Salut, je suis nouveau!

[Invité]

goldorak a écrit:

Un petit conseil : l'addittif essence de nettoyage genre Winn's mais après avoir changé le filtre à essence sinon tu nettoies le filtre et encrasse le circuit LOL. ça aide un max ces trucs là.

Ok, j' en prends note, mais je le fais que sur un plein ou plusieurs?

goldorak a écrit:

Pour les courroies la meilleure façon c'est de retrouver l'info de leur dernier changement.

Ben ouais mais bon, je sais pas si ils seront capables de ma le dire...je regarderai aussi si il y a un carnet d' entretien ou un truc du genre dans la voiture...peut etre qu' ils auront marqué des trucs dedans.

goldorak a écrit:

UN autre truc à faire, nettoyer et dégraisser tous les contacteurs des petites sondes, capteurs, condos, tuyeaux souples etc... ça change pas mal la marche de ton moteur.

Ouais mais c' est le bordel la, il y a des sondes partout dans les moteurs, ca veut dire qu' il faut démonter tout le moteur quoi...enfin bref, j' en parlerai a mon oncle...

goldorak a écrit:

Ah et le delco à nettoyer voire à changer !!!

Euh, j' ai honte (c' est normal) mais je sais pas ce que c' est le delco, j' en entends parler tout le temps mais j' ai jamais osé demander...et sinon, pour le nettoyer ou le changer, c' est long ou ca va vite?

[quote="goldorak"]

goldorak a écrit:

L'aimant consiste à magnétiser ou ioniser ls molécules d'essence ou dans l'essence pour rendre les choses et donc la combustion plus fluide. Mais le résultat, à défaut de ne rien agraver, est une question de subjectivité totale.
Personnellement je dirais, que le moteur tourne plus régulier, que ça nettoie le circuit et les soupapes et que tu consommes moins. Mais c'est de l'ordre de la magie. Le genre de trucs qu'un spécialiste te dirait, c'est des conneries et pourtant ça existe... ça vaut 30 euros pas besoin d'acheter plus cher. Certains le vendent 100euros.... franchement vaut pas le coup.
Le placer juste avant la pompe à essence mai spas trop près (c'est quand même un aimant puissant donc ne pas le coller aux mécaniques et carbus).

Ouais, ca, je verrai une fois qu' elle tournera rond...

[Invité]

Voici la liste a peu pres remise a jour:

-changer Filtre a huiles
-changer Filtre a air
-changer le filtre a essence
-Vidange huile moteur
-vidanges diverses (liquide de refroidissement etc...euh, le radiateur aussi non?)
-Reglage des carbus
-verification pompe a eau
-verification distribution (comment on fait au fait? on regarde juste l' aspect des 2 courroies? si elles sont un peu craquelées...c' est ca?)
-verification générale des freins
-reglage du parallelisme (je le ferai faire chez un garageo ca, je pense)
-changement des 4 pneus
-changemment éventuel de la batterie (elle est peut etre naze), et ca, j' en ai une, qui est déja chargée d' ailleurs.
-nettoyer et dégraisser tous les contacteurs des petites sondes, capteurs, condos, tuyeaux souples etc...
-le delco à nettoyer voire à changer
-inspection voire changement de la distribution.
-inspection et surement changement des durites d' essence
-verification de tous les petits trucs electriques genre vitre elctrique etc...

Ce qui est nouveau est en italique...


Mes questions sur les messages precedent valent toujours biensur

[Invité]

bon LE DELCO effectivement pas toujours utilisé, c'est le boitier à partir duquel sortent les cables d'allumage vers les bougies. Excusez mon vocabulaire approximatif, je ne pratique pas tous les jours LOL
Tu démontes la capuche (souvent rouge) et tu regardes, tu grattes un peu les connectiques etc...

