Rallye du Japon

[GREG3402 0]

Rallye du Japon : les engagés

1	Sébastien LOEB-Daniel ELENA	C4 WRC	A8	1
2	Dani SORDO-Marc MARTI	C4 WRC	A8	1
3	Mikko HIRVONEN-Jarmo LEHTINEN	Focus WRC 07	A8	1
4	Jari-Matti LATVALA-Miika ANTTILA	Focus WRC 07	A8	1
5	Petter SOLBERG-Philip MILLS	Impreza WRC 08	A8	1
6	Chirs ATKINSON-Stéphane PREVOT	Impreza WRC 08	A8	1
7	François DUVAL-Patrick PIVATO	Focus WRC 07	A8	1
8	Matthew WILSON-Scott MARTIN	Focus WRC 07	A8	1
9	Federico VILLAGRA-Jorge PEREZ COMPANC	Focus WRC 07	A8	1
10	Henning SOLBERG-Cato MENKERUD	Focus WRC 07	A8	2
11	Toni GARDEMEISTER-Tomi TUOMINEN	SX4 WRC	A8	1
12	Per-Gunnar ANDERSSON-Jonas ANDERSSON	SX4 WRC	A8	1
14	Conrad RAUTENBACH-David SENIOR	C4 WRC	A8	2
31	Toshi ARAI-Glenn MACNEALL	Impreza STI	N4	3
32	Mirco BALDACCI-Giovanni AGNESE	Lancer EVO 9	N4	3
34	Gianluca LINARI-Matteo BRAGA	Impreza STI	N4	3
35	Evgeny NOVIKOV-Dale MOSCATT	Lancer EVO 9	N4	3
36	Eyvind BRYNILDSEN-Mathieu GIRAUDET	Lancer EVO 9	N4	3
37	Spyros PAVLIDES-Denis GIRAUDET	Impreza STI	N4	3
40	Stefano MARRINI-Tizania SANDRONI	Lancer EVO 9	N4	3
43	Evgeniy VERTUNOV-Georgy TROSHKIN	Impreza STI	N4	3
50	Armindo ARAUJO-Miguel RAMALHO	Lancer EVO 9	N4	3
51	Subhan AKSA-Hendrik MBOI	Lancer EVO 9	N4	3
52	Juho HANNINEN-Mikko MARKKULA	Lancer EVO 9	N4	3
54	Ken BLOCK-Alessandro GELSOMINO	Impreza STI	N4	3
56	Fumio NUTAHARA-Daniel BARRITT	Lancer EVO 10	N4	3
57	Martin RAUAM-Silver KUTT	Lancer EVO 9	N4	3
58	Naren KUMAR-Nicky BEECH	Impreza STI	N4	3
59	Katsuhiko TAGUCHI-Mark STACEY	Lancer EVO 10	N4	3
60	Takuma KAMADA-Naoki KASE	Impreza STI	N4	3
61	Jari KETOMAA-Mika STENBERG	Impreza STI	N4	-
62	Norihiko KATSUTA-Takahiro YASUI	Impreza STI	N4	-
63	Kazuhiro KITAMURA-Noriko TAKESHITA	Impreza STI	N4	-
64	Atsushi MASUMURA-Koji WATANABE	Lancer EVO 9	N4	-
65	Eiichi IWASHITA-Akihiko TAKAHASHI	Lancer EVO 9	N4	-
66	Osamu FUKUNAGA-Hisatsugu OKUMURA	Lancer EVO 9	N4	-
67	Haruo OSHIMA-Tatsuya IDEUE	Lancer EVO 9	N4	-
68	Hiroshi HOSHINO-Shigeki SATO	Lancer EVO 10	N4	-
69	Yozo WATANABE-Shigeru IKEDA	Lancer EVO 9	N4	-
70	Seiichiro TAGUCHI-Yasuyuki ATSUCHI	Lancer EVO 9	N4	-
71	Kyosuke KAMATA-Chieko KAMATA	Lancer EVO 9	N4	-
72	Mitsugu NAKAMURA-Yoshitaka FUJISHIMA	Lancer EVO 8	N4	-
73	Yoshikazu MITANI-Masakazu ARAI	Lancer EVO	N4	-
74	Kimihide TERAO-Masanori TSUDA	Impreza STI	N4	-
