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maximus623301

MINI en WRC en 2011, c'est OFFICIEL

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2011: l'annonce de la Mini chez Prodrive confirmée par David Lapworth ... C'est bien sur la base de la Coutryman que sera développée la futur concurrente avec un moteur BMW 1.6l turbocompressé. Cependant, cette nouvelle monture ne devrait être présentée qu'au salon de Rome en mai prochain et ne devrait donc pas r...ouler sur les 4 premières manches mondiales.

Lien : http://www.autosport.com/news/report.php/id/85369

Voilà la traduction :
Après des mois de spéculations, Mini et Prodrive annoncera une World Rally Championship programme de cette semaine, selon des sources de AUTOSPORT.
Mini's first-ever World Rally Car, which will be based on the Countryman road car, has been in preparation for months at Prodrive's Banbury base and the BMW 1.6-litre turbocharged engine recently arrived to turn a rolling shell into a full World Rally Car. Mini tout premier World Rally Car, qui sera basé sur la voiture de route Countryman, a été en préparation depuis des mois à la base de Prodrive Banbury et la BMW moteur 1,6 litre turbo récemment arrivé de tourner un shell roulant en plein World Rally Car. Testing of the new machine is expected to begin soon and, as technical director David Lapworth said, once it starts testing it will not stop. Test de la nouvelle machine devrait commencer bientôt et, en tant que directeur technique de David Lapworth dit, une fois qu'il commence l'essai, il ne s'arrêtera pas.
"When we start testing on our rally car development programme, it will be intensive," said Lapworth. «Quand nous avons commencer à tester sur notre programme de développement rallye automobile, il sera intensive", a déclaré Lapworth. "We still have a good timescale to work towards for testing and we're happy with where we're at." "Nous avons encore un délai de bons d'œuvrer pour les essais et nous sommes heureux d'où nous en sommes."
Some sources have indicated Mini will formally launch the car in Rome just ahead of the Rally d'Italia-Sardegna in May next season - the car is not expected to compete in any of the first four rounds of next year's World Rally Championship. Certaines sources ont indiqué Mini lancera officiellement la voiture à Rome juste avant le Rallye d'Italia-Sardegna mai la saison prochaine - la voiture ne devrait pas concourir dans l'une des quatre premières manches du championnat l'an prochain du Monde des Rallyes.
Prodrive has remained tight-lipped about any announcement this week, denying that it has anything planned. Prodrive est resté discret sur toute annonce faite cette semaine, niant que cela ait quelque chose prévu. The British preparation firm has yet to even admit to any kind of agreement with BMW or Mini - even though AUTOSPORT broke the story of Mini's return to rallying's highest level in August last year. Le cabinet britannique de préparation n'a pas encore même admettre à tout type d'accord avec BMW ou Mini - même si AUTOSPORT a révélé l'affaire de rendement Mini à plus haut niveau de ralliement en août l'année dernière.
Norwegian driver Mads Ostberg is being tipped to do some of the early development driving - and to take one of the factory seats in next year's WRC programme. Norvégien Mads Ostberg pilote est pressenti pour faire partie de la conduite du développement précoce - et à prendre l'un des sièges d'usine dans le programme de l'année prochaine CMR. Ostberg is a long-standing customer of Prodrive and is expected to run a Mini-based team in next year's WRC as well as driving an official car. Ostberg est un client de longue date de Prodrive et devrait durer une équipe de mini-base de la CMR de l'année prochaine ainsi que de conduire une voiture officielle.
Ostberg has resisted the opportunity to drive any other cars in the WRC or Intercontinental Rally Challenge this season – including a Peugeot 207 S2000 after a test attended by Sebastien Loeb – out of loyalty to Prodrive. Ostberg a résisté à l'occasion de conduire des voitures d'autres en WRC ou Intercontinental Rally Challenge cette saison - dont une Peugeot 207 S2000 après un test en présence de Sébastien Loeb - par fidélité à Prodrive.

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Mini arrive en WRC en 2011


En 2011, la firme anglo-allemande ne disputera sous sa marque que quelques épreuves du calendrier, qui seront annoncées plus tard. C’est en 2012 que Mini fera sa première saison complète officielle.

