avant aprés!!

[Cagouille 0]

Il a en effet été déplacé tom car nous avons créé des catégories et la discussion libre est censée ne plus être alimentée par de nouveaux sujets. D'autre part, nous trions au fur et à mesure les anciens sujets qui sont ainsi déplacés au bon endroit.

[Tom03 0]

ok ca marche...ouais c'est mieux sinon on sait plus ou donner de la tête après^^

[Cagouille 0]

Tu cherches toujours les carters en métal entre les poulies et le bloc moteur ?

http://www.ebay.de/itm/ALFA-ROMEO-33-ABDECKUNG-VERKLEIDUNG-ZAHNRIEMEN-LINKS-/310263348106?pt=DE_Autoteile&hash=item483d22fb8a

http://www.ebay.de/itm/ALFA-ROMEO-33-ABDECKUNG-VERKLEIDUNG-ZAHNRIEMEN-RECHTS-/310263348127?pt=DE_Autoteile&hash=item483d22fb9f

http://www.ebay.de/itm/ALFA-ROMEO-33-ABDECKUNG-VERKLEIDUNG-ZAHNRIEMEN-LINKS-/310263348153?pt=DE_Autoteile&hash=item483d22fbb9

[Tom03 0]

slt

oui mais un membre buch a ce qu'il faut pour moi

merci quand meme pour les liens^^

++

[Tom03 0]

slt à tous ....bon après 2 mois d'études intenses....j'ai un peu de tps pour mon buggy....

j'ai recu ce qui me fallait pour finaliser la distrib et les carters

j'ai juste à usiner un galet tendeur qui fasse également poulie pour remettre mon alternateur

ca ressemblera à ca...j'ai pas fini la conception encore



je vais m'attaquer à l'électricité et ensuite l'échappement^^

voila

[lovebeer 0]

tu n'as pas peur que l'effort de la courroie d'alternateur modifie la tension de la courroie de distri?

[Tom03 0]

.c'est vrai que lorsque je vais tendre la courroie de distrib celle de l'alternateur va se tendre aussi

c'est sur que le galet aura tendance à vouloir tourner pour reprendre sa place mais si c'est correctement serrer ça bouge pas....au pire je ferai une entretoise avec des arrêts en rotation si nécessaire

c'est la SEULE solution que j'ai trouvée pour cette alternateur mais ça va le faire lol

++

[Tom03 0]

slt

bon voila j'ai fait la distrib....j'ai pas tendu les courroies vu que je vais devoir redémontrer le tendeur droit

++

[zo.andri 0]

Super boulot Tom !

[buch1 0]

salut tom

Pourquoi tu ne remets pas l'alternateur en montage origine?

[Tom03 0]

slt

merci

en fait voila l’explication.....dans la famille on est grand en taille ...et à la base ce cross car monoplace est prévu pour des gens de taille moyenne et surtout...pour un moteur de 2 CV

donc après avoir conçu le poste de pilotage en respectant confort et sécurité....j'ai du couper le châssis ( que j'ai renforcé après d’ailleurs)...pour que nos têtes ne dépassent pas de l’arceau ...une fois ca de fait y'avait le problème des jambes...et la encore l'alternateur gênait sur le moteur ...car meme en faisant une plaque de protection comme il y'avait avant ...il ne restait plus assez de place pour les genoux....aussi...j'ai voulu avancer le centre de gravité au max avec le moteur et la BV.....donc voila l'alternateur se retrouve à coté de la batterie à l’envers mais tournant ds le bon sens grace à l'entrainement du galet tendeur...

voila...

[Cagouille 0]

Eh bien je vois que tu continues sur ta lancée ! Ce sera une belle fin que l'aboutissement total de ce projet !

[Tom03 0]

...oui c'est sur

d'ailleurs la je suis sur mon admission d'air....j'ai fait qql chose dont je suis pas mécontent^^

je met les photos cet aprés midi

++

[Tom03 0]

slt

bon j'ai terminé mes boites à air^^

voila ce que ca donne



une fois installé....je vais mettre de la bande en mousse autocollante ( armaflex) pour faire le joint)

[Tom03 0]

une fois monté

++

[Me33QV 0]

Rhooooh pas mal !!!

[Tom03 0]

...oué suis content du résultat

[Me33QV 0]

Tu m'étonnes !

[Invité]

Joli montage continue!

[Tom03 0]

merci

je me suis lancé dans la fabrication d'un vase d’expansion pour le LDR sur mesure....l'autre me plaisait pas y'avait 2 sorties....trop de morceaux qui servaient à rien....du coup je vais virer 4 serflex et 3 jonctions....ca prévient des fuites au moins

j’espère pouvoir le souder au TIG...je connais bien mais je suis novice encore mais à l'atelier de mon IUT ils ont ce qui faut^^

donc a suivre....

il me reste plus que l'électricité à installer et je fais tourner le 4 à plat^^...sa musique me manque depuis 1 ans lol

++

[Cagouille 0]

Excellent si ça avance comme tu veux... Hum, je serais ravi de pouvoir venir voir ça une fois prêt et en faire une virée !

[Tom03 0]

eh ben si tu descend un jour ouais no souci...

[Tom03 0]

enfin attend que je me sois retourné une fois au moins mdr....pour être sur de la sécurité....

d’ailleurs si il y a des fans de quad ici.....je cherche une paire de gommards....comme ca ^^


http://www.allopneus.com/INNOVA-MUD-GEAR-26x9x14-43121.html#performances

++

[Tom03 0]

slt à tous

des news.....je commence l'élec...j'ai recu quelques pièces deja et j'ai fait le panneau électrique




je voulais savoir une chose.....je doit serrer au couple mes poulies d'AAC et vilo.......ca gene si je me sert des courroie pour arrêter en rotation les aac ?? ....ca peut casser la courroie ou l'abimer??

