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weber196611

bay très rat's

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Attention,avec les nordistes,ils prennent des commandes de pièces,sans savoir si ils les auront un jour,j'avais eu le problème quand j'ai voulu monter un 36 dcnf sur mon 1600.

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salut à tous,
reçu quelques pièces de chez mécatechnic.
il manque le kit pédale accélèrateur + les 2 amortos avants.
vendredi je rappel serial kombi pour les autres pièces du combi.
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Salut,tu vas avoir plus que doublé la puissance de ton moteur,alors soignes bien tes trains roulants,ça serait bête de te casser la figure à la première accélération à cause d'un châssis pas cohérent au moteur.

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Freddy Cox a écrit:
Salut,tu vas avoir plus que doublé la puissance de ton moteur,alors soignes bien tes trains roulants,ça serait bête de te casser la figure à la première accélération à cause d'un châssis pas cohérent au moteur.

salut Freddy Cox,
oui tout est neuf les freins av & arr,juste à revoir le boitier de direction 1 réglage à faire.
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Chris 17 a écrit:
salut weber ,tu aurais pas une photo de ton bus stp,on le vois jamais ! Very Happy 


salut Chris 17,
il est tellement top que j'ose pas mettre des photos  mdr mdr 
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Oui,j'ai vu que tu mets tout en neuf,c'est bien,mais ne montes pas que de l'origine,par exemple une barre stabilisatrice de gros diamètre et des amortisseurs genre KYB gr 2,serait bien venus,avec des silents-blocs uréthane et côté freinage un maître-cylindre plus gros avec 4 disques.

Demandes conseil à Slide,comme c'est eux qui te préparent ta mécanique,ils seront mieux te conseiller.

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Freddy Cox a écrit:
Oui,j'ai vu que tu mets tout en neuf,c'est bien,mais ne montes pas que de l'origine,par exemple une barre stabilisatrice de gros diamètre et des amortisseurs genre KYB gr 2,serait bien venus,avec des silents-blocs uréthane et côté freinage un maître-cylindre plus gros avec 4 disques.

Demandes conseil à Slide,comme c'est eux qui te préparent ta mécanique,ils seront mieux te conseiller.

salut Freddy Cox,
+ de barre stab à l'avant,et amortos cofap + silenbloc de boite de vitesse neuf.
pas la peine de mettre des disques à l'arrière sur le combi bien suffisant comme ça.
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Salut,des cofap,c'est équivalent à l'origine.

Tu verras bien à l'usage,comment il réagit.

Beaucoup de personne pense à boosté le moteur d'abord et le châssis ensuite,je pense qu'il est plus raisonnable de faire le contraire,car rouler avec de gros freins et tout ce qui va bien avec un moteur d'origine,c'est pas gênant,mais rouler avec un moteur gonflé et des trains roulants d'origine ça peu le devenir.

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Freddy Cox a écrit:
Salut,des cofap,c'est équivalent à l'origine.

Tu verras bien à l'usage,comment il réagit.

Beaucoup de personne pense à boosté le moteur d'abord et le châssis ensuite,je pense qu'il est plus raisonnable de faire le contraire,car rouler avec de gros freins et tout ce qui va bien avec un moteur d'origine,c'est pas gênant,mais rouler avec un moteur gonflé et des trains roulants d'origine ça peu le devenir.


salut Freddy Cox,
voir le comportement sur route du combi avec le nouveau moulin.
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salut à tous,
un peu de travail sur le combi,réglage du boitier de direction.
résolu le problème des feux arrières qui reste allumé meme éteint.
un peu de rangement dans le combi, plus fixé mon étau sur établi.
adieu mon établi black et decker,1 vrai daube.
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salut à tous,
appelé ce matin classic store,pour en savoir + sur l'avancé du moteur.
david le mécano attend des pièces des usa pour le haut moteur.
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salut à tous,
colis de chez serial kombi reçu les 2 mousses du clic clac,l'armature est en kit.
bizarre il faut l'assemblé tout est en kit.
toujours pas reçu mes pièces de chez mécatechnic.   
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salut à tous,
montage du clic clac samedi et revoir l'allume cigare,qui ne fonctionne +.
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Freddy Cox a écrit:
Salut,ça manque de photos tout ça.  

salut "Freddy Cox,il y aura des photos t'inquiète. Laughing Laughing 
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@+ sunny 

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salut à tous,
je cherche 1 plan de montage pour 1 clic clac de chez serial kombi.
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enfin un vrai établi + un vrai étau,adieu black et decker la daube.
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j'ai trouvé un plan de montage pour le clic clac.
demain montage du clic clac,résolu le problème de l'allume cigare.
merçi chris 17,j'ai la clim d'origine pas la peine de la rechargé. bounce sunny 
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Il à l'air sympa ton jeu de meccano, lol! .

 Sur ton Bay t'as pas le porte-bagage avant  Question Il y a quelques temps un gars vers La Rochelle en faisait,sur le bon coin.