Courroie :
150000km en principe soit ta courroie est à changer d'urgence soit elle a été changée logiquement vers 80000 sinon bonjour la resistance. La ienne à 150000 avait été changée vers 95000 par l'ancient proprio. Sinon si tu as des factures qui trainent cherche une courroie dedans.
La courroie (2x) coute 30 euros mais quand tu ajoutes les galets et autres petites pièces... ça douille. Certains parlent de dépose moteur ou refroidisement pour y avoir accès. Pour ça fait bien le tour de garages ça peut aller du simple au triple. Surtout s'ils changent la pompe à eau avec...

La connectique :
Facile, rien à démonter, dès que tu vois des fils branchés quelque part, tu nettoies.

Toyauterie :
Oui, vérifie bien l'essence la mienne a pissé à la première visite (heureusement) du coup le garage l'a changé avant de me la vendre.

Le winn's, Bradhal etc...
Suffit de le mettre dan sun plein et ça suffit pour 6 mois, après c'est juste par entretien. Pas besoin de payer 30euros la fiole non plus. c'est du pipeau les différences. Ça marche point.

Huiles :
Evite le metal 5 dans le moteur, franchement si tu as des trous c'est pas ça qui te sauvra et comme ce sont des mini particules ça bouffe tes conduits, ton filtre et ta pompe à la longue.
Ajoute 1cm de plus d'huile moteur par rapport à ton max pour éviter le déjaugeage en cas de grosse arsouille

Phares :
Nettoie les connections de tes phares et ampoules en grattant ou avec un "Netelec" acheté chez Casto. Parfois impression que les ampoules grillent... J'ai luté longtemps sur ma 33 avant de comprendre.

Pour le moment c'est tout.

Après pour t'amuser tu graisses les gonds des portes, la serrure etc...
Et si tu as le temps tu démontes les caches sur les portes et tu look à l'intérieur, avec petit graissage minutieux des systèmes vitres...

Tu as de quoi t'amuser

[Invité]

merci pour ta réponse, c' est cool Je prends note de tous tes conseils.

Effectivement, j' ai de quoi m' amuser, d' ailleurs, faire des petits travaux (les trucs que je sais faire tout seul quoi), j' adore ca...Le seul probleme, c' est q' il faut que j' apprenne le reste (les gros trucs) mais ca, si j' acquiers une 33, ca viendra

[Invité]

Ah sinon, tu penses que les amortos seront a changer ou non? a 150 000, il me semble que c' est l' heure non?

[Invité]

y'a des chances oui. La mienne à 112000 tenait bon mais à 150000 naviguait comme une chaloupe. Comme ils sont fermes, ils tiennent assez longtemps mais là... à toi de vérifier. Tu appuies fort et si ça remonte puis redescends un peu puis remionte une chtouille... c'est pas bon, si ça remonte avec freinage et que ça stoppe en haut = bon
Demande pas à un garagiste, j'en ai piégé un avec des amortos neufs... "ah faut changer ils sont morts disait-il"...
Le meilleur conseil que je peux te donner c'est de multiplier les diagnostics...

Moi aussi j'ai appris sur le tas, j'ai peut-être mis 6 mois à bien régler mes carbus (après réglage garage), mais maintenant ce sont des horloges.

[Invité]

AH CHANGE LES BOUGIES !!!!! Achète d'origine chez Alfa selon ce qu'ils te donnent d'après la CG ou selon ton livret. 25euros les 4.
Moi je roule en Champion (conseil chef mécano Alfa disant que l'age du moteur=encrassement=champion qui resistent mieux). J'ai cramé une Lodge mais sur la 33 les Lodge fonctionnaient bien. Chacun a son avis dessus. Mais tu peux utiliser autre chose mais uniquement sur conseil de spécialiste car il choisira la bonne taille, température et écart d'électrode en fonction de ton moteur et de ta façon de conduir. Tout autre achat serait hasardeux.

[Invité]

Encore une fois, merci pour tes coneils goldorak

Bon, chers amis, l' heure est grave...Au départ, j' étais pas tres chaud quand au fait d' acheter une 33 a remettre en route+serieuse revision...