75	Koji BABA-Mitsuhiro ONAYA	Lancer EVO 9	N4	-
76	Fuyuhiko TAKAHASHI-Mitsuo NAKAMURA	Impreza STI	N4	-
77	Mitsuhiro AOKI-Fumika AOKI	Lancer EVO 9	N4	-
78	Tatsuru SAITO-Akira ENDO	Lancer EVO 10	N4	-
79	Satoru ITO-Akiko NAKAGAWA	Lancer EVO 9	N4	-
80	Takahiro YOSHII-Masahiko NABEKURA	Lancer EVO	N4	-
81	Shigeo KOBAYASHI-Jyunichi IIDA	Lancer EVO 8	N4	-
82	Takashi NISHI-Tsuyoshi KAJIYAMA	Impreza STI	N4	-
83	Yu MATSUI-Akihiro TAMAKI	Lancer EVO 10	N4	-
84	Hiroaki TOMIZAWA-Kazuyuki FUNATSU	Impreza STI	N4	-
85	Hideaki NAMBA-Takashi KAMEMORI	Impreza STI	N4	-
86	Masamichi FUKUMOTO-Teruaki YASUE	Lancer EVO	N4	-
87	Yuichi NAKAMURA-Toshiyuki KAYAHARA	Lancer EVO	N4	-
88	Takeshi ISHIGURO-Tadayoshi SATO	Lancer EVO 9	N4	-
89	Yuichi YAMADA-Munenori KITAHARA	Lancer EVO	N4	-
90	Kazutomo KUSAMA-Hirokazu MATSUI	Lancer EVO 9	N4	-
91	Tetsuro SUGIMURA-Kazuko MATSUI	Lancer EVO 9	N4	-
92	Aji KIM-Moritoshi NAKASATO	Lancer EVO 8	N4	-
93	Koji MIYAMOTO-Naoki KUROSAKI	Impreza Sedan 2.0	N4	-
94	Kuniyuki KANBE-Takahiro YONEDA	Lancer EVO 8	N4	-
95	Mitsuhiro KUNISAWA-Masahiko KIHARA	Impreza STI	N4	-
96	Koji KAWANO-Mikio OOTANI	IMPREZA 555 GC8	N4	-
97	Junichi HASEGAWA-Koichi SAWADA	Impreza 555 GC8	N4	-
98	Nobuaki MIYANO-Atsushi ISHII	Lancer EVO 8	N4	-
99	Hisatoshi YOSHITANI-Shinji TAKATA	Lancer EVO 8	N4	-
100	Yasunori HAGIWARA-Koichi KATO	Impreza STI	N4	-
101	Tomohide HASEGAWA-Nobuyoshi HARA	Lancer EVO 8	N4	-
102	Masami SUGIYAMA-Miki ITOH	Run X RSi	A7	-
103	Hiroshi SUDOH-Seiichiro YAYANAGI	Civic Type R	A7	-
104	Hideki KAGAWA-Sayaka ADACHI	Integra Type R	A7	-
105	Tadahiro HIRATSUKA-Hiroshi SUZUKI	Sirion Boon	A5	-
106	Kiyoyuki ONODERA-Youya OIKAWA	Sirion Boon	A5	-
107	Takashi IRINATSU-Hiroshi HAENUKI	Civic 3Door	A6	-
108	Yasushi HARA-Satoko HARA	Sirion Boon	N1	-
109	Masato NAKANISHI-Soishiro NAGAYAMA	Sirion Boon	N1	-
110	Masuhiro ITO-Jun CHIGAMI	Sirion Boon	N1	-
111	Masatoshi OGURA-Mari HIRAYAMA	Sirion Boon	N1	-
112	Kimito KONDO-Takahiro WAKI	Sirion Storia	N1	-
113	Show AIKAWA-Sadatoshi ANDO	Fiesta ST	N3	-
114	Kumiko KOIDE-Tadayuki AKIMA	Sirion Storia	A5	-
115	Yoshiaki YAMAOKA-Takaaki NAKANISHI	Sirion Storia	N1	-
116	Takanobu KAWAMURA-Masato NAKAMURA	Sirion Storia	N1	-
117	Tomoyuki AMANO-Yukiko INOUE	Yaris	A5	-
118	Yoko FUKUZAWA-Takayuki TANAKA	Lancer EVO 8 MR	N4	-

