ou COSAC.

[Wolf1111 0]

Je viens de recevoir mon kit. Et bien moi c'est le contraire ! J'ai les 2 tendeurs mais pas les deux autres ...

[romu05 0]

c'est un kit de distri pour un 8 soupapes car pour le 16s il ya 4 galets.

[papa pingouin 0]

normal wolf,8 soupape 2 galette avec les gros ressot a l'intérieur, attention, il y en a un plus longue que l'autre, tu ne peut pas les mettre de n'import quelle coté !

et 16V 4 gallet ( 2 enrouleur et 2 tendeur)

[Wolf1111 0]

Ah ok cool merci !