Mon Sprint 1.5L QV va finir sur la piste ...

[bricefromparis 0]

sufer a écrit:

franch a écrit:

Je préférerais vendre tout l'intérieur en une fois (siège et habillages de portes), mais si cela ne se vend pas je reviens vers toi ! ;-)

Ok, en + si c'est brice qui prend l'intérieur, vu qu'on est voisin, on pourra peut être s'arranger ...

Alex
j'ai ta pièce d'intérieur qui t'attend à la maison

[bricefromparis 0]

franch a écrit:

Petites question aux spécialistes : sur la 33 16V, c'est des tambours à l'arrière. Si je monte le train arrière de la 33 sur le Sprint, est-ce que je peux monter les disques du Sprint ? Que faut-il faire pour connecter le frein à main sur les disques arrières ? Simplement changer les étriers pour mettre des étriers de 33 ?

Merci pour vos réponses

je suis pas sur, en revanche il existe de 16V (QV uniquement) qui elle ont les freins à disque a l'arrière ainsi que l'ABS.

[Invité]

il y a un membre, je ne me souviens plus duquel, qui avait opté pour une autre solution.
il avais en plus du freinage inbord, posé le freinage avant de la 33.
le tout associé a des plaquettes de densité differente, qui lui permettai pour une série une grosse attaque et pour l'autre une grande endurance.

pourquoi ne pas partir sur ce principe qui fonctionnai?
de fait plus de probleme de frein de stationnementy et une grande efficacité de frein de service.

[bricefromparis 0]

il y avait aussi la solution de 2 étriers dans chaque roue. (sans le système sud).
donc une paire de plaquette racing et une paire de normale.
Ensuite il me semble que c'était un disque de mégane

[Invité]

oui effectivement.
il y a eu ce montage également.
par contre ce systeme ne résoudra pas son probleme de frein a main

[bricefromparis 0]

il peut mettre le frein a main sur les roues avant comme sur les premières autobianchi A112

[Invité]

ou les bx

[franch 0]

Ah non, pas devant ! Arf, la BX ...

[Invité]

c'est sur que devant c'est moins rigolo en mode pilote

[bricefromparis 0]

c'est jacques lafitte qui s'était planté avec une A112 comme çà devant les passager d'un avion sur un aéroport pour aller chercher quelqu'un, il voulait faire un dérapage.

[Invité]

Citation :

en revanche il existe de 16V (QV uniquement) qui elle ont les freins à disque a l'arrière ainsi que l'ABS.

idem pour les 1700 ie

[franch 0]

bricefromparis a écrit:

c'est jacques lafitte qui s'était planté avec une A112 comme çà devant les passager d'un avion sur un aéroport pour aller chercher quelqu'un, il voulait faire un dérapage.

Ca m'étonne pas de lui !

[bricefromparis 0]

sebsprint a écrit:

Citation :

en revanche il existe de 16V (QV uniquement) qui elle ont les freins à disque a l'arrière ainsi que l'ABS.

idem pour les 1700 ie

explique car la 1.7ie 8V que j'ai eu avait des freins tambour.

[bricefromparis 0]

franch a écrit:

Pour les bas de caisse :






Il manque un cache côté droit.

Bonjour à tous.

Les bas de caisses ont été réparé pour un, et poncé (un peu en speed ), repeint en noir mat 2 couches, et vernis mat.
Je suis à la recherche de cette petite pièce qui me manque sur l'un des arrières.
C'est étrange car maintenant qu'ils sont installés je l'ai mis coté droit.
Je vais voir si j'ai pas fait une connerie.
Enfin voilà si quelqu'un à cette pièce... Un de trofeo ou de 16V pas de soucis il subira le même traitement de ttes manière

[Invité]

Citation :

explique car la 1.7ie 8V que j'ai eu avait des freins tambour

car tu n'avais pas d'abs..je me trompe?

[bricefromparis 0]

sebsprint a écrit:

Citation :

explique car la 1.7ie 8V que j'ai eu avait des freins tambour

car tu n'avais pas d'abs..je me trompe?

ouaip la mienne ne l'avais pas.

bricefromparis a écrit:

franch a écrit:

Petites question aux spécialistes : sur la 33 16V, c'est des tambours à l'arrière. Si je monte le train arrière de la 33 sur le Sprint, est-ce que je peux monter les disques du Sprint ? Que faut-il faire pour connecter le frein à main sur les disques arrières ? Simplement changer les étriers pour mettre des étriers de 33 ?

Merci pour vos réponses

je suis pas sur, en revanche il existe de 16V (QV uniquement) qui elle ont les freins à disque a l'arrière ainsi que l'ABS.

ABS en option sur S3 pour les 1.7IE8V y compris pour les cata
en option également pour les S3 1.7 16V cata
de série sur les 1.7 16V QV de série pour les Q4 cata

(données alfa romeo)

[Invité]

et donc si tu prennais l'abs, on te mettais des disques à l"arrrière....

[Me33QV 0]

tout a fait...

[bricefromparis 0]

Il me semble avoir lu mais pas sur le C.A.R.B qu'il était plus facile de changer l'essieu complet par un avec disque que de faire la modif sur un modèle équipé de tambour au départ pour le changer en disques.
D'ailleurs est-ce possible avec l'essieu à tambour ? Sans utiliser le mode Jessie James...

[Me33QV 0]

Autant mettre le train AR complet...

[franch 0]

Encore faut-il encore en trouver un ...