33 trofeo

[Invité]

salut les passionnés qui peut me donner des renseignements sur la 33 trofeo(carbu _perf_ cv etc) merci.

j'ai une 33 1.5 ie en état carrosserie moyen ,je vendrais bien les pieces pour minimiser le prix de la trofeo.

[Dingarou 0]

alors si je ne me plante pas (pas trop calé sur les 33),je crois qu'il y a deux versions de trofeo: 1350 et 1700 cm3,donc laquelle t'interesse?

[x@v1 0]

perso je connais la trophéo en serie III avec un 1350 ie boite courte. c est sympa comme tout.

[Invité]

La 33 troféo...(ma première voiture)...
-1351 injection 90 cv
-conso trés raisonable
-sellerie spécifique alcantara sur l'intérieur des sièges et simili cuir sur les bords.
-direction assistée (un peu trop a mon gout...)
-fermeture centralisée
-le seul inconvénient sur cette voiture c'est son relatif (cylindrée) manque de couple a bas régime qui oblige (par rapport aux carbus a rester dans les tours pour avancer). mais passé cela quel peche!!! en un mot génial.

[jaipadnon11 0]

salut atous
Sur les boite origine le couple conique ( mini 9x37) peut changer mais il ya t-il des différences dans la pignonerie? plus courte ou plus longue?
merci et bonne journée à tous

[Invité]

jaipadnon a écrit:

salut atous
Sur les boite origine le couple conique ( mini 9x37) peut changer mais il ya t-il des différences dans la pignonerie? plus courte ou plus longue?
merci et bonne journée à tous

tu est de rodez jaipadenon? je crois que j'ai vu ta sud sur platrau un jour de rallye.

[jaipadnon11 0]

oui rodez
té aveyronnais? quel rallye?
D'ailleur ya na pa de la region midi pyrenne?

[Invité]

dingarou c'est la 1350 pour repondre a ta question ,elle a 65000 km , jantes alu (j'les aimes pas) interieur moitié cuir ,a votre avis combien elle peut valoir en prix a+

[Invité]

jaipadenon je suis de decazeville

[jaipadnon11 0]

tu suis les rallye de la region un peu?

[Invité]

non mais des fois une petite sortie avec les gosses ,c'est ou ton prochain rallye je viendrais voir

[jaipadnon11 0]

Le prochain c'est mon pere ki conduit et moi en copilote c'est a aurillac.
le week du 18 novembre.

[tintinseb 1]

La 33 Trofeo n'a existé qu'en 1350, avec systeme d'injection Weber-Marelli IAW, dépourvu de débitmètre et doté d'un allumage statique. Le système est complété par un catalyseur et une sonde lambda.

Les Trofeo ont une carrosserie extérieure presque identique à celle des 1.7 16V Quadrifoglio : boucliers avant et arrière peints couleur carosserie (mais avec des bandes noires), bas de caisse latéraux, rétroviseurs peints, antibrouillards, jantes en alliage 13" et vitres teintées.

L'intérieur bénéficie aussi d'une touche sportive, avec un volant et un pommeau de levier de vitesses en cuir, et des sièges baquets bicolores en tissu et skaï.

Informations tiré du site http://alfaimola.free.fr.

L'alfa 33 Trofeo est identique aux Imola, a la difference que la Trofeo a une direction assisté ayant le meme debattement que les autres DA des 33.

Les suspensions sont spécifiques (3 trous de fixations au lieu de 4).

Les rapports de boite sont tous les memes sur toutes les 33. Il n'y a que le couple final qui change. Sur les Trofeo, c'est la meme boite que sur les 1300.

Le site cité plus haut est vraiment tres complet.

[Invité]

merci tintinseb

[Invité]

donc c'est une injection l'imola

[tintinseb 1]

Exact, mais pas la meme que sur les modeles IE

Pour ma part, on m'en a donné 1, qui avais un choc donc non reparable, et vendu une 200 euros, qui devais servir pour la piste, mais j'avais pas la CG, donc pour les 2, je les aies demonté et decouper la caisse.

Il me reste encore des pieces d'ailleurs....

[Invité]

combien ca vaut d'apres toi avec 65 000 km jantes alu interieur bon état

bonne carrosserie a part 1 clignotant cassé et une rayure au spoiler av?????

