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weber196611

bay très rat's

Messages recommandés

Lennon a écrit:
Il faut reprendre tout à zéro.

1. Tu as de l'essence qui arrive au carbu ?
2. Tu as de l'allumage ? ça sent l'essence quand tu essaies de démarrer ?
3. L'ordre d'allumage est bon ?
4. Le calage est bon ?
5. Bougies, faisceaux, doigt, bobine, vis platinées, à moins d'un allumage électronique
dans ce cas vires et repasses en vis platinées.
6. Simple carbu, étouffoir à vérifier.
7. Double carbu, j'y connais que dal.
8. Maintenant, cela peut-être ton carbu qui fait chier.
9. Batterie en court-circuit, voir avec une autre.
10. Fait une prière, je ne vois rien d'autre. Il faudrait être devant, et encore
je ne suis pas expert.

En espérant, pouvoir t'avoir un peu aider, même si tu as déjà tout fait.
Un truc a pu t'échapper.
Bon courage.


salut lennon,
l'essence arrive bien au carbu
allumage étincelle à la bougie
calage allumeur comme sur la vidéo
allumage électronique ignitor
fils de bougies taylor neuf
2 carbus de 44 idf

+ qu'à essayé avec le mallory,merçi dan cheers

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@+
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Salut,l'essence arrive au carbu,c'est bien,mais arrive-t-il au bougies aussi Question

Pour moi t'as un truc que te grille les bobines,tant que t'y aura pas solutionner il pétera pas.

Essaye avec un fil volant qui t'amène le jus du fusible à la bobine.

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Il y a eu des problèmes sur certains kit, même si le mien fonctionnement bien.
J'ai eu beaucoup de retour négatif.

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C'est vrai,j'ai eu un ignitor,il a grillé,du coup j'ai mis le kit électronique que Slide vend,moins cher.

Et d'ailleurs Slide,ils en disent quoi de ton moteur qui démarre pas Question

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Salut,si ton moteur démarre toujours pas,essayes avec une autre batterie,mais pas celle de ta golf,car tu risquerai de la mettre en panne aussi.

T'as pensé à essayer un autre faisceau de bougie,à vérifier l'écartement des électrodes Question

T'as dû aussi essayer avec un peu d'essence dans les carbus,comme je t'es dis,mais t'as pas dis si ça faisait quelque chose Question

Si avec ton nos conseils t'arrives pas à le faire tourner,demandes de l'aide à quelqu'un vers chez toi.

Je pense à un truc tout con,quand t'as eu ton moteur et ton pot,t'as vérifié qu'il n'y avait aucun bouchon dans un trou Question Car si admission ou échappement bouché ça peut pas péter.

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Freddy Cox a écrit:
Salut,si ton moteur démarre toujours pas,essayes avec une autre batterie,mais pas celle de ta golf,car tu risquerai de la mettre en panne aussi.

T'as pensé à essayer un autre faisceau de bougie,à vérifier l'écartement des électrodes Question

T'as dû aussi essayer avec un peu d'essence dans les carbus,comme je t'es dis,mais t'as pas dis si ça faisait quelque chose Question

Si avec ton nos conseils t'arrives pas à le faire tourner,demandes de l'aide à quelqu'un vers chez toi.

Je pense à un truc tout con,quand t'as eu ton moteur et ton pot,t'as vérifié qu'il n'y avait aucun bouchon dans un trou Question Car si admission ou échappement bouché ça peut pas péter.


salut Freddy Cox,
pas d'autre batterie,fil de bougies neuf.
je vais essayé comme tu dit de l'essence dans les 2 carbus cette après midi.
non pas de bouchon dans le pot,juste changé la gamelle.
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@+

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Freddy Cox a écrit:
Ok,s'il pète ça sera juste quelques secondes.

Si t'as un régulateur de pression d'essence,est-il bien réglé Question


non pas de régulateur de pression d'essence.

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Freddy Cox a écrit:
Ok,c'est une pompe auto régulée.

L'entends-tu tourner Question As-tu mis le relais Question


oui je L'entends tourné,pas mis un relais.
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@+

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T'as mis de l'essence dans les carbus et ça n'a même pas toussé un peu Question

Donc c'est bien l'allumage,t'as essayer en mettant des fils de bougies comme si ton allumeur était monté à l'envers Question

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Freddy Cox a écrit:
Salut,ton lien marche pas,c'est une vidéo de ton moteur qui tourne Question


salut Freddy Cox,
oui 1 vidéo du moteur qui tourne.
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Freddy Cox a écrit:
C'est une bonne nouvelle ça,qu'est-ce qu'il avait Question


un truc tout con,pas branché la pince croco au bon endroit sur la bobine.
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@+

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Lennon a écrit:
Cool, alors tu remontes le Berlingo dans le Bus Question


le moteur est monté dans le combi et fait quelques règlages niveau tringlerie CSP.
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salut à tous,
le moteur 1600 AD je le garde en cas ou,juste un réglage des culbus et 1 embrayage complet neuf.
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@+

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salut à tous,
acheté aujourd'hui chez schmecko 5 mètre de durite d'huile pour radiateur extérieur + 4 collier serflex.
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Lennon a écrit:
Weber, on le trouve où le livre "restaurer votre combi" Question


chez serial kombi.
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@+ cheers

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