[Bastou3411 0]

Jolie liste !

Seba on y va ??

[mat48 0]

belle liste mais en WRC c limite

[rallyeman30 0]

comme chaque année... en même temps faire le déplacement jusqu'au Japon, sa doit coûter un peu...

[mat48 0]

il faudrait mieu aller au RAC, je pense que la liste sera + joli en WRC

[mat48 0]

Etape 1 : Vendredi 31 Octobre 2008 - 90.42kms

ES1 Heper 1 13.24 km 02h13
ES2 Yuparo 1 11.10 km 02h41
ES3 Isepo 1 13.67 km 03h34
ES4 Pipaoi 1 5.74 km 04h22
ES5 Heper 2 13.24 km 07h30
ES6 Yuparo 2 11.10 km 07h58
ES7 Isepo 2 13.67 km 08h51
ES8 Pipaoi 2 5.74 km 09h39
ES9 Sapporo 1 1.46 km 11h14
ES10 Sapporo 2 1.46 km 11h24

Etape 2 : Samedi 01 Novembre 2008 - 158.16kms

ES11 Imeru 1 2.57 km 01h28
ES12 Nikara 1 31.79 km 02h21
ES13 Kamuycep 1 33.71 km 03h29
ES14 Kina 1 9.55 km 04h32
ES15 Imeru 2 2.57 km 06h50
ES16 Nikara 2 31.79 km 07h43
ES17 Kamuycep 2 33.71 km 08h51
ES18 Kina 2 9.55 km 09h54
ES19 Sapporo 3 1.46 km 11h09
ES20 Sapporo 4 1.46 km 11h19

Etape 3 : Dimanche 02 Novembre 2008 - 96.14kms

ES21 Nidom 1 3.44 km 00h08
ES22 Iwanke 1 13.57 km 00h51
ES23 Sikot 1 27.76 km 01h19
ES24 Imeru 3 2.57 km 01h57
ES25 Sapporo 5 1.46 km 03h13
ES26 Nidom 2 3.44 km 04h48
ES27 Iwanke 2 13.57 km 05h31
ES28 Sikot 2 27.76 km 05h59
ES29 Imeru 4 2.57 km 06h37

[mat48 0]

Il est bizarre ce rallye la plupart des spécials sont de nuit

[satanas1111 0]

ilos sont fou ces japonnais lol

[Bastou3411 0]

Botch complet !

[16vrt1 0]

bin oui le changement d'heure c'est maintenant.... pas le WK prochain........... pffff ces jap's

[jbmarcus2111 0]

PROGRAMME JAPON 2008 (31 Octobre au 2 Novembre 2008)

Présentation du Rallye du Japon 2008 (Programme-Horaire En France-Es par Es-Carte Google Earth !!
( clic sur l'image ou alors ici )

[seba.gti 0]

aller bastou pase me prendre je t attend pour partir

[alex98 0]

leob doit etre titre pour la 5 ieme fois consequtive si il gagne le japon est loin hirvonen

[mat48 0]

Henning Solberg déja en difficulté pendant les recos, aider ici par Latvala, apparament il n'arrete pas de pleuvoir avec sur les hauteurs de la neige, peut être qu'on aura droit à une seconde épreuve neige de l'année

[alex98 0]

[mat48 0]