Comme prévu l’engagement est prévu pour plusieurs années, cinq au minimum, et se fera sur la base du Mini Coutryman, développé en version WRC par Prodrive. Le moteur 1,6L turbo est lui développé dans les ateliers de BMW Motorsport, la branche sportive de BMW responsable des légendaires BMW M3, M5, M6 et de la future Série 1M.

Le retour de Mini en WRC a été favorisé par la nouvelle règlementation, prenant pour base les voitures du Super 2000 et incorporant un peu plus de technologies qui profiteront directement aux consommateurs. Cela a permis une réduction des budgets nécessaires de 25% et a achevé de convaincre les responsables de BMW, heureux que la Mini WRC pourra aussi être vendue à des équipes clientes grâce aux capacités de Prodrive. Les premiers tests de la voiture sont prévus pour l’automne.

"C’est un nouveau programme sportif très excitant pour nous," commente le directeur de Prodrive, David Richards. "La Mini des années 60 a fait rêver beaucoup de gens, capable de rivaliser avec les Ford V8 sur le Rallye de Monte Carlo, alors long de 4000 kilomètres. J’espère, je pense, que notre nouvelle Mini deviendra aussi une icône pour les fans de rallye, tout comme elle est déjà adorée en version de série par des millions de propriétaires dans le monde. Nous avons déjà de nombreuses commandes de la part d’équipes clientes et nous commencerons à les livrer pour le début de la saison 2011."

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çà c'est bon !!!!

la photo de la mini bleue date déjà d'un bon bout de temps !!!! 2007 il me semble

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Meeke sera pilote officiel pour MINI en wrc pour la saison prochaine

Source: Turbo Magazine

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Oulaa elle a l'air de faire mal .. Merci pour les vidéos et superbe bruit en tout les cas ! geek

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Lors du rallye Dell’Adriatico qui compte pour le championnat d’Italie Terre, Andrea Navarra a fait gagner la Mini S2000 pour la première fois de sa carrière.
Navarra sur la Mini S2000 du team Grifone devance tout de même Mikkelsen (Fabia S2000) de 12s et Aghini (207 S2000) de 20s. Le pilote Mini a signé les 3 premiers scratchs du rallye puis a ensuite géré son avance en tête en signant des 2e et 3e temps.


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Mini a dévoilé officiellement son modèle WRC aujourd’hui à Oxford, que l’on verra en course à partir du rallye de Sardaigne, début mai avec Kris Meeke et Dani Sordo aux commandes. On remarque que cette Mini a bien évolué depuis quelques semaines et arbore un nouvel aérodynamisme, avec notamment un aileron arrière complètement nouveau.Au vue des performances d’Araujo au Portugal sur une version « S2000″ mais avec le moteur de la WRC, les chronos étaient plutôt encourageants mais Mini devrait bien se situer à au moins 0s5/km par rapport aux Citroën et aux Ford.
Niveau fiabilité, la Mini semble également fragile pour l’instant avec des soucis moteurs et de suspension.
Enfin, niveau budget il apparait que Prodrive va quasiment amener l’intégralité des finances puisque seul Castrol semble être sponsor de l’équipe au vue des petits autocollants sur le bouclier avant…

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Mini était en tests cette semaine en vue de leur premier grand rendez-vous de l’année avec le rallye de Sardaigne, disputé début mai.

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[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=69hoGuOTo6Y&feature=player_embedded[youtube]

Mini et Kris Meeke étaient en essais pendant deux jours sur asphalte dans le Nord de l’Italie avant que Dani Sordo ne prenne le volant ensuite pour deux jours également.
Avant de disputer le rallye de Finlande fin juillet, Mini effectuera une « campagne » sur asphalte avec l’Allemagne, la France et l’Espagne.
Alors que l’écart avec la Fiesta et la DS3 semble pour l’instant se situer à 0s5/km, l’écart sur asphalte pourrait être plus important encore notamment face aux DS3 qui devraient encore écraser la concurrence sur un terrain à chaque fois favorable aux Citroën

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Au tour de Meeke de sortir en essais

Au lendemain de la sortie de Sébastien Ogier, c’est au tour de Kris Meeke de ranger sa Mini au bord d’un chemin finlandais. La Mini n’étant pas trop touchée, les tests peuvent tout de même se poursuivre aujourd’hui après une longue pause.

Pour rappel, l’anglais sera présent au rallye d’Estonie ce week-end en vue du prochain rallye de Finlande justement.

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