injecteur qui cliquette/Bourinov [lui il a resolu!]

[clement33 0]

ben si l'allumage est pas totalement neuf
(bougies, faisceau au minimum) c'est sur qu'il faut pas penser a faire des calculs de conso

[a33romeo 0]

jojodereo a écrit:

Bourinov a écrit:

Bin j'aimerais bien! 13l/100

Franchement a part une fuite je vois pas ...

C est ce que je consommais en poussant tous la rapport sauf la 5 en rupture. vérifies ton circuit essence et regarde ta pompe a essence si elle est d origine, il est possible qu elle est été remplacer, par un modèle débitant plus, ce qui pourrait expliquer une surconsommation.

[eagle3 0]

Et les bougies Norauto prevues pour moteur 16v(peut-etre) ne sont pour rien biensur.

Ca se trouve que t'as meme pas regarde la gueule des bougies pour essayer de peaufiner tes recherches tellement profondes..

[Bourinov 0]

bin je vais bien voir, car je comptes regarder les bougies quand je vais revevoir mon faisseau.....peut etre ce matin ou demain matin

[Bourinov 0]

Alors j'ai un gros soucis! J'ai mis mes fils de bougies....bin elle tourne hyper mal. Elle tourne pas rond et fait des pets. Alors je ne penses pas avoir melangé les fils mais bon au cas ou....
Donc quand on est en face de la voiture, la bobine de gauche c'est quels cylindres? Et celle de droite (quand on est en face de la voiture...)

[bricefromparis 0]

aie t'aurais du les faire un par un :/

1324 dixit RTA

[Bourinov 0]

C'est ce que j'ai fais! Mais j'ai du me chier quand meme car si no je vois pas ce que c'est.
Merci pour l'ordre mais ça me dit pas quel fil branché ou? Je connais deja l'ordre des eteincelles...j'ai mis sur les bobine de droite les cylindres coté radiateur

[Bourinov 0]

Je penses avoir inversé 2fils

[bruno6311 0]

Bonjour à tous ,petit mot pour faire suite à ton problème bourinov, 13 litres au 100 vérifie bien sur un plein complet si c'est le cas, en fonctionnement normal c'est impossible(c'est ce que consomme la voiture à 180 sur autoroute), tu as soit une fuite(mais cela doit sentir l'essence et quand le moteur tourne tu dois le voir, l'essence gicle d'une durite ) sinon c'est un injecteur qui reste toujours ouvert ou bienla pression d'essence qui n'est plus régulée.
A plus .

[bricefromparis 0]

tu es d'ou Bourinov ?

[Bourinov 0]

Bordeaux

[Bourinov 0]

Alors les cylindres :

bobine de gauche voiture vue de face: quels cylindres
bobine de droite: quels cylindres

[bricefromparis 0]

je peu pas t'aider j'ai qu'une bobine (16V)
En revanche je t'invites à inscrire ta ville dans ton profil pour éviter qu'on te reposes la question

[Bourinov 0]

Je suis deg....faut que je regles le probleme ce soir ou demain matin max car la je suis au boulot et en moto! Sa caille

[bricefromparis 0]

Faut voir avec une personne du carb qui a un 1.3 IE s'il peut te faire une photo de çà

[Bourinov 0]

http://alfaimola.free.fr/technique/allumage/haute_tension/index.html
sur l'image tout en bas si quelqu'un peut les numeroter des numeros des cylindres....
Si ça se trouve le mec avant avait melangé les fils et c'est peut etre pour ça aussi qu'elle deconne!

[Bourinov 0]

Parceque moi sur la premiere bobine ya les cylindres 3 et 4...
Et ça change quelque chose si j'intervertis 4 et 3? Si j'intervertis les fils de meme bobine? (normalement non)

[eagle3 0]

Bourinov a écrit:

http://alfaimola.free.fr/technique/allumage/haute_tension/index.html
sur l'image tout en bas si quelqu'un peut les numeroter des numeros des cylindres....

Ils sont numerotes. Ordre d'allumage 1 3 2 4

[Bourinov 0]

Sur les bobine ya les numeros des cylindres?

[Bourinov 0]

J'ai ouvert un topic car la je pourri un peu celui la