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Agony

gruyere de savoie

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slt papou70.
punaise du gros dégat,vu les lames + la rotule.
il devait faire bateau sur chaque bosse. scratchscratch
_____________________________
@+ alien

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slt stef
bon bin pas mal le taf,et les degat sur le train avant,impressionant,ta eu de la chance de ne pas avoir eu plus de soucis,bon en photo ça rend pas mal,mais en vrais c'était encore mieux,au passage,merci pour ta visite ce matin,de bonne heure Sleeplol!
au plaisir

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Salut Steph,
ça fait plaisir d'avoir de tes nouvelles, et voila que ton Bay reprend du renouveau, nickel beau travail
bisous a vous.

Pat.

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salut
va falloir que je trouve des amorto gaz très dur car la roue avant droite touche grave des que je suis en appuis en virage ou rond point
d'ailleurs c'est bizarre car cela touche a droite et pas a gauche
et pourtant suis quand même plus lourd que ma femme lol!

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j'ai lu toute les pages, et je trouve ton combi au top, tu a fait quelque chose de vraiment hyper propre, j'admire ton travail, je suis fan..


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en fait je n'y est pas retouché depuis très longtemps car je passe tous mon fric et mon temps dans les travaux de la maison,
mais la j'ai pété un plomb,donc faut que j'avance un peu sur le combi Very Happy

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slt stef
nickel pour les koni
par contre,tu n'a pas les ref,ça sera plus simple pour voir les quel c'est
je doit changer les miens ,surtout l'arierre,donc a voir
merci

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salut
j'ai reçu mes amorto Very Happy montage demain si il fait beau
ils font 27 cm en compression et 41 cm en détente ,en réglage dur ils sont très très dur donc a voir pour trouver le bon compromis.

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salut
mes amorto sont changé
avant

après

hélas cela n'a pas résolut tous mes soucis de train avant Crying or Very sad

dans les rond point ça va, cela gratte presque plus coté passager (je pense finir de résoudre ce soucis avec une barre stab plus grosse)

par contre sur route défoncé ou a la descente d'un dos d'âne cela tape coté passager ,alors mystère ?
est ce une rotule de suspension qui tape ou l'amortisseur qui arrive en buté ?

la solution la plus simple c'est de le relever mais j'aime bien comme il est la ,donc je cherche une autre solution.


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slt
nickel pour les amortos,bon déja une partit de résolu
pour ce qui est de tes rotules,tu les a bien changer il y a peu?
ton combi est descendu un peu ou pas quand tu les a changer? ou pas du tout?
effectivemnt peu etre qu'ils arrive en buté,mais là,la solution est de le remonter un poil (c'est vrais que ça serai domage,comme il est là,ça lui va bien)
tu va finir par trouver
pour ce qui est de la barre ,pas dit que ça ameliore,c'est plus pour éviter le roulis ,si je me trompe pas

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j'ai mesuré les amorto avant de les mettre ,il sont a 27 cm en butée
une fois monté ils sont a 30 cm donc il reste 3 cm de débattement

quand je monte dedans ils sont a 28,5 cm ,donc il reste 1,5 cm de battement Crying or Very sad

donc soit je le remonte un peux
ou je les passe a l'arrière et essaye de trouver des amorto un peut plus court
ou alors je me met au régime.

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apres redemontage des amorto et reglage a la position la plus dur nouvel essai et la................................................................




ça marche ,je ne suis plus en butée ,bon c'est assez dur en amortissement mais au moins je vais pas tout casser cheers

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salut perso j ai une 1303 et c la rodul inférieur qui vien froter dans l intérieu de jante quand je tourne de trop ou une bosse dodane et autre

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salut
je n'ai pas beaucoup de temps pour rouler et bosser dessus en ce moment Crying or Very sad

je passe mon temps entre la resto de ma maison au fur et a mesure que je rentre des sous,

mes formations qui commence pour mon évolution de carrière professionnel
et mon fils vient de s'acheter une 205 a 100 euros et je doit la remettre en états vite car il doit passer le permis dans le mois de juin .

donc le combi va certainement rester tel quel cette année .
merci de prendre des nouvelle Very Happy

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salut
j'ai changé la rotule de suspension droite qui avait 5000 km Evil or Very Mad et complétement hs

quand j'ai reçu la nouvelle j'ai regardé la qualité et bien il y a 2 versions Evil or Very Mad
le modèle germany (en fait juste le soufflet germany)
et le vrai modèle germany ou c'est aussi marqué a l'arrière de la rotule.

j'ai reçu ce matin ça

avec ce ventilo spécial véhicule historique de compétition je devrais gagner les 5 dégrées que j'avais de trop par temps chaud Very Happy
et pouvoir me tenir a 130 sur autoroute sans soucis Twisted Evil

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salut
je vois que tu trouve quand mème le temps
de bosser sur le combi , un bon soucis de reglé
bon courage pour tes travaux
et comment ca ton fils restaure roule pas en cox Laughing
@+jak

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en fait mon fils regarde de plus en plus ma cox de 67 qui dort au garage depuis 2 ans car au dernier contrôle j'avais un déséquilibre sur les freins (tambour ovalisé) et le longeron droit qui commence a fatiguer (cela l'empêche par de rouler)
mais je n'est pas le temps de la remettre en service donc je l'ai stocké et je veux la restaurer a neuf d'ici 2 ans si tous va bien Very Happy

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Salut Papou peux-tu nous expliquer comment faire pour avoir des rotules 100°/° Germany et pas les daubes Question

Je pense que le prix n'est pas le même Question

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j'ai juste changé de fournisseur,le premier ma vendu des rotules soit disant de bonne qualité
et le deuxième ma réellement vendu des rotules de qualité.
a vérifier quand même d'ici 5 ou 10 mkm

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je ne sais pas elle est marqué( melye 3280) sur le cul de la rotule
et l'autre de mémoire car elle est découpé en petit bout c'était une febi

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papou70 a écrit:
la cox est quand même moins lourde donc je pense pas que tu est de soucis Very Happy


Oui mais comme je suis bas, elles ne travaillent pas dans de bonnes conditions,donc elles s'usent plus vite.

C'est pas cool.

A ton ancien fournisseur du lui demandé des pièces allemandes,et au nouveau aussi je suppose,alors comment peut-on savoir avant de passer commande,car personne n'a envie de monter des rotules de mauvaises qualité Question

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J'ai fais un tour sur certains site de vendeurs,certains précisent la marque et aussi bilstein =qualité allemande et d'autre juste Q+.

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salut
le combi est presque prêt pour le départ dimanche matin
modification du refroidissement qui etait juste par forte chaleur
j'avais 2 ventilo qui soufflait en direction du moteur et il a fallut que j'en débranche 1 car ils tirait tellement de jus que avec 1 seul en route il tournait plus vite que avec les 2 Evil or Very Mad

ensuite je pense que je refroidissait dans le mauvais sans scratch
avant c'etais des souflants

maintenant c'est un aspirant

voila celui la aspire a travers le radiateur ,donc il devrait récupérer l'air des ouïes d'aération en roulant.

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j'ai la boite a air d'origine alfa j'ai juste a rallongé le manchon pour aller chercher de l'air frais sous le combi Very Happy

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dans ma région de naissance voir ma famille a Nevers (dep 58) Very Happy
en fait de vacance je vais bosser sur la dauphine gordini de mon père et finir ça terrasse Very Happy

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salut
l'echappement de moto est monté Very Happy
,demain controle technique a 15h30 car c'est un ami de mon pere qui tient le centre de controle et ça aide a peux niveau motorisation Very Happy
et vendredi retour a la maison
a+stef

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