Sébastien Loeb (Citroën) : «Le Japon a toujours été un rallye très compliqué à négocier. Lors de nos premières reconnaissances, nous nous étions demandés comment il était possible de rester sur la route durant trois jours ! (…) Évoluer sur un nouveau terrain alors qu'un titre se joue ajoute un stress supplémentaire. Cependant, ce n'est pas la première fois qu'on découvre une épreuve. Nous savons de plus que notre C4 fonctionne bien et qu'il reste encore le Rallye de Grande Bretagne ensuite. Cela nous permet d'évacuer la pression et de disputer ce rallye avec comme objectif d'essayer d'y décrocher le titre.»

Dani Sordo (Citroën) : «Je ne comptais que deux participations à Obihiro et je ne peux pas dire que je regretterai l'endroit. Cela ne signifie pas que ce que nous allons découvrir sera plus simple. Les pneumatiques vont, une nouvelle fois, jouer un rôle important. Si le parcours est humide, nos Pirelli Soft devraient bien convenir. Si en revanche c'est sec, il faudra les ménager (…) Nos dernières prestations sur la terre étaient plutôt encourageantes face aux plus rapides sur cette surface. À moi de me hisser à leur niveau. Même si c'est compliqué, nous allons essayer de trouver un rythme où se mêlent la vitesse et la sécurité. Nous ne devons pas juste le dire, il faudra le faire !»

Mikko Hirvonen (Ford) : «Nos essais se sont bien passés . Il fallait retrouver le feeling du pilotage sur terre. Je dois aller au Japon pour gagner. C'est la seule chose que je peux faire pour espérer jouer le titre. Il faut avoir de bonnes notes car les routes sont étroites et rapides. C'est un exercice que j'aime. Mais il est facile de faire une erreur sur de nouvelles épreuves (…) J'ai vu quelques images des routes mais je n'en sais pas davantage. J'ai l'impression qu'il y a beaucoup de petites pierres comme en Australie».

Jari-Matti Latvala (Ford) : «On m'a dit que les spéciales seraient rapides et similaires aux routes d'Obihiro. Elles seront peut-être plus cassantes et étroites. Mikko et moi devons marquer un maximum de points en devançant les Citroën. Les reconnaissances seront très importantes car nous devrons faire de nouvelles notes. Il faudra être très concentré. Si les notes ne sont pas assez précises, il sera difficile d'être en confiance. J'étais satisfait de mes essais. Je pense que nous avons bien progressé avec les réglages sur le sec».

François Duval (Ford Stobart) : «Ce ne sera pas facile pour moi d'être rapide dès le départ au Japon car je n'y suis pas venu depuis trois ans. Mais, cette saison, l'épreuve change de région avec de nouvelles routes et de nouvelles notes pour tout le monde. J'ai mis un peu de temps à trouver les bons réglages en Nouvelle-Zélande. Maintenant que j'ai des kilomètres au volant, j'espère être plus rapidement dans le rythme au Japon. Il y a de grands duels pour les championnats. L'objectif est de me battre avec eux et j'espère pouvoir encore me battre pour monter sur le podium comme ce fut le cas en Espagne et en France.»

Petter Solberg (Subaru) : «Mon messages aux fans de Subaru et du WRC au Japon est celui-ci : «Soyez-prêts pour ce rallye !». Nous avons beaucoup travaillé sur les performances de notre voiture pour le Japon et la Grande-Bretagne. Comme en 2004, je vais au Japon avec la victoire pour seule ambition. Même si l'épreuve est nouvelle, le fait de souvent venir au Japon devrait être un avantage pour moi. Le Japon est ma seconde maison».

