Nettoyage Bialbero

[Justin Bridou 0]

Pendant que le blaxon de la Sprint seche, je me suis un peu attelé a la GTV...

Donc avant



Et après...

[Justin Bridou 0]

Beau petit cul!!

[nico391 0]

joli ton gtv

je suis qu'il marche moins bien ton moteur maintenant... tu n'as pas l'impression qu'il tourne sur 3 pattes?

[Invité]

ohhhh nico! ça métonnerait qu'il ne l'ai pas vu...

[Justin Bridou 0]

ahhhh ça sert a sa alors les fils noir qui vont jusqu'aux bougies!?

[nico391 0]

pas la tête, pas la tête!

[bouli11 0]

vas y Justin qu'il est beau ce GTV SURTOUT SANS BOUBOULE

UN TRUC POUR REDONNER A TON COLLECTEUR L'ECLAT DU NEUF LA PATE A REMINERALSER LES CONDUIT FONTE DES VIEUX POELLES ET AUTRE GAZINIERE

JE METTRAIS PLUS D'INFO DANS LE TUTORIAL

de memoire ca s'appelle Eclair Acier et ça se présente sous la forme d'un tube de dentifrice, ça sèche grace à la chaleur de ton collecteur et pis après il est tout propre

[Justin Bridou 0]

merki bouli, je me demandais comment j'allais le néttoyer...

Heuu... oû se trouve le tutoriale en question??? ça m'interresse!

[seventies 0]

magnifique, sinon je ne savais pas qu'il existait une version 4x4 du GTV c'est plus pratique pour rentrer dans ton garage ...

[bouli11 0]

bouh justin t'as pas fait les poussières sur le maître cylindre
je déconne elle est sublime, si t'as d'autes photos et que tu veux pas "polluer" le carb avec un bialb j'suis preneur.
petite remarque le bouchon plastoc sur ton réservoir de loockeed : pas beau et pas d'origine sur un inox, j'en ai en rab un vrai en inox bombé si t'as envie

[Justin Bridou 0]

bouli a écrit:

bouh justin t'as pas fait les poussières sur le maître cylindre
je déconne elle est sublime, si t'as d'autes photos et que tu veux pas "polluer" le carb avec un bialb j'suis preneur.
petite remarque le bouchon plastoc sur ton réservoir de loockeed : pas beau et pas d'origine sur un inox, j'en ai en rab un vrai en inox bombé si t'as envie

C'est pas d'origine ? je l'ai toujours connu ce truc là...
t'inquiete, je prépare un post, "restauration GTV" a la maniere de celui de la Sprint, mais certaine photos de resto sont au forma papier, du coup j'ai un peu de boulot de scanage...

[bouli11 0]

ben non cépodorigine, je te ferais une tof du bon et puis t'as pas peur de chauffer sans radiateur

[carburator 0]

justin, il fonctionne l'actuateur "coup de gaz au debrayage"???
le truc au milieu des solex!!!!

je n'en ai jamais vu fonctionner!!!!

[bouli11 0]

je me demadais justement ce que c'était ce truc

[Justin Bridou 0]

carburator a écrit:

justin, il fonctionne l'actuateur "coup de gaz au debrayage"???
le truc au milieu des solex!!!!

je n'en ai jamais vu fonctionner!!!!

Le quoi??

[Invité]

une pompe de reprise????

[Justin Bridou 0]

si c'est la pompe de reprise que tu parle, ben oui elle marche...
enfin la derniere fois quelle a vraiment roulé... ya longtemps...

[carburator 0]

au dessus de l'axe de commande des 2 carbus, il ya un solenoide. Sur ta pedale d'embrayage il ya un contacteur, et sur la BV il ya un autre contacteur (en plus du contacteur de MAR)
le tout donne un coup d'accel quand tu debraye pour passer les vitesses!!!!
donc apparement, il ne marche pas non plus!!! c dommage, jaurais bien aime en voir un qui fonctionne!!!

[Justin Bridou 0]

exellent, je ne sevait pas qu'un tel dispositif existait!!
ben non ça marche pô... mais pas besoin les coup de gaz on peut les donner a la pédale

[carburator 0]

haha, yena bcp qui cherche pourquoi ils avaient un contact sur l'embrayage!!! le GTV, ça se merite!!!!!
Quand est ce qu'on la voit?

[bouli11 0]

QUAND LE RADIATEUR REMIS IL AURA

[Justin Bridou 0]

Quand totalement remonté, il sera... manque encore quelques détails...