x@v1 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 Tout mes véhicules goutent régulierement a l E85 et sans aucun probleme .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CARB-fondateur-carb 0 Posté(e) le 8 juillet 2008 olivesaab78 a écrit:Que les boitiers ce n'est pas pour les voitures à carbu et que c'est illégal. Les Drire ne receptionneront vraisemblablement pas ce type de modifications. De plus certaines circulaires récentes précisent que l'utilisation de l'ethanol dans un véhicule n'étant pas prévu pour cela est prohibée... "Ils" se sont aperçu que la consommation d'ethanol avec augmenté beaucoup plus que les immatriculations des véhicules "flexfluel". http://www.drire.gouv.fr/national/actualite/cp_flexfuel_080505.pdf petits sujets intéressants si cela vous intéresse : http://forum.saabsportclub.com/saab/900jusqua19931994pourlesCab/Moteur/vieilles-900-sujet_6777_2.htm http://forum.saabsportclub.com/saab/Renseignementsetsolutionsmultimodeles/BioPower/flex-fuel-e85-sujet_6107_21.htm N'importe quelle voiture essence peut fonctionner avec de l'ethanol de 0 à 100% (avec quelques reglagesà plus de 40-50%) Ok merci pour les liens .... je voyais plutôt cela pour ma "moderne" lancia y 99' un nouveau lien avec un autre boitier... semble plus sérieux ? http://www.fuelcat.fr/ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Me33QV 0 Posté(e) le 8 juillet 2008 Je suis assez sceptique quand même... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivesaab78 0 Posté(e) le 8 juillet 2008 Sur quoi? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Me33QV 0 Posté(e) le 8 juillet 2008 Sur la fosse... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Me33QV 0 Posté(e) le 8 juillet 2008 Plus serieusement sur le bien fondé ecologique de l'E 85 en France... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivesaab78 0 Posté(e) le 9 juillet 2008 Me33QV a écrit:Plus serieusement sur le bien fondé ecologique de l'E 85 en France... Vaste sujet. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 juillet 2008 il y a surtout de maniere certaine un bien fonde portefeuilliste !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Me33QV 0 Posté(e) le 9 juillet 2008 ouaip... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CARB-fondateur-carb 0 Posté(e) le 9 juillet 2008 Me33QV a écrit:Plus serieusement sur le bien fondé ecologique de l'E 85 en France... c'est clair que si tous les français se mette à rouler à L' E85 .... il faut que cela reste "alternatif"... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Me33QV 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 Comme le GPL... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Cagouille 0 Posté(e) le 12 juillet 2008 J'aimerais vraiment avoir des retours d'expériences car au coût du carburant aujourd'hui, l'E85 reste quand même une solution avantageuse qui même si elle fait consommer plus est beaucoup plus accessible !! Qui a essayé sur son Boxer d'origine et qui a fait modifier son Boxer pour rouler à l'E85 ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bouli11 0 Posté(e) le 12 juillet 2008 plus d'injection à la maison : sur des carbus j'ose pas trop Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 juillet 2008 sur des carbus j'ai testé c'est pas le top Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 14 juillet 2008 Pour les carbu, il faut simplement majoré les gicleurs d environs 20%. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Cagouille 0 Posté(e) le 15 juillet 2008 xav > C'est la seule transformation à opérer ? Qu'en est il pour la vie du moteur, plus courte ??? Car s'il n'y pas de risque pour lui, ça m'intéresserait quand même bien... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 16 juillet 2008 Tu peux aussi profiter de l indice d octane de 103 pour augmenter ton avance a l allumage,et ainsi gagner en puissance. Pour l usure a long terme, c est tout de meme la grande inconnue. Mais au prix du litre, et au prix ridicule d un moteur d occas, tu peux grillé 3 a 4 moteurs par an. Ca reste rentable ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Me33QV 0 Posté(e) le 16 juillet 2008 va y avoir pénurie de boxer... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 J en ai 6 d avance dans ma cave .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 p'tit joueur! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bouli11 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 moi ce serai plutôt des bialb Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 Des boxers et des V6... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 je comptais que les Boxer .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivesaab78 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 xav a écrit:Tu peux aussi profiter de l indice d octane de 103 pour augmenter ton avance a l allumage,et ainsi gagner en puissance. Pour l usure a long terme, c est tout de meme la grande inconnue. Mais au prix du litre, et au prix ridicule d un moteur d occas, tu peux grillé 3 a 4 moteurs par an. Ca reste rentable ... Que voulez que ça fasse sur l'usure de vos moteurs? Si ils sont bien réglés (pour l'E85), pas de soucis. On nous refait le coup du sans plomb... "ça marchera pas au sans plomb...faudra mettre de l'additif " et les boxer marchent très bien au sans plomb 98. Le risque est plus important sur le circuit d'alimentation, les durites se changent, les joints des carbu aussi... Pour le caractère corrosif essayez de tremper un boulon ou autre objet métallique dans du SP et un autre dans de l'E85 vous verez si ça se désagrège. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 c'est pas le produit en lui meême, mais son action si melangé à de l'eau. Acide formique. Usure du moteur due à la dilution de ce produit dans l'huile, qui doit contenir des additifs anti acides. Et normalement c'est bon. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivesaab78 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 boxer16v a écrit:c'est pas le produit en lui meême, mais son action si melangé à de l'eau. Acide formique. Usure du moteur due à la dilution de ce produit dans l'huile, qui doit contenir des additifs anti acides. Et normalement c'est bon. Vidange plus fréquente. Quelle huile conseilles-tu? Sauf erreur, le SP98 contient déjà de l'ethanol? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 Le SP 95 aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 Pour les huile, je ne sais pas, mais il faut vidanger plus souvent, c'est tout. Et peut etre simplement tester l'huile avec du papier ph... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivesaab78 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 boxer16v a écrit:Pour les huile, je ne sais pas, mais il faut vidanger plus souvent, c'est tout. Et peut etre simplement tester l'huile avec du papier ph... Bonne idée! et tu vidanges quand tu as atteint un seuil d'acidité... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 dans se cas fait un test au préalable avec de l huile propre .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 Oui, c'est alcalin, normalement (ph superieur à 7) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 22 juillet 2008 bon alors pour une 33 injection (tropheo) je peux faire un pourcentage a combien environ ? et sinon existe t il un boitier tout fait pour switcher entre le SP 95 et le E 85 ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
garbu 0 Posté(e) le 25 octobre 2008 sachant que je me met a rouler nettement plus ces derniers temps et ayant des pompes de e 85 a proximitée je me demandais jusqua quelle proportion je pouvais aller sur mon boxer en sachant que actuellemnt je tourne avec du sp 98 v power (boxer 1351 double carbu poussoirs hydro). et quels etaient les avantages incovenients et si il etais possible de rouler a 100% ethanol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 26 octobre 2008 Roule au 95 de base de supermarché, tu feras dejà des économies.... Gicleurs plus gros pour rouler avec du E85, pour conserver une richesse optimum. C'est fixe, donc il faudra mettre toujours la même proportion. Pas facile. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 26 octobre 2008 Et de toutes façons, il faudra modifier tous vos reglages de carbus, la part d'ethanol dans le SP95 et 98 allant en grandissant. Cela apauvrit la combustion, il faut donc enrichir en conséquence. Je l'ai fait sur mes Sei, et j'ai retrouvé le bon rapport conso perfo d'origine de l'epoque, et même mieux. là: http://alfa-classic-club.forumactif.com/discussions-du-fond-de-l-atelier-et-vos-restaurations-f9/bougies-ngk-t4487-75.htm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
garbu 0 Posté(e) le 31 octobre 2008 mmmmmm la je tourne a peniblement a 400 km 450 en parcours sans ville en conduute semi musclée! normal? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