[tintinseb 1]

Le prix est fonction de la demande.
Avec ce kilometrage là, il va falloir que tu changes les bretelles (si pas fait) compte 250 Euros (le prix que j'ai payé il y a 3 ans).

meme si elle a peu de km, elle a autant vieilli qu'une autre. elle est de 93??

Je ne peux pas te dire la valeur, je suis trop mal placé pour te le dire, vu qu'on me les donnes ou vend a tres bas prix.

Pour l'interieur, c'est des sieges avec l'interieur gris (genre d'alcantara alfatex), ou tissu noir et rouge??

[tintinseb 1]

(il manque une fonction "editer" au forum )


Sache que les jantes alu sont d'origine. Jantes a trou "goutte d'eau" peint en noir (les trous, pas les jantes ).

[Invité]

oui c'est ca l'interieur gris elle est a 500 euros ,je trouve que c'est honnete.

[Invité]

tu vois c'est celle de mon avatar

[tintinseb 1]

Je pense que pour 500 zorodollars, tu perds rien. Certains crois avoir la 8eme merveille du monde, et te vendes un modeles comme ça pour 2000 a 2300 euros (a ce prix là, elle reste en vente tres longtemps).

Lances toi, je pense que ç'est une bonne affaire. Qu'en penses les autres??

[LE PAT1 0]

la Tropheo c'est la meme chose.
moi je roule en IMOLA et le site de ZP citeci dessus m'aide beaucoup a la gader en forme.

[LE PAT1 0]

500 euros elle est super belle pour le prix.
n'esites pas .
se petit 1.3l est increvable!

[PREDAT 0]

moi j ai acheter la miene en 2000 et a l epoque je l avais payé 10000francs pour 130000kms

et j avoue que je n'en m'en separerais jamais meme si sont destin et de finir sur circuit

bas oui je l'aime ma christine (c'est son petit nom )

alors pour 500 euro moi je te dit fonce si j avait la chance dans retrouver une par chez moi a ce prix la je n' hesiterais pas

[Invité]

ok c'est la décision que je voulais prendre.
de toute facon j'adore les 33.

[x@v1 0]

Fab, si tu ne fais pas affaire. contact moi j en connais une noir a vendre elle est nickel et fournie avec un gros stock de piece

[Invité]

salut xav je dois aller la chercher vendredi ,dit moi en + sur celle que tu vends?

[x@v1 0]

c est un ami qui la vend, c est donc une troféo noir avec les jantes alu a petit trou. l interieure est mi cuir mi alcantara gris très très jolie et en bonne etat.
elle a dans les 160 000 km au compteur mais le moteur avait ete changer par l ancien proprio, les deux joint de cullasse avec les deux distrib ont été faite il y a environs 1 an, la boite a été changer par une qui ne craque pas !
le répartiteur de frein doit avoir 3 ou 4 an grand max.
l auto est toute d origine sauf un silencieux sebring.
il arrive que la centralisation des portes arriere merde .

l auto est vendu avec un moteur+boite en etat de marche + une ligne d échapement avec le catalyseur + 4 jantes alu Alfa avec pneus + autre pieces. toute ses pieces viennent d une 33 troféo dépouiller en casse.

contact jérome de ma part au 06 70 38 72 33 il est injoignable pendant les heures de bureau, sauf demain c est férié



j ai rouler avec au Mas du Clos pour l anni du carf, roule bien, c est une auto sans histoire, elle a fait l aller retour avec la journée au circuit tout cela sans aucun probleme.

[x@v1 0]

j oublie que la direction assisté ne fuit pas, j avais changer la crémailler au meme moment que la boite.

[Invité]

ok je tel demain a+

[Invité]

salut xav j'ai donc contacter gerome pour sa 33,mais je suis rester sur le projet de celle acheter sur e-bay,qui était plus raisonnable pour mes finances.
J'ai donc étais la chercher sur cannes et je suis tres content la carrosserie est impec la distri a 4000 km 66000 km factures a l'appuies
A+

[x@v1 0]

ouai j ai discuter se matin avec jerome, a le bougre il est tétu sur la négoce
félicitation pour ta 33

[garbu 0]

re bienvenu a vous 2 sur le carb flex pour ton probleme de demareur demanbde ici il y a des mecano de genies.

Je tiens quand meme a preciser que avant l'arrivee de flex je pensais etre le seul proprio de 33 blanche a carbu maintenat je suis plus tous seul viva la bella biancha