Et aujourd' hui, je suis repassé au garage ou il y avait cette 33, et le patron (meme si il m' a fait une fausse joie, c' est honnete de sa part) m' a dit qu' apres s' etre renseigné plus sur cette 33 qu' il avait deopis des années ca ne valait pas trop le coup pour moi de l' acheter...en effet, il m' a dit qu' elle avait le chassis voilé apres un accident, (il avait oublié) et qu' ils l' avaient refait a la barbare: au lieu de la passer au marbre, ils k' ont attaché de chaque coté, et avec un tire fort, ils ont tiré...hisoire de la dévoiler, mais depuis, ils l' ont plus utilisé, parcequ' elle roulait comme une patate a cause de ca...

Donc bon, c' est fini entre moi et cette red...snif...

Mais bon, je suis content qu' il me l' ait dit plutot que de l' avoir acheté et etre confronté a ca...

Mais bon, il m' a dit qu' il la gardait quand meme pour la vendre en pieces détachées (elle est encore intacte) donc si j' ai besoin de pieces, je sais qu' elle est la.


Donc voila, c' est quand meme un tournant dans mes projets, maintenant, il me reste plus qu' a trouver une autre 33...pas trop loin de chez moi...

Donc bon, je vais cherchez cette soirée, je vous en dis plus tout a l' heure.

Si vous avez des tuyaux, n' hésitez pâs, je cherche une 33 de prefrence phase I ou II, dans les départements suivants:

74; 73; 01; 69; 38...

Voila, si vous avez quelquechose dans le coin...


A tout'

[Invité]

Mais bon, si vous avez quelquechose d' interessant plus loin, pourquoi pas...

Alors comme je l' ai a moitier dit sur l' autre post, au début, j' étais pas tres chaud pour acheter une 33 a restaurer, et je m' y étais fait avec la red, mais juste parcequ' elle était a 2 km de chez moi, mais la, je cherche vraiment une 33 qui roule BIEN, sans soucis, j' ai bien le temps d' avoir des problemes avec plus tard!

[boxer16v 0]

Dommage, j'ai une caisse intacte...
Remonte totalement une 33, et tu connaitras parfaitement ta monture, après!

[Invité]

boxer16v a écrit:

Dommage, j'ai une caisse intacte...
Remonte totalement une 33, et tu connaitras parfaitement ta monture, après!

Ca me ferait plaisir, mais pour l' instant, je n' ai ni les compétences, ni l' argent...

Sureme,t que plus tard, je le ferai par contre

[boxer16v 0]

5 jours pour demonter, tout seul, avec: une chevre, 2 chandelles, une clé à cliquet avec diverses douilles et rallonges, quelques clés plates, une clé allen, un tube si cela resiste, une pince multiprise, 2 tournevis.
Demontage total sans rien degrader.
Un appareil photo numérique pour se rappeler des points importants.
AUCUN outil spécifique, pas de difficultés.
Juste un peu de courage et de motivation!

[Invité]

futuralfiste tu as regarder sur les annonces alfapassion que céline t'as
donner.

[Invité]

Je consulte aussi Bonjour.fr, je regarde dasn les annonces locales...

Vous auriez d' autres adresses?

[Invité]

Il y a aussi ca:


http://www.motorlegend.com/annonces-automobile/ALFA%2

http://www.alfanatiques.com/forum/viewforum.php?f=14


Voila, je crois que je n' ai rien d' autre!

Et vous?

[Invité]

Ah, je vais voir aussi sur ebay...