[mat48 0]

Il est plutot chaud le Peter, j'espère pour lui qu'il aura raison

[satanas1111 0]

j'espere pour lui c'est un pilote qui meriterai d'etre plus dans la bataille

[mat48 0]

ben au vu de ses déclarations il est très chaud

[satanas1111 0]

c'est pas toujours bon d'etre trop chaud

je sais de quoi je parle lol

[seba.gti 0]

alex98 a écrit:

leob doit etre titre pour la 5 ieme fois consequtive si il gagne le japon est loin hirvonen

il suffit de 7point a loeb en 2 rallye pour etre champion

[satanas1111 0]

c'est bien il sera champion pour ca 5 éme année et cette année aucune reel bataille si seulement il avait eut quelque année de moin et ce retrouvez avec makinene sainz auriole et bien d'autre de cette epoque ca aurait etait bien plus beau

c'est vraiment un championnat chiant heureusement que a voir ca attaque, parce que niveau bataille sur la saison c'est mort

[seba.gti 0]

le pire c ke kan on voit le nombre de victoire de loeb et le nombre de victoire de hirvo ...et kil y a seulement 14point d écart...je trouve pas sa trés logique ....mais LOEB et au dessu de tout le monde ....

[satanas1111 0]

oui c'est la ou le championnat et chiant au niveau de la saison complete de fois il ce passe un truc mais sinon dans l'ensemble c'est la meme chose mais bon c'est comme ca

au niveau des point bon c'est comme ca et heureusement sinon le championnat serait encore plus chiant

y a l'extraterrestre et les autres

[GREG3402 0]

LES TEMPS DU SHAKEDOWN

-	Sordo-Marti	C4 WRC	2’34"2	-
-	Duval-Pivato	Focus WRC 07	2’34"5	-
-	Hirvonen-Lehtinen	Xsara WRC	2’34"6	-
-	Solberg-Menkerud	Focus WRC 07	2’35"0	-
-	Loeb-Elena	C4 WRC	2’35"1	-
-	Solberg-Mills	Impreza WRC 2008	2’35"1	-
-	Atkinson-Prévot	Impreza WRC 2008	2’35"3	-
-	Latvala-Anttila	Focus WRC 07	2’35"6	-
-	Villagra-Perez Companc	Focus WRC 07	2’36"1	-
-	Gardemeister-Tuominen	SX4 WRC	2’37"4	-

[ksl69 0]

resultat du shakedown

1. Sordo: 2:34.2
2. Duval: 2:34.5
3. Hirvonen: 2:34.6
4. H. Solberg: 2:35.0
5. Loeb: 2:35.1
6. P. Solberg: 2:35.1
7. Atkinson: 2:35.3
8. Latvala: 2:35.6
9. Villagra: 2:36.1
10. Gardemeister: 2:37.4
11. Wilson: 2:37.6
12. Andersson: 2:38.8
13. Rautenbach: 2:43.0

[ksl69 0]

Spéciales annulées et raccourcies
Japon : La neige fait son apparition
La neige a fait son apparition dans la région de Sapporo où se dispute ce week-end le Rallye du Japon, avant-dernière manche de la saison dans le cadre du Championnat du Monde des Rallyes.
Des conditions climatiques exceptionnelles qui risquent de perturber l'épreuve nippone. Déjà, les organisateurs ont été contraint d'annuler les deux passages prévus vendredi sur la spéciale d'Isepo (ES 3 et 7). La route étant trop détériorée, les conditions de sécurité requises pour le bon déroulement de l'épreuve n'étaient pas réunies.
Au terme de la deuxième et sixième spéciales, les concurrents se rendront donc directement au départ des spéciales quatre et huit, avec un parcours de liaison modifié et porté à présent à 22.85 kilomètres.
Pour les même raisons de sécurité les deux passages sur le spéciale de Sikot, (ES 23 et 28) disputés dimanche, sont raccourcis de 500 mètres. Initialement longue de 27.760 kilomètres, la spéciale de Sikot est ramenée à 27.290 kilomètres.
Espérons que la météo ne perturbe pas plus le bon déroulement de cette édition 2008 du Rallye du Japon.

