Invité Posté(e) le 7 février 2008 oups! rectification! Une 166 V6, 2 alfasud TI, et bien entendu ma 33 16V... elle va être jalouse après... lol! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ludo25 0 Posté(e) le 7 février 2008 Il y a (ou avait) celle là en corrèze :/discussion-libre-f1/alfa-33-1700qv-pas-chere-en-correze-t2553.htmY a celle là qui selon son proprio est une 1700 véloce,mais ça nexiste pas...Le proprio m'a dit que c'était une type 905A3 donc 1700QV comme la mienne...avec un habillage de Véloce... http://www.leboncoin.fr/vi/9923159.htm?ca=10_s Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 février 2008 Rectification, je cherche une ALFASUD 1770 QV... lol! Des sites qui vendent ces bougies? je n'en trouve pas... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 février 2008 1700 pardon, j'ai la polio ce soir... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bouli11 0 Posté(e) le 7 février 2008 lodge 25hl va voir chez alfa il leur en reste peut être pour 8v uniquement par contre l'alfasud n'a jamais existé en 1700 qv (sauf les coupés Sprint) la seule alfasud qv c'est la 1500 ti il se trouve que les lodges sont celles préconisé par le constructeur, moi j'ai pas de probleme avec Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 février 2008 Bah tout le monde me dit pas de lodge! et puis celles que j'ai mises avant étaient des lodge et elles n'ont fait que 4000 km... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
carburator 0 Posté(e) le 7 février 2008 miss33 a écrit: une en cours de prépa rally... !!! OUAAISSSSSSS encore une!!! Bienvenue, il manque juste un deux roues italien.......... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 février 2008 RE-bonsoir lol! je suis motarde aussi (encore un défaut de mon père selon ma mère...) mais là j'apprend avec une suzuki sv (celle de mon copain, il est gentil de me la préter... ), les ducati coutent trop chères !!! lol! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
papa pingouin 0 Posté(e) le 8 février 2008 pour le 16v alfa preconise champion 02nb, sinon je monte du NGK moi !! nanère !! pour t'est bougie essaye oscaro.fr sinon un revendeur style AD ! et une alfasud 1700 qv j'aurait adoré si il en avait fabriqué !! lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nico391 0 Posté(e) le 8 février 2008 miss33 a écrit:Bah tout le monde me dit pas de lodge! et puis celles que j'ai mises avant étaient des lodge et elles n'ont fait que 4000 km... le problème des lodges, c'est qu'elles n'ont pas toutes été fabriquées au même endroit... je ne sais plus comment les différencier, mais il y a un truc. Si quelqu'un s'en souvient, c'est le moment! de toute façon, pour la 16V, les caractéristiques des bougies préconisées n'ont rien à voir avec les lodges 25HL, donc il ne faut pas les mettre dessus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 février 2008 papa pingouin a écrit:pour le 16v alfa preconise champion 02nb, sinon je monte du NGK moi !! nanère !! pour t'est bougie essaye oscaro.fr sinon un revendeur style AD ! et une alfasud 1700 qv j'aurait adoré si il en avait fabriqué !! lol Oups, ils n'ont monté ce moteur que sur le sprint, pas sur la sud? Bizarre... mais je te crois si tu le dis! Je suis allée avec mon père chez AD, ils n'ont pas de bosch F7... Et sur oscaro il n'y a que des numeros style 0 242... et pas de references! lol! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bouli11 0 Posté(e) le 8 février 2008 miss33 a écrit:RE-bonsoir lol! je suis motarde aussi (encore un défaut de mon père selon ma mère...) mais là j'apprend avec une suzuki sv (celle de mon copain, il est gentil de me la préter... ), les ducati coutent trop chères !!! lol! c'est un bon début un Vtwin c'est la porte ouverte vers le Desmo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 février 2008 Je fais ce que je peux avec mes moyens! je trouve qu'a 21 ans, avoir une alfa et faire de la moto c'est pas mal, non? apres on verra suivant finance... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bouli11 0 Posté(e) le 8 février 2008 on en est tous la , un SV 650 et UNE 33 16v c'est un super début. J'ai commencé avec une Polo et un 600 SRX Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nico391 0 Posté(e) le 8 février 2008 j'ai eu droit à une peugeot 50 TSE (double vario) et une fiat uno 55S... donc oui, miss33, c'est un beau début! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 février 2008 eh bien j'ai de la chance, conduite accompagnée sur alfasud ti et 166 V6 (un pt'tit peu des fois avec mon père quand ma mère était pas là... ) et maintenant la 33. Bon alors mes bougies je les trouve où? mdr! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bouli11 0 Posté(e) le 8 février 2008 Dans le desordre, AD, Lebourgeois, ALFA ROMEO, centres autos, t'as que l'embarras du choix Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
eagle3 0 Posté(e) le 8 février 2008 Moi une Dyane, puis une 404.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ludo25 0 Posté(e) le 8 février 2008 Ben moi une ax D et ... un vélo Pour les bougies Bosch ça doit se trouver facilement...(entout cas plus que les lodges... ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
papa pingouin 0 Posté(e) le 8 février 2008 alors ref bosch 0 242 235 666 nom d'usage FR7 DC voila ! http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2038&ID_OSC_TYPES=276&ID_GENERIC_ARTICLES=686&ID_ARTICLES=19312 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Me33QV 0 Posté(e) le 8 février 2008 Bienvenue à toi miss33 ! juste un mot : R E C E N S E M E N T !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 février 2008 Bonsoir! désolée pour le retard mais j'étais en soirée amoureux au resto! lol! merci pour le site oscaro, je les commande demain avec mon père et je vous tient au courant... Je voulais vous remercier pour votre gentillesse et votre rapidité, ça fait plaisir de voir une entre-aide se créer autour de passionés de vieilles mécaniques! je reviendrai quand j'aurai mon alfasud TI... lol! je pense que mon père mettra des lodge sur celle-là... mdr! Grosses bises à tous et à bientot.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bricefromparis 0 Posté(e) le 9 février 2008 Tiens bah en passant passe faire un tour sur www.pourchier.com Perso c'est comme çà que je fais je prend les numéros de réf sur le site d'oscaro et je commande chez Pourchier, oui je sais c'est pas de la pub génial pour oscaro, mais bon les établissements sont plus honnêtes et au moins quand ils n'ont pas la pièce ou qu'ils sont pas tout à fait sur de votre commande ils ont au moins le mérite de t'appeler plutot que te laisser en plan avec la surprise par la suite de la poste. Je dois prévoir un de ces quatre le changement des bougies du 16V aussi profites en pour faire des photos histoire que l'on puisse étoffer le tutoriaux. Sur ceux bon courage Alfistement Brice le crevard Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Cagouille 0 Posté(e) le 14 février 2008 Miss33> Bienvenue à toi jeune alfiste...Bon en même temps je ne suis pas bien vieux non plus, 25 ans même si ma chevelure me trahit un peu !! Pour reprendre ce sujet un peu tardivement, on se demande bien pourquoi c'st toujours l'éternel dialogue sur les différents modèles, la RTA dit Bosch FR7 DC...sauf que chez Bosch cette référence a évolué, elle s'appelle désormais..FR 7 DC+...Ah quelle grande différence, n se demande vraiment si ona affaire à des professionnels de l'automobile dans les centres de distribution pièces détachées automobile. Mais pour suivre d'autres pistes, il est intéressant de se laisser aller à du NGK ou Beru...mais attention pour NGK, ne pas aller tapper dans celles vendues chez Norauto ou Feu vert... On a ttend avec impatience que tu aies une SUd ti aussi !!! Mais montre nous des photos de tes belles !! Et longue vie alfiste !! HUm et puis on sait ce que c'est la 33 1.7 16v, hum le tempérament à l'état pur, ce fut mon premier "bébé Alfa" et ça retse toujours un de mes "bébé Alfa" puisque j'ai trois autres 33. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 14 février 2008 Citation :je ne suis pas bien vieux non plus, 25 ans même si ma chevelure me trahit un peu hinhin Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 15 février 2008 Je viens de lire le document fort intéressant d'AlfaSub , apparement il serait déconseillé de graisser le filetage des bougies, vous en pensez quoi? Une personne m'a dit d'y mettre un peu de graisse graphitée sur le filetage, connerie ou pas? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 18 février 2008 Si tu y mes de la graisse, mes uniquement de la graphité (Belleville) la seul qui résiste réellement a la chaleur. Je voulais apporter un point sur les Lodge, souvent j entends dire qu il y a les vrais et des copie de Lodge. La seule chose de sur, c est qu il n y a pas eu de copie frauduleuse, ni de copie tout court ! Certaine bougie Lodge qui on été vendu dans le réseau Alfa, présentaient des différences esthétiques, écriture vert pastel en lieu du vert anglais, et un aspect plus mat de la partie initialement dorée. Ayant travailler dans le réseau Fiat Alfa Lancia, je peux vous dire que ses bougies venaient bien de chez Fiat Magneti, et que leurs différence esthétique étaient uniquement du a une baisse des coûts. Sans que la qualité ne soit réellement remise en cause. Pour ceux qui est des Beru qui perce les pistons, Il suffit simplement de mettre la bonne référence sur le bon moteur (bien régler). Comme pour tout autre marque et aucun problème. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AlfaSub 0 Posté(e) le 18 février 2008 Personnellement, je graisse toujours le filetage, mais uniquement avec de la graisse graphitée, (Belleville, comme XAV, mais il existe peut-être d'autre marques.) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Wolf1111 0 Posté(e) le 18 février 2008 Giulia26 a écrit:Je viens de lire le document fort intéressant d'AlfaSub , apparement il serait déconseillé de graisser le filetage des bougies, vous en pensez quoi? Une personne m'a dit d'y mettre un peu de graisse graphitée sur le filetage, connerie ou pas? Perso je mets de la BELLEVILLE justement ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AlfaSub 0 Posté(e) le 18 février 2008 Et de trois ! Alors la Belleville, c'est tout bon. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 février 2008 OK merci à vous pour ces renseignements!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Wolf1111 0 Posté(e) le 17 mars 2008 Coucou ! Voulant remplacer mes lodge suite à une discussion avec une personne expérimentée ( et j'ai vérifié, contrairement à mon jeu de lodge monté sur le sprint rouge, celles ci sont attaquées, donc contrefaites à coup sur ... ), j'ai commandé des Super 4 (électrodes) sur oscaro. J'avais vérifié de même la référence sur le catalogue en ligne de BOSCH. Tout concordait. Or ... Or, les bougies sont trop longues... Pas de beaucoup, mais un peu. Je les ai monté dans le puit pour voir. Doit y avoir un millimètre ou deux. J'ai essayé, démarré : rien au ralenti. Un peu monté dans les tours, à peine 3000, un léger point dur. J'ai stoppé les frais nets. Démontées et remis les lodge. Les 2 millimètre suffisent... Donc, n'achetez pas de SUPER 4 pour vos boxers, elles ne conviennent pas. J'en suis pour mes frais. Tant pis ! Vais commander des NGK maintenant... ( sont moins chères en plus ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Me33QV 0 Posté(e) le 17 mars 2008 Merci pour l'info ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Wolf1111 0 Posté(e) le 17 mars 2008 Je vous ferai le feedback sur les ngk, je viens de les commander à l'instant. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Me33QV 0 Posté(e) le 17 mars 2008 oki ! tu veux pas tester des amortos aussi ? et des pneux ? des batteries ? des filtres à huile ? hein, dis ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Wolf1111 0 Posté(e) le 17 mars 2008 Mouarf ! Les filtres je suis chez Purflux, les pneus je sais pô, la batterie euh sais pas non plus mais je pense la changer bientôt par sécurité... Les amortos? Tout va bien, merci! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 17 mars 2008 J'ai pas saisi "le point dur" à 3000 tr/minute... Les NGK sont comme les Bosch, les Béru, etc... Plus longues que les Lodges. Et pas de problème d'interférence ou de longueur, C'EST DE LA LEGENDE URBAINE! Cela ne touche pas le piston. Les moteurs Alfa n'ont pas été construits autour des Lodges, hein! Maintenant, il existe des bougies bien plus performantes, il ne faut pas s'en priver. A condition de respecter l'indice thermique préconisé, aucun risque! Et Aussi veiller à ce que sa carburation soit réglée pile poil. Pour se rassurer, on met une boulette de pate à modeler au bout de la bougie, on fait un tour moteur à la main, et on retire la bougie.... Il y a de la marge! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Wolf1111 0 Posté(e) le 17 mars 2008 Tatata ! Je te dis pas que ça touche ou pas, je te dis seulement que ca chie dans la colle. De plus, la partie côté faisceau est aussi plus longue et les capuchons de faisceau ne sont pas assez profonds pour se clipser dessus correctement ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 17 mars 2008 oulah, fais une photo pour comparer, parce que là, je ne vois pas... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Wolf1111 0 Posté(e) le 17 mars 2008 Je ferai une photo avec les lodge, les bosch et les ngk ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 17 mars 2008 Oui. regarde aussi si les petite resistances vissées sur les bougies sont les mêmes... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 17 mars 2008 Wolf a écrit:Coucou ! Voulant remplacer mes lodge suite à une discussion avec une personne expérimentée ( et j'ai vérifié, contrairement à mon jeu de lodge monté sur le sprint rouge, celles ci sont attaquées, donc contrefaites à coup sur ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
boxer16v 0 Posté(e) le 17 mars 2008 Oui, les "contrefaites", encore une légende urbaine... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
x@v1 0 Posté(e) le 17 mars 2008 J avais expliqer le pourquoi du comment de cette légende dans un des nombreux post qui traite des bougies, mais je ne le retouve poa ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Wolf1111 0 Posté(e) le 17 mars 2008 Déja vissées sur les bosch, à visser sur les lodge. Mais elles sont de même longueur les résistances... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Wolf1111 0 Posté(e) le 17 mars 2008 xav a écrit:Wolf a écrit:Coucou ! Voulant remplacer mes lodge suite à une discussion avec une personne expérimentée ( et j'ai vérifié, contrairement à mon jeu de lodge monté sur le sprint rouge, celles ci sont attaquées, donc contrefaites à coup sur ... Si tu trouves ça drôle tant mieux ! Mais en tout cas, contrefaites ou pas, celles ci tirent la gueule grave ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Wolf1111 0 Posté(e) le 17 mars 2008 boxer16v a écrit:Oui, les "contrefaites", encore une légende urbaine... M'en fou, chuis à la campagne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Wolf1111 0 Posté(e) le 17 mars 2008 boxer16v a écrit:J'ai pas saisi "le point dur" à 3000 tr/minute... Les NGK sont comme les Bosch, les Béru, etc... Plus longues que les Lodges. Et pas de problème d'interférence ou de longueur, C'EST DE LA LEGENDE URBAINE! Cela ne touche pas le piston. Les moteurs Alfa n'ont pas été construits autour des Lodges, hein! Maintenant, il existe des bougies bien plus performantes, il ne faut pas s'en priver. A condition de respecter l'indice thermique préconisé, aucun risque! Et Aussi veiller à ce que sa carburation soit réglée pile poil. Pour se rassurer, on met une boulette de pate à modeler au bout de la bougie, on fait un tour moteur à la main, et on retire la bougie.... Il y a de la marge! Bon,là ce sont les BERU, mais le principe est le même : http://alfa-classic-club.forumactif.com/discussions-du-fond-de-l-atelier-et-vos-restaurations-f9/les-bonnes-bougies-pour-vos-alfa-t686-15.htm C'est peut être une légende aussi ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bricefromparis 0 Posté(e) le 17 mars 2008 les bougies ont toujours été un sujet de discorde sur les boxers selon les divers forum alfa. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