++

[ferdinotch 0]

TU DOIS !!! c'est impératif !! Tu peux laisser la courroie de distri si tu veux, mais le mieux est quand meme de bloquer la poulie !

[Tom03 0]

a bon..?? je croyais que ca les allongerai de serrer les poulies avec les courroies.....

ok j’essaierai de bloquer la poulie en plus.......comme tout est bien calé j'aimerai ne plus rien démonter

++

[eagle3 0]

Tu mets une calle en bois contre un des cams sur AAC - c'est peut-etre mieux comme ca.

Tu connais le couple de serrage pour le pignon? Ca ne doit pas etre enorme.

[ferdinotch 0]

Oui c'est obligatoire de serrer au couple, tu ne devrais meme pas te poser la question tellement c'est évident !

Et si tarrives a allonger la courroie, arrête l'automobile et met toi a la boxe, faudrait que t'aies des bras incroyablement musclé !

Une courroie est composée de fibre, de cordes, et d'un caoutchouc spéciale qui est conçu pour résister a l'extension, aux fortes différences de températures, aux vapeurs d'essence, d'huile etc.

Le couple de serrage des poulies d'aac est ridicule par rapport au couple qu'elles peuvent transmettre. Il est impératif de le respecter pour ne pas abimer les paliers d'aac.

[eagle3 0]

Pour info le couple de serrage est 7 m.kg.

[Tom03 0]

lol....oui merci je sais qu'il faut serrer au couple ma question n'était pas ca.....

elle était de savoir si il faut laisser les courroies en place...lol....des poulies de distrib serrées à la clé plate je connais pas ça!!!

j'ai refais mon moulin a neuf donc les couples je les ai également mais merci ...j'ai la RTA de toute facon

la boxe mdr...nnnn.... les sport de forces

++

[boxer16v 0]

NE JAMAIS SE SERVIR des courroies de distribution pour bloquer des poulies. C'est le meilleur moyen de cisailler les dents des courroies.

C'est pas une question d'allongement...

On prends une clé à fourche pour maintenir la poulie, et de l'autre main on serre au couple.

C'est comme cela et pas autrement.

[Tom03 0]

Vu que je peux avoir la clé à l'atelier je ferai comme ca....

thx

++

[Tom03 0]

slt à tous....

j'ai une ptite question...un oubli sur mon circuit électrique....

sur la bobine il y'a la borne 1 et 15......je voudrais savoir quelle est la borne du +12V et celle qui va au distrib.....aussi sur le ditrib il y'a 3 bornes....1, 2, 3 je sais qu'il y'a une masse mais les deux autre je sais plus^^

je sais qu'un fil relie la bobine mais l'autre je sais plus si c'est un +12V ou autre

merci d’avance

au fait c'est une alfa33 1500 ti 105ch

++

[Cagouille 0]

Ca avance toujours de ce côté... Eh bien continue comme ça ! Avec la volonté et le courage, le projet sera vite abouti !

[eagle3 0]

Citation :

aussi sur le ditrib il y'a 3 bornes....1, 2, 3 je sais qu'il y'a une masse mais les deux autre je sais plus^^

Un pour le compte-tours et l'autre le contact(bobine).

[Tom03 0]

......y'a pas d'alimentation pour le distrib??

pck en fait avant j'avais 2 fils qui allaient du distrib à la bobine

[eagle3 0]

Ils sont de quelle couleur ces fils?

En fait les deux fils vont vers la bobine, puis le compte-tours et le contact après. Mais ça passe par le module électronique avant. Il doit etre avec la bobine ce module non?

[Tom03 0]

j'ai pas de couleur car c'est moi qui refait le faisceau pour mon buggy

en fait je me rappelle avoir mis une alim sur une des 2 bornes de la bobine

ensuite chaque bornes de la bobine partaient à l'allumeur...mon compte tours vient ce brancher sur ma bobine

et comme un con j'ai prévu une alim pour le distrib mais en fait y'en a pas je croit!!
++

[Tom03 0]

en attendant la réponse un petit aperçu de la béte lol



++

[eagle3 0]

Cool nickel

[Tom03 0]

slt

alors personne pour me dire comment se branche mon distrib.......

++

[Cagouille 0]

Ca doit dormir !!! Les spécialistes mécaniques sont appelés à l'accueil pour une question technique !!! Désolé de ne pouvoir te répondre sur ce sujet, mes connaissances s'arrêtant aux niveaux...

[Tom03 0]

slt

....mais en plus je l'avais câblé c'est ca le pire mais je sais plus comment lol^^

++

[Tom03 0]

voila une roue....j'ai bientôt fini de nettoyer les jantes.... je pensais pas qu'elles étaient aussi belle dessous la crasse

je vais pas plus loin que la laine d'acier n2 car après y'a trop d'entretien si c'est trop poli




++

[eagle3 0]

Tu as un allumeur avec vis-platinees alors?

C'est quoi comme allumeur?

[Tom03 0]

voila d'autre photos

[eagle3 0]

C'est electronique non? Pas au rupteur?

Tu as une photo de la bobine et le boitier electronique?

[eagle3 0]

Je crois que c'est ca http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/267093623.htm?ca=5_s qu'il te faut entre l'allumeur et la bobine.

EDIT j'ai vu les autres photos et je vois que c'est monte sur l'allumeur

[Tom03 0]

ben c'est cette piéce qu'il y'a sur la photo non??

ca fonctionnait avant.....

[eagle3 0]

Tu n'as pas le cable va entre les deux?

Non je croyais qu'il manquait cette piece. Mais bon tu l'as.