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salut à tous,
testé le frigo trimixte toute la nuit en 220v,ça fonctionne et bien froid.
+ qu'à essayé avec le gaz.
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salut à tous,donc classic store attend mes cales sous cylindres de chez scat.en principe la semaine prochaine,et 1 semaine à monté le reste du moteur.
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salut à tous,
donc collier de serrage pour le tuyau de gaz pour le frigo,à mettre directement à la poubelle pas costaud du tout

mit des colliers + costaud et sur que ça tiens.
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@+

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salut à tous,
je vient d'appelé classic store,punaise bien longt.
bon il passe au banc de démarrage demain et rodage.
donc coup de téléphone demain normalement.
hate de l'avoir dans le combi.   bounce  cheers  cheers 
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@+

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salut à tous,
reçu coup de téléphonne de classic store,moteur terminé règlé et rodé.
+ qu'à allé le cherché mercredi et à le monté mercredi.
commme je suis en vacances le 1 juillet.
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@+

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salut à tous,
la banque c'est trompé sur le chèque de banque,elle à mit 60 cts à la place de 70 cts.
obligé d'attendre jeudi ou vendredi pour 1 nouveau chèque de banque.
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@+  

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salut à tous,
j'arrive de la banque,toujours pas chèque de banque.
donc fait 1 virement directement chez classic store.
j'ai le papier, demain matin rendez vous à orléans hate de voir le résultat.
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@+

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Salut

Sont bizarre à ta banque un chèque de banque ils sont capable de te le faire desuite... Personnellement j'en ai déjà fais faire par ma banque pas de problème je temps de vous le remplir et de régler les modalitées

Enfin le principal c'est que tu vas pouvoir récupérer ton nouveau jouet :)

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oui ok elle c'est trompé à la fin avec les centimes d'euros.
elle à mit 60 cts au lieu de 70 cts,donc elle m'à dit de repassé aujourd'hui.
pas possible de refaire 1 chèque de banque aussitot,elle m'à dit attendre jeudi ou vendredi.
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@+

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salut à tous,
de retour de chez classic store arrivé ce matin à 9h30.
vu la bete et vu tourné,punaise ça respire bien.
acheté quelques petites pièces vw en +,très très content enfin  cheers bounce 
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Salut,c'est beau,il est chez toi  Question 

Pourrais-tu nous communiquer sa fiche technique  Question 

C'est quoi comme poulie de vilo  Question Elle a l'air grosse.

Dommage que t'es plus de chauffage dans ton camping-car,faudrait en mettre un à essence.

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Freddy Cox a écrit:
Salut,c'est beau,il est chez toi  Question 

Pourrais-tu nous communiquer sa fiche technique  Question 

C'est quoi comme poulie de vilo  Question Elle a l'air grosse.

Dommage que t'es plus de chauffage dans ton camping-car,faudrait en mettre un à essence.


salut Freddy Cox,

oui il est dans mon box,
arbre à cames l&g r300/295,poussoirs renforcés pércés 30mn lube à lobe
pompe à huile 30mn 3 rivets
plaque depompe à essence cb performance
joint spi volant moteur germany
clips pistons renforcés gene berg
bielle i beam 5,5
vilo 82 cb perf
kit pignons taille droite
2 carbus 44 idf tringlerie csp
allumeur mallory
culasse l&g 42/37 avec double ressort berg
pipe cb perf
volant moteur allègé 5,8kg
embrayage daikin
carter supplémentaire cb
_________________________________
@+

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Freddy Cox a écrit:
Tout ça pour qu'elle cylindrée  Question 


salut Freddy Cox,

cylindré 2110 cm3 kit cylindre mahle 90,5.
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@+

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salut à tous,

moteur monté avec des cales en bois avec moon92.
aussi découpé 1 partie de fer plat de la barre de soutient moteur.
1 grand merçi à moon92 d'etre venu m'aidé.  
sinon ça ne rentrais pas à cause du raccord du full flow.



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chewbie a écrit:
ça a de la geule !


salut chewbie   
enfin monté sous la pluie,mais bon il fallait le faire.
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@+

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salut à tous,
mit le silencieux csp python,il y à 1 mais ça touche la barre de soutien du moteur.
donc + qu'à meulé,toujours pas trouvé la solution pour fixé le full flow.
_________________________________
@+

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Si ton pot touche,tords le,mais ne meule pas ta barre de soutient moteur,car avec la puissance que t'as en plus ça sera pas bon.

Il se tord mieux à chaud,mais attention au brûlures.

Si tu veux,mets des photos on t'aidera mieux.

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salut à tous,

tuyau d'essence à leurs place,pas trouvé des cosses femelles et males chez castorama,pour la pompe à essence.
acheté une cornière pour fixé le full flow.
donc je vais fixé le full flow sur la barre de soutien moteur avec du fer plat.
comme ça il sera + haut et pas de risque de le cassé.
la suite bientot les loulous.
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@+

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