Invité Posté(e) le 12 mai 2006 Bonjour a tous passionnés de boxer. Je suis en cours de resto sur ma 33 1.5l double carbu de 1984, gros boulot mais quel plaisir, surtout que l'on en voit que très peu. Aujourd'hui toutes les pieces sont refaites, le moteur refait a 90% et il me reste la carrosserie a finir (les bas de caisses et les ailes ar). A bientot pour les photos. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nico391 0 Posté(e) le 12 mai 2006 chanceux! ça fait quelques mois que je cheche un modèle similaire... Bravo, tu dois être le premier français à s'ateler à la restauration de ce modèle, bonne continuation! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Me33QV 0 Posté(e) le 12 mai 2006 c'est plus facile pour nous ; on restaure pas on entretient !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 mai 2006 Bonsoir a tous, comme promis je vous envoie quelques photos.[/img] Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 mai 2006 impossible d'envoyer les images, je n'y arrive pas. Au fait pourquoi petit bleu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nico391 0 Posté(e) le 13 mai 2006 ton statut est relatif au nombre de posts sur ce forum (aucune discrimination rassures-toi!) pour les photos, essaies ce lien: http://imageshack.us/ (jpeg ou gif, moins de 1024 Ko je crois, copies le deuxième lien proposé pour insérer ta photo dans ton post) on attend avec impatience! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 mai 2006 Je suis desolé mais je m'essayait.Je remets donc les photos avec les liens qui fonctionnent. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nico391 0 Posté(e) le 13 mai 2006 beau résultat... par curiosité, tu l'as nettoyé avec quoi ton moteur? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 mai 2006 A l'huile de coude:dégraissage a l'essence , léger ponçage puis peinture haute température soufflée au décapeur thermique pour la fixée. Entre le démontage, la vérification des pièces,le nettoyage, la peinture et le remontage qui est presque fini cela m'aura prix environ 160 heures. Mais quel plaisir le jour ou je vais le remonter sur la caisse. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FX1 0 Posté(e) le 14 mai 2006 olivier a écrit:A l'huile de coude:dégraissage a l'essence , léger ponçage puis peinture haute température soufflée au décapeur thermique pour la fixée. Entre le démontage, la vérification des pièces,le nettoyage, la peinture et le remontage qui est presque fini cela m'aura prix environ 160 heures. Mais quel plaisir le jour ou je vais le remonter sur la caisse. Félicitations pour ce travail, c'est rare ! Si tu fais le reste aussi bien bien que le moteur; le résultat va être terrible. Effectivement cela doit être une des premières 33 restaurées à ce niveau en France Ma 33 qui est de 84 aussi va être jalouse ! (ceci dit, je l'ai récupéré alors que le précédent proprio la menait à la casse, c'est déjà cela d'éviter...) FX Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JP76 0 Posté(e) le 14 mai 2006 kicèka la plus vieille 33? 29.11.84 pour la mienne, je ne pars pas favori! @+JP Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 14 mai 2006 Oui effectivement toute les pieces de la voiture sont et seront traitées de la meme maniere.Par exemple, j'ai meme été jusqu'a poncer et repeindre les durites rigides de frein et d'essence sous la caisse comme a l'origine. De toute façon, je mettrai d'autres photos. Pour le moment, la caisse est completement nue, sur le coté car j'ai déblaxonné tout le dessous, poncé, passé une solution phosphatante, appreté et enfin reblaxonné. A BIENTOT Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 14 mai 2006 Salut jp76, je suis désolé mais la mienne est du 20.03.1984. Surtout il ne faut pas m'en vouloir. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FX1 0 Posté(e) le 14 mai 2006 JP76 a écrit:kicèka la plus vieille 33? 29.11.84 pour la mienne, je ne pars pas favori! @+JP Juillet 84 il me semble (je sais plus où j'ai mis la CG... je vérifierai à l'occasion). FX Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 14 mai 2006 De toute façon le plus important c'est que nous avons des modèles qui ne courent pas les rues; j'aimerais bien savoir combien il peut rester de 33 s1. Meme sur internet on n'en voit quasiment pas. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JP76 0 Posté(e) le 14 mai 2006 Bon, je me contenterai du bronze 66 ans à elles trois!!! Impressionnant non? @+JP Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nico391 0 Posté(e) le 15 mai 2006 ps: je suis toujours à l'affut d'une série 1 1500, en échange contre ma 4x4 de 88 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 mai 2006 Non ma serie 1 je la garde, introuvable et bientot toute restaurée; par contre je te l'échange contre une 164 3l v6 12 soupapes de 1992 (171000km réels). Carrosserie très saine entièrement poncée prete a peindre, il reste pour les frais a remettre un bout de moquette a l'interieur , l'allumage a changer et le joint de carter d'huile a refaire a la pate car il n'existe plus c'est tout, j'ai changé des durites, les joints spi et la distri ont ete faits a 152000.Voila si cela t'interesse ou si tu connais quelqu'un. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nico391 0 Posté(e) le 16 mai 2006 j'aime pas le train avant de la 164 (trop juste pour la montagne...) par contre, si tu as un peu de budget, n'oublies pas que je brade ma 4x4 (elle roule de suite sans frais urgent à faire) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 20 mai 2006 Comme promis voila l'oiseau rare juste avant sa restauration. Mise en place sur le cote pour effectuer le deblacksonnage. Toujours sur le coté, apres ponçage, appret phosphatant, couche de peinture noire mat et reblackson mise a part les interieur d'ailes qui seront traités apres reparation de la carrosserie. Les dégats causés par le temps, la j'ai du boulot. Parfois je me demande si je ne devrais pas recupérer la caisse de la ti, qui elle est saine, mais ça ne serait plus d'origine, alors je persiste dans ma restauration pure et dure. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nico391 0 Posté(e) le 20 mai 2006 elle est relativement saine cette auto belle acquisition, et surtout bravo encore pour cette future belle restauration! j'espère que la mienne sera aussi saine à la base, mais je n'y crois pas trop... Pour ce qui est du changement de caisse, c'est une bonne idée si tu pars d'une épave très attaquée. Je viens de passer un an sur une fiat 500 qui avait été massacrée (à la choucroute et au cache misère), c'est un boulot de dingue de tout remettre à l'origine avec de la tole neuve, et je regrette de ne pas avoir récupéré une caisse un peu meilleure...ta 33 mérite largement d'être sauvée, ou plutôt rafraîchie! bonne continuation Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FX1 0 Posté(e) le 21 mai 2006 Tu verrais la mienne en comparaison, il y a 3 ou 4 fois plus de corrosion. En tout bravo, tu sembles vraiment attaquer le sujet par le bon bout, et en y mettant les moyens (souvent à faire une restau trop superficielle on se retrouve à refaire le boulot 3 ans après...) FX Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 22 mai 2006 merci pour les encouragements Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CARB-fondateur-carb 0 Posté(e) le 22 mai 2006 tu sembles faire cela sérieusement... elle le mérite largement. merci pour ces photos, certainement une des premieres 33 en "resto" Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 juillet 2006 C'est repartit, j'attaque l'habitacle: décapage complet puis injection de corps creux, joints entre toles refaits, mise en appret, pose de plaque de goudron; du travail en perspective... Bientot les photos. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 février 2007 Bonjour a tous. Aller, je reprends du service pour la resto de la carrosserie. 1- Decapage complet jusqu'a la tole, le seul moyen a mon avis d'inspecter sérieusement la caisse dans son ensemble. 2- Remplacement des parties manquantes ou trop abimées par de nouvelles. 3- Une fois ce travail long et fastidieux, je procederai a l'application d'un appret phosphatant permettant une meilleur accroche sur la tole et ayant un pouvoir anticorrosion. 4- Viendra ensuite la couche d'appret traditionnelle qui, une fois appliquée, me permettra d'y voir plus clair. 5-Aller boire un bon verre. A bientot-------olivier------- Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 février 2007 trés joli boulot bravo pour avoir fais briller ton moteur comme ca!! et comment t'as posé ta voiture sur le coté? sur quoi? yavai encore les portiéres? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 février 2007 Salut, avant de la mettre sur le cote je l'ai completement dépouillée; intérieur, ouvrants,trains av et ar,réservoir,etc... Une fois allégée, la caisse nue est un poids plume. J'ai ensuite récupéré des vieux pneus que j'ai plaçés a cote de la voiture et je l'ai tous simplement basculée; très facile car je l'ai fait tout seul. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 mars 2007 TARÉ Mais joli boulot bravo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FX1 0 Posté(e) le 1 mars 2007 Félicitations pour ta perséverance La base est saine, mais le travail tout de même colossal. Seule façon il est vrai d'obtenir un bon résultat, durable. Tu pourrais aussi en faire profiter les amateurs qui n'ont pas Internet en faisant un dossier que nous pourrions publier dans le journal du club. Dis-moi si tu es intéressé FX Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 mars 2007 Pourquoi pas, je vais m'occuper de ça et de toute façon je compte rejoindre le club prochainement. A+ olivier Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Me33QV 0 Posté(e) le 14 avril 2008 A l'occasion, envoie moi une photo de celle la aussi ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 14 avril 2008 Pas de soucis oliv Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Alfa158 0 Posté(e) le 14 avril 2008 ...............bonne continuation et bravo!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 15 avril 2008 On t'appelle DURACELL ?? Quel courage !! et du svoir-faire en plus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