[GREG3402 0]

Rallye du Japon : à la bonne heure

Rallye du Japon

Heure locale : GMT + 9.
Heure française : GMT + 2.
Décalage entre l’heure locale et l’heure française : 7 heures.
Pour obtenir l’heure française, retrancher 7 heures à l’heure locale.
Premier jour : vendredi 31 octobre 2008
ES 1 (13,24 km) : 08h11. En France : 01h11.
ES 2 (11,10 km) : 08h39. En France : 01h39.
ES 3 (13,67 km) : 09h42. En France : 02h42.
ES 4 (05,74 km) : 10h28. En France : 03h28.
ES 5 (13,24 km) : 13h28. En France : 06h28.
ES 6 (11,10 km) : 13h56. En France : 06h56.
ES 7 (13,67 km) : 14h59. En France : 07h59.
ES 8 (05,74 km) : 15h45. En France : 08h45.
ES 9 (01,49 km) : 17h14. En France : 10h14.
ES 10 (01,49 km) : 17h24. En France : 10h24.
Deuxième jour : samedi 1er novembre 2008
ES 11 (02,57 km) : 07h28. En France : 00h28.
ES 12 (31,12 km) : 08h21. En France : 01h21.
ES 13 (33,66 km) : 09h27. En France : 02h27.
ES 14 (09,55 km) : 10h32. En France : 03h32.
ES 15 (02,57 km) : 12h50. En France : 05h50.
ES 16 (31,12 km) : 13h43. En France : 06h43.
ES 17 (33,66 km) : 14h59. En France : 07h59.
ES 18 (09,55 km) : 15h54. En France : 08h54.
ES 19 (01,49 km) : 17h19. En France : 10h19.
ES 20 (01,49 km) : 17h29. En France : 10h29.
Troisième jour : dimanche 2 novembre 2008
ES 21 (03,57 km) : 07h07. En France : 00h07.
ES 22 (13,57 km) : 07h56. En France : 00h56.
ES 23 (27,76 km) : 08h21. En France : 01h21.
ES 24 (02,57 km) : 08h53. En France : 01h53.
ES 25 (01,49 km) : 10h06. En France : 03h06.
ES 26 (03,57 km) : 11h58. En France : 04h58.
ES 27 (13,57 km) : 12h47. En France : 05h47.
ES 28 (27,76 km) : 13h12. En France : 06h12.
ES 29 (02,57 km) : 13h44. En France : 06h44.

[seba.gti 0]

Premier jour : vendredi 31 octobre 2008
ES 1 (13,24 km) : 08h11. En France : 01h11.



c la nuit du jeudi au vendredi ?? ou la nuit du vendredi au samedi ??

[Shark01 0]

La première journée du Rallye du Japon, dans la nuit de jeudi à vendredi en France, sera amputée de 27 kilomètres. La spéciale d’Isepo (ES 3 et 7) a été annulée à cause de la neige. L’incertitude pèse également sur le tronçon d’Heper (ES 1 et 5).


31/10 08h10 - Rallye, Japon, ES5

Loeb au pied du podium

Sébastien Loeb occupe la quatrième place du Rallye du Japon après l’ES5. Mikko Hirvonen est solidement installé en tête du classement.


La Ford de Mikko Hirvonen occupe les commandes du rallye après les cinq premiers chronos du jour (l'ES3 a été annulée en raison des conditions météo) devant François Duval et Jari-Matti Latvala. Sébastien Loeb, qui n’a besoin que de six points pour être sacré à l’issue du week-end, occupe la quatrième place à 20’’4 du leader Ford en ayant signé un seul temps scratch (contre 3 pour Hirvonen).
Le classement à l’issue de l’ES 5 :
1. Hirvonen (Fin, Ford) en 31’17’’3
2. Duval (Bel, Ford) +11’’9
3. Latvala (Fin, Ford) +15’’5
4. Loeb (Fra, Citroën) +20’’4
5. Sordo (Esp, Citroën) +33’’5

[Shark01 0]

31/10 08h33 - Rallye, Japon, ES6


Sortie de piste de Duval



François Duval a été victime d’une sortie de piste dans l’ES6. Le rallye a été suspendu pour permettre aux secours d’intervenir.



