Essaie 8C Competizoine dans L'argus

[eagle3 0]

http://www.argusauto.com/23/25/index.cfm?action=2&IDRub=2&IDArt=134726

[x@v1 0]

un jour elle sera mienne,oui un jour

[eagle3 0]

En occas peut-etre. On a le droit de rever....

Ils sont tous vendus déjà.

[Invité]

Est-ce que ce modèle va se vendre au niveau aussi bien que son Design le laisserait croire?
A noter que pour 130000 euros on peut s'offrir la 911 GT3 RS, un des engins route/piste les plus efficaces...
Le prix de la 8C m'a surpris.

[eagle3 0]

J'economiserai un plus et prendrai plutot la 430 Scuderia.....


Les 500 sont deja vendus.
http://www.argusauto.com/actualite-automobile/essais-auto/Alfa-Romeo-8C-Competizione/index.cfm?action=2&bArt=1&ID=134727&idArt=134726

Alors trop chers?

[Invité]

500 c'est facile à trouver dans un premier temps. Espérons que ça va durer

[tintinseb 1]

Et oui, avant meme que le vehicule sorte, les bons de commande etaient deja plein !!!!

C'est peut etre aussi cher qu'une 911, mais ça n'a pas le meme prestige !!!

[Invité]

Je viens d'apprendre que seuls 500 exemplaires seront produits, ce qui explique tout. Je n'étais pas au courant de ce point
Je pensais que les 500 premiers étaient vendus...

[Alfabelgio 0]

On parle d'une série de 500 supplémentaires ( en spider....)

Essai complet dans Moniteur Automobile, revue belge mais je crois disponible en France, le 21 novembre 2007

Francis

[bouli11 0]

je confirme

[Cagouille 0]

oui essai moniteur automobile du 15 novembre 2007 !!

[Invité]

Essai très positif d'ailleurs !

Pour le prix, ça s'explique surtotu par le fait qu'il faut bien rentabiliser la recherche & développement, ce qui est bien plus difficile à amortir sur une auto tirée à 500 exemplaires, que sur une 911 vendue à près de 40.000 exemplaires par an !

[AlfaSub 0]

Pas le même prestige qu'une 911 ?

Je préfèrerai 100 fois cette Alfa 8 C que n'importe quelle Porsche !

[bouli11 0]

tiens Alfasub pour te montrer à quel point tu es dans le vrai quel constructeur à dévelloppé la transmission intégrale pour Alfa?

[eagle3 0]

alfasub a écrit:

Pas le même prestige qu'une 911 ?

Je préfèrerai 100 fois cette Alfa 8 C que n'importe quelle Porsche !

C'est vrai la 8C ne manque pas de prestige.

Mais pourquoi pas une petite Cayman S aux freins ceramiques pour moins de €70k?

[AlfaSub 0]

bouli a écrit:

tiens Alfasub pour te montrer à quel point tu es dans le vrai quel constructeur à dévelloppé la transmission intégrale pour Alfa?

Oh en voilà une question quelle est bonne !

Je sais qu'Alfa a commencé en 4X4 en 1951, pour les militaires, mais qui est à l'origine ? Mystère.

Il me semble avoir lu quelque part que mon 2ème constructeur fétiche, à savoir Subaru, maître en la matière, bien avant Audi, avait vendu ses brevets à Alfa pour les Q4, mais je n'en ai point la certitude.

Le puit de science encyclopédique automobilistique que tu es va se faire un plaisir de nous éclairer sur ce point, n'est-il pas ?

[AlfaSub 0]

eagle3 a écrit:

alfasub a écrit:

Pas le même prestige qu'une 911 ?

Je préfèrerai 100 fois cette Alfa 8 C que n'importe quelle Porsche !

C'est vrai la 8C ne manque pas de prestige.

Mais pourquoi pas une petite Cayman S aux freins ceramiques pour moins de €70k?

Oui, je reconnais que la Cayman ne manque pas de charmes et d'atouts, mais que veux-tu, je suis un peu de parti-pris, voire même de mauvaise foi (Je crois que c'est une caractéristique de beaucoup de passionnés) et comme disait jadis une pub Alfa : [b]"Le coeur a des raisons que la raison ignore"[/b]

[eagle3 0]

Oui. Je comprends. Mais c'est un boxer quand meme!

[bouli11 0]

alfasub a écrit:

bouli a écrit:

tiens Alfasub pour te montrer à quel point tu es dans le vrai quel constructeur à dévelloppé la transmission intégrale pour Alfa?

Oh en voilà une question quelle est bonne !

Je sais qu'Alfa a commencé en 4X4 en 1951, pour les militaires, mais qui est à l'origine ? Mystère.

Il me semble avoir lu quelque part que mon 2ème constructeur fétiche, à savoir Subaru, maître en la matière, bien avant Audi, avait vendu ses brevets à Alfa pour les Q4, mais je n'en ai point la certitude.

Le puit de science encyclopédique automobilistique que tu es va se faire un plaisir de nous éclairer sur ce point, n'est-il pas ?

et oui c'est bien SUBARU qui a crée le système de transmission intégrale pour Alfa; de la à penser qu'Alfa leur a refilé des infos sur le Boxer ...........
T'imagine si ils avaient continué ensemble Alfa aurait pu sortir le flat des Impreza quel domage

[Jorapido 0]

Oui sa aurait été cool, le retour d'un boxer dans la gamme actuelle, genre dans la Junior.

[AlfaSub 0]

Merci, cela valide mes infos.
Je n'étais pas très sûr, ne me souvenant plus où j'avais glané ce point.
(Une "brève" comme disent les journalistes, mais sûrement pas un article complet et documenté, sinon, ça m'aurait laissé un souvenir plus marqué)

En ce qui me concerne, j'ai procédé à l'association : une Alfa pour le panache historique et le coeur et une Subaru pour les perfs. (Celle-ci ne manque pas non plus de gloire, puisque 5 fois championne du monde en rallyes, mais c'est plus récent et la marque n'a pas un passé aussi glorieux et ses origines sont moins nobles.)

Un rêve: mettre le moteur et la transmission de l'Impreza dans le Sprint Véloce qui deviendrait ainsi TRES véloce.

Mais, bon, j'aime bien les deux. (et bien d'autres, surtout Italiennes, que je me contente d'admirer faute de place ... et de moyens !)