Equipage : Jean-Christophe Grand / Lucas Greffier

[peff11 0]

salut a tous
deja present sur le forum, je possede une voiture que je finissais de remettre en etat.
et cette année, c'est la grande année avec un ami, on se lance
la voiture une 205 rallye F2-12 (avant GrA)
la caisse est soudée, aac retaillé, train roulant de 309.
bref c'est jsute de quoi commencer et s'amuser :)

normalement le premier rallye sera le rallye des vins du gard, on a un peu de tps mais ca passe tre vite.
il nous reste qqs truc a faire, monter les pneus sur les jantes, prendre les licences, trouver des sponsors.
bref on arrete pas :)

pour ma pars je serai le pilote et mon pote, le co-pilote

voila une photo de la voiture.




Peff (Lucas)

[clio16girl-rallyesud 0]

bonne saison a vous 2 !

[Bastou3411 0]

Bonne saison également ! Voiture qui à l'air propre.

Cool on va pouvoir se retrouver dans la classe !

[clio16girl-rallyesud 0]

nous aussi peut etre a part si la 205 de guillaume est vendu

[shiwi1 0]

bonne chance pour la suite.et bonne saison 2009

[jerome gti 0]

bonne saison a vous et rendez vous au vins du gard

[lepilote811 0]

bonne saisons

[peff11 0]

Merci a vous tous :)

[peff11 0]

salut a tous
qq'1 aurait il la fiche d'homologation de la 205 rallye?
Car la fiche qu'on a est une pour 205 GTI1.6

Merci

[Invité]

Salut à tous,

je poste simplement pour me présenter : je m'appelle jean-christophe et je serai le co-pilote de Lucas à partir des vins du gard...

@ très bientot...

[shiwi1 0]

bienvenue a toi castor.34

[venushia 0]

bienvenue a vous deux et bonne saison!

[peff11 0]

LA pression va commencer a monter la pour notre permier rallye
La voiture est prete a 95%
il reste juste a placer le cric, le porte document, une tige pour la boulonnerie des roue... et mettre de l'essence dedans

on attend toujorus nos casques chez GT2i, il devrai arriver la 20 mars
sinon on a toujorus les ancien en attandant

[peff11 0]

bon tres bonne jorunée
reveillé depuis 6h30.
depars de montpellier a 8h15 direction nimes.
derniere indication des amis pour le pointages et CH :)

une pression de ouf avant de sortir du parc fermé, ej n'en pouvais plus. le stress quoi !!
puis ca retombe le tps de monter sur la premiere ES.
la arrivé au pointage,je sens que ca monte, et la c'est a nous, on est devant la commissaire, la pression a son maximum !!!!!!!!
30s... 10s... 5, 4, 3, 2, 1... GAZZZZZ
la d'un coup tte la pression retombe et c'est l'adrenaline qui prend le dessus.
Russan super long au debut, on se train, on commence a enchainer plutot pas mal, et la dans un droite, avec plein plein de gravier, tete a queue :D
on a rien touché, marche arriere, on repars, on modifie qqs notes en + ou -
qq frayeurs au niveau des freinages
ca s'enchaine a une vitesse, je n'ai pas le tps de realiser que c'est deja la fin de l'ES.
je sens bien l'auto finalement, pour le prochain passage je prendrai plus de corde.

c'etait le premier vrai grand test en condition avec l'auto, c'est plutot bien

lisaison, tout va bien. arrivé a la seconde ES, re la pression :D
5,4,3,2,1... go
on enchaine plutot bien les virage ca passe tranquillement, toujours l'adrenaline a 110%!!!
la seconde es est clairment plus technique et j'aime ca :) on mange les corde comme il faut.
tres content de l'es 2.

direction assistance, on met de l'essence, pneus OK

on repars pour un tour.
es 3, un peu de pression, on a bien marqué l'endroit ou prendre la corde la ou y a les graviers.
et effectivement, j'ai mis la moitier de la voiture dans la corde, on est passé soudé, j'ai rien laché.

ES 4, on attaque bien comme il faut, mais vraiment ca sera notre meilleur tps d'ailleur, mais l'auto commence a souffrir, preobleme de boite de vitesse, la seconde a du mal a rentrer, je perd un peu de tps d'ailleur.
j'ai pris les corde ca a touché un peu sur la ligne, bon on aura la ligne a reparer car ya un trou maintenant :dsl:
mais j'ai envoyé vraiment.
notre ralenti reste bloqué entre 2500 et 3000tr/min, on fera avec, au moins je callerai pas :D

assistance, on regarde le cable d'embrayage, on le tend, ca va mieux.
mais la boite a soufferte...
elle pisse l'huile par un joint spy et suinte au niveau des carter :D signe qu'a collias, j'ai tout donné.
pour les carbu, tant pis ca ira comme ca, il ne reste qu'un tour.
il y a de l'huile sur l'embrayage donc il patine un peu

ES5 on ameliore encore notre tps, la boite n'a pas soufferte, je suis plus resté en 3 de bon passage, rapide, tres glissant par endroit, beaucoup de sortie de route sur cette ES la d'ailleur.
on fera notre meilleur tps sur le 3ieme passage

le rallenti c'est une catastrophe il ne tombe plus du tout :dsl:
il faut forcer pour mettre la 2 desfois
et la boite est a l'agonie, elle pisse tte son huile, l'embrayage patine

ES6 je la sens bien aussi, on est plutot regulier, meme si on perd un peu de tps en soulageant en restant en seconde plutot que de mettre la 3 pour retrograder ensuite en seconde.
la speciale se deroule super bien.
mais avant dernier virage, y avait un peu trop d'avance a l'allumage et le trou sur la ligne n'aidant pas, on sors du virage souder , pied au plancher... mais sur 3 cylindre...
aller la 205 tu va pas nous lacher a 400m de l'arrivée !!!!
et la paf, 4 cylindre a nouveau je renvois tout pour l'arrivée.
on a soulagé un peu sur celle ci pour finir le rallye


ca y est c'est fait premier rallye terminé, je suis super content, on a ramené l'auto c'est le principal !!!

sur russan nous faisont:
premier passage: 3:43
second passage: 3:27
troisieme passage: 3:23


sur collias nous faisont:
premier passage: 3:10
second passage: 3:04
troisieme passage: 3:06
(je n'ai plus les dizieme en tete )



maiontenant beaucoup de mecanique en perspective pour la remettre d'aplomd

[lepilote811 0]

super résumé et content pour vous bon courage pour la remise en état de l'auto

[rallyeman30 0]

simpa ton réusmé.

[quinte 0]

plus dinfos sur rallyesud
café du midi
journée champetre ou par mp
salut et merci le quinte

[peff11 0]

evolution pour 2010.
vu qu' on a cassé la 205 au camisards...
on passe plus tot que prevus a la preparatio nde la 206 s16...
donc tout est en court depuis 2 semaines.
la caisse est pratiquement nu. en attante de soudure et d'arceau.
la boite va recevoir son couple, et on commence a acheter tout ce qu'il nous faut pour la remonter

[guillaumedu301 0]

c'est cool bon courage a vous

[juls11 0]

echanté peff