François Duval (Ford) est parti à la faute après cinq kilomètres dans l’ES6 du Rallye du Japon. Le rallye a aussitôt été interrompu pour permettre aux secours d’intervenir. Le pilote Belge est sorti indemne du crash mais son copilote, Patrick Privato, semble avoir été touché. Resté coincé dans la voiture un petit moment, ce dernier a ensuite été extrait du véhicule avant d’être transporté à l’hôpital. François Duval, lui aussi évacué vers les services hospitaliers pour des examens de routine, occupait jusqu'à présent la 2e place du classement général. Son abandon permet à Sébastien Loeb de grappiller une place et de monter sur la troisième marche du podium.

[Shark01 0]

31/10 08h47 - Rallye, Japon, ES6


Hirvonen accélère

Le Finlandais Mikko Hirvonen a signé le meilleur temps de la 6e spéciale et accroît son avance au général.


Mikko Hirvonen a signé le meilleur temps de l’ES 6 devant son coéquipier Jari-Matti Latvala et Sébastien Loeb, au cours d’une spéciale marquée par l’accident de François Duval. Le Finlandais accroît donc son avance au général. Le Français remonte quant à lui à la 3e place. Son coéquipier Dani Sordo, 5e après l’ES 5, a en revanche été victime d’un problème de turbo.

Classement de l’ES 6 :
1. Hirvonen (Fin, Ford) en 8’02’’5
2. Latvala (Fin, Ford) +6’’6
3. Loeb (Fra, Citroën) +6’’9
4. Atkinson (Aus, Subaru) +11’’2
5. P. Solberg (Nor, Subaru) +12''4
Classement général :
1. Hirvonen (Fin, Ford) en 39’19’’8
2. Latvala (Fin, Ford) +22’’1
3. Loeb (Fra, Citroën) +27’’3
4. P. Solberg (Nor, Subaru) +54’’4
5. H. Solberg (Nor, Ford) +1'38''8

[Shark01 0]

31/10 09h39 - Rallye, Japon

Sordo abandonne

L’Espagnol Dani Sordo a été contraint à l’abandon suite à un problème de turbo.


Victime d’un problème de turbo dans la 6e spéciale, juste après l’accident de François Duval, Dani Sordo a été contraint à l’abandon, le deuxième consécutif après le Rallye de France. Un porte-parole de Citroën a annoncé que l’équipe espérait le voir repartir samedi en SupeRally. Le coéquipier de Loeb, qui manquera les deux dernières spéciales de vendredi, devrait donc écopé de dix minutes de pénalité (5 par spéciale) selon le règlement.

[Shark01 0]

Rallye, Japon

La 8e spéciale annulée

Les commissaires de course du Rallye du Japon ont décidé d’annuler la 8e spéciale afin de rattraper le retard causé par l’interruption de l’ES6.


Les commissaires de course du Rallye du Japon ont décidé d’annuler la 8e spéciale afin de rattraper le retard causé par l’interruption de l’ES6 suite à l’accident de François Duval. Il n’y aura donc pas de deuxième passage dans Pipaoi.

[Ludo30 0]

y as pas un probleme d horaires sur le site de la ffsa.
l ES9 et l ES10 sont separé que de 10 minutes alors que c la meme speciale...
et loeb prend 58secondes en 1.49km par latvala c est normal ???

[Ludo30 0]

non c bon sa a été arrangé il ne prend que 0.1 secondes
par hirvonen apres 7 classé...