[Invité]

allez un dernier petit lien, celui du club alfa romeo de france :

http://www.clubalfafrance.com/Accueil.html

Il y a des petites annonces sur le forum et également une section petites annonces sur le site du club

Bonne recherche

[bricefromparis 0]

imola q4 tout ca c est des nuova je croyais que tu cherchais une version 2 ou 3

[bricefromparis 0]

1 ou 2 pardon
c est le truc relou sur ce forum on peut pas coriger ce que l on a ecrit

[Invité]

Ben ouais, je ne voulais pas de nuova au départ, mais pour l' instant, je ne fais pas le difficile, je regarde toutes les 33 dans ma region, et apres, je prends celle que je prefere...si il y a une phase 1 ou 2, ce sera surement elle, mais pourquoi pas une nuova si l' affaire se présente bien, (je les aime de plus en plus les nuova).

Mais la, dans ma selection, il y a une 1500 Ti de 90 dans l' ain (01) assez pret de chez moi, et ca, c' est pas une nuova, donc apparemment, c' est plutot clle la qui m' interesserait La Q4 de lyon me tente aussi beaucoup, malgré le fait que ce sout une nuova, car quand meme le boxer 16s avec le Q4, c' est presque un collector...Mais le probleme, c' et pour l' assurance...

ps: c' est vrai que ce serait bien si on pouvait éditer nos messages, pourquoio on ne peut pas? (sur tous les autres forums, c' est possible...)

[bricefromparis 0]

et tu as fait faire plusieurs devis pour ton assurance?? assurer au tiers et si tu peu profiter du dossier de tes parents logiquement tu beneficies de reduction?

[Invité]

Ben ouais, j' ai fait quelque devis online (un peu nimportequoi mais ca donne une idée)...

Mais le probleme, c' est que tout simplement, mes parents ne voudront pas que j' ai une voiture de 130 chevaux pour moins d' une tonne a mon permis....ce qui est normal simple question nde sécurité!

Ils m' ont dit ok pour une 1500 a la rigueur, mais prefereaient une 1300 quand meme...

[FX1 0]

Tes parents ont raison !
Bien sûr comme première voiture on a tous rêver de plus de puissance, mais avec l'expérience, il faut mieux se faire la main avec (un peu) de sagesse.

Le boxer 1500 marche tout de même fort (et même le 1300 en DC ou inj), alors pas de regret avant l'heure !
Penses à ceux qui se farcissent une clio diesel.

Une remarque: avec la Q4, tu peux essayer de jouer sur l'argument sécurité des 4 roues motrices, on sait jamais...

FX

[Invité]

Bon, une fois de plus, l' heure est grave...En effet, par ma faute, j' ai momentanemment anéanti mon projet de 33 car j' ai fait des conneries conséquentes sont mes parents se sont apercu...Donc bon, je peux m' en vouloir qu' a moi meme, en tous les cas, ils m' ont dit que je pouvais oublier les alfa pendant un petit moment...(entre toutes les autres restrictions)

Donc bon, moi qui était surmotivé, ca m' atriste un peu, je en sais pas combien de temps ca va durer...je suis vraiment degouté quoi.

En tous cas, merci pour votre soutien, sachez que ca me servira forcemment un jour, c' est pas pour des engueulades que je vais me déballoner...Ca se tassera de toutes manieres...

Bon, il y a toujours la 156 de mon pere, je ne suis quand meme pas sans alfa...


Voila, un grand merci, j' éspère vraiment revenir bientot en vous disant "les affaires reprennent",


Amicalement,

Eloi

[FX1 0]

Dommage, mais comme tu disn, ce n'est sûrement que partie remise...

FX

[tintinseb 1]

Mais, tu nous a pas dit dans quel ordre de prix??

Moi, j'ai ma 33 1.5 ie nuova, qui va bientot etre a vendre. En superbe etat, de 91 avec -100 000 km. Ses 98 cv lui vont tres bien et tu te fera pas peur pour le permis.

[Invité]

Tu sais tintinseb, pour l' instant, j' ai plus trop interet a y songer...en plus, blois, c' est trop loin de chez moi.

Sinon, j' avais un budget d' achat TOTAL de 1500 euros environ...maxi, parceque je veux garder des sous a coté et aussi pour l' entretien.


Futuralfiste