Probléme Moteur

[Tom03 0]

Tout d'abord joyeux noel à tous !!!!!!!!

Hier justement à l'occasion noel j'ai démarré mon petit 1500 ti....
et j'ai remarqué que lorsqu'il prend 3500 tours le moteur reste un peu avant de redescendre a 1200/1000 .
Je pense que cela vient des carbus mais je ne suis pas sur pourtant je n'est rien allégé a l'intérieur mais il est refait à neuf alors je ne c'est pas
Si vous avez des idées......;
++

[x@v1 0]

Salut

C est la premiere fois que tu le fais tourner aprés le remontage ?

Vérifie les trucs de base, bougies, calage de l allumage, et aprés les carbus

[Me33QV 0]

Peut être ton cable d'accelerateur est trop tendu...

[Tom03 0]

NN c'est au moins la 15eme fois et je n'est pas encore installé le cable la commande revient correctement et tout le reste j'ai deja vérifié je pense au carbus donc!!

regarder la vidéo et ecouter!!!

[Tom03 0]

http://img532.imageshack.us/my.php?image=buguf5.flv

[x@v1 0]

The T.O.M a écrit:

NN c'est au moins la 15eme fois et je n'est pas encore installé le cable la commande revient correctement et tout le reste j'ai deja vérifié je pense au carbus donc!!

regarder la vidéo et ecouter!!!

Et les 15 fois tu as eu ton probleme ?

Je verifierais quand meme le calage de l allumage.

[Tom03 0]

oui ok je vérifirai
il faut de l'avance ou du retard??

[x@v1 0]

C est toujours de l avance qu il faut.

Avance initial a 900tr/min = 8° +/-1°
Avance maxi atteint a 3600tr/min = 36° +/-1°

Tout est indiqué dans la RTA

[nico391 0]

c'est très probablement une prise d'air sous les carbus

[Tom03 0]

ok pour l'avance et impossible pour la prise d'air j'ai tout etanchéiser comme il faut
+

[nico391 0]

si le moteur a du mal à redescendre en tours, c'est soit l'accélérateur coincé (bon si tu as vérifié), soit une prise d'air carbu ou cale ou pipe, soit le centrifuge d'allumage qui coince (facile de voir s'il y a un bourrelet sur la piste...)

[Tom03 0]

j'ai revérifié et .... aucune fuite demain je ferais un nouveau test j'ai donner quelques degres a l'allumeur
on vera bien......
+

[Invité]

Salut Tom!

J'ais déja eu le probleme, c'est ta synchro de carbu qui est à revoir!

[Tom03 0]

et c'est quoi ca???

[Dingarou 0]

il faut regler tes carbus de façon à ce qu'ils s'ouvrent et se ferment au même moment, dans les même positions, en ayant la même incidence pour chaque cylindres.

[33fada 0]

salut
les carbu mega usine a gaz

les syncro c'est le réglages des 4 corp qui doivent avoir les meme temps d'ouverture , les meme aspiration d'air .
cela se fait avec un syncro a mercure (recomander ) , d'autre appareil existe d, de toute facon il faut que se soit une personne experimenter qui doit régler , car une fois toucher cela peut etre pire.

[Tom03 0]

oué ca c'est déja fait alors je pense que je reste sur l'idée de l'allumage ..... je le redémarre demain je vous dirais ca
+

[papa pingouin 0]

Je confirme, synchro de carbu !!
bon courage

[Tom03 0]

ok bon si c'est ca la rta me suffit ou il y a besoin du pot mécano du coin????

[papa pingouin 0]

c'est trés délicat a faire, trouve toi un bon mécano, un ancien de préférence qui sache faire, deplus sur les boxer c'est encors plus dure que sur les moteurs en ligne !!
Un jeune mécanicien ne saura pas faire, oubien il n'aura pas le materiel !!!
J'ai une adresse d'un sorcier qui fait sa trés bien, mais c'est dans l'eure !

[Tom03 0]

te dérange c'est bon c'était bien mon allumage qui était mal calé j'ai essayé et il redescend correctement
voila merci pour votre aide
++

[x@v1 0]

[Tom03 0]

oui merci xav... oohhhhhh lol