[satanas1111 0]

hirvonen enervé on dirait

[seb-3411 0]

ES9 1.	3	M. HIRVONEN	1:39.4	0.0	0.0
2.	1	S. LOEB	1:39.5	+0.1	+0.1
3.	4	J. LATVALA	1:41.4	+1.9	+2.0
4.	10	H. SOLBERG	1:42.7	+1.3	+3.3
5.	5	P. SOLBERG	1:42.8	+0.1	+3.4
6.	9	F. VILLAGRA	1:44.9	+2.1	+5.5
7.	11	T. GARDEMEISTER	1:44.9	0.0	+5.5
8.	12	P. ANDERSSON	1:45.0	+0.1	+5.6
9.	52	J. HANNINEN	1:46.6	+1.6	+7.2
10.	60	T. KAMADA	1:46.7	+0.1	+7.3
11.	8	M. WILSON	1:46.8	+0.1	+7.4
12.	59	K. TAGUCHI	1:48.0	+1.2	+8.6
13.	35	E. NOVIKOV	1:48.4	+0.4	+9.0
14.	50	A. ARAUJO	1:49.0	+0.6	+9.6
15.	56	F. NUTAHARA	1:49.4	+0.4	+10.0

Général aprés ES9

1.	3	Mikko HIRVONEN	M	40:59.2	0.0	0.0
2.	4	Jari-matti LATVALA	M	41:23.3	+24.1	+24.1
3.	1	Sebastien LOEB	M	41:26.6	+3.3	+27.4
4.	5	Petter SOLBERG	M	41:57.0	+30.4	+57.8
5.	8	Matthew WILSON	M	42:06.2	+9.2	+1:07.0
6.	12	Per-gunnar ANDERSSON	M	42:06.5	+0.3	+1:07.3
7.	11	Toni GARDEMEISTER	M	42:33.1	+26.6	+1:33.9
8.	10	Henning SOLBERG	M	42:41.3	+8.2	+1:42.1
9.	35	Evgeny NOVIKOV	P	44:03.1	+1:21.8	+3:03.9
10.	31	Toshi ARAI	P	44:07.6	+4.5	+3:08.4
11.	36	Eyvind BRYNILDSEN	P	44:16.9	+9.3	+3:17.7
12.	32	Mirco BALDACCI	P	44:24.5	+7.6	+3:25.3
13.	59	Katsuhiko TAGUCHI	P	44:27.2	+2.7	+3:28.0
14.	56	Fumio NUTAHARA	P	44:27.5	+0.3	+3:28.3
15.	9	Federico VILLAGRA	M	44:28.3	+0.8	+3:29.1

[seb-3411 0]

ES10

1.	3	M. HIRVONEN	1:41.6	0.0	0.0
2.	6	C. ATKINSON	1:42.9	+1.3	+1.3
3.	4	J. LATVALA	1:43.7	+0.8	+2.1
4.	11	T. GARDEMEISTER	1:44.5	+0.8	+2.9
5.	1	S. LOEB	1:44.8	+0.3	+3.2
6.	5	P. SOLBERG	1:45.8	+1.0	+4.2
7.	9	F. VILLAGRA	1:45.8	0.0	+4.2
8.	8	M. WILSON	1:45.8	0.0	+4.2
9.	12	P. ANDERSSON	1:45.9	+0.1	+4.3
10.	52	J. HANNINEN	1:45.9	0.0	+4.3
11.	10	H. SOLBERG	1:46.1	+0.2	+4.5
12.	35	E. NOVIKOV	1:46.5	+0.4	+4.9
13.	50	A. ARAUJO	1:47.2	+0.7	+5.6
14.	60	T. KAMADA	1:47.2	0.0	+5.6
15.	31	T. ARAI	1:47.3	+0.1	+5.7

Général aprés ES10

1.	3	Mikko HIRVONEN	M	42:40.8	0.0	0.0
2.	4	Jari-matti LATVALA	M	43:07.0	+26.2	+26.2
3.	1	Sebastien LOEB	M	43:11.4	+4.4	+30.6
4.	5	Petter SOLBERG	M	43:42.8	+31.4	+1:02.0
5.	8	Matthew WILSON	M	43:52.0	+9.2	+1:11.2
6.	12	Per-gunnar ANDERSSON	M	43:52.4	+0.4	+1:11.6
7.	11	Toni GARDEMEISTER	M	44:17.6	+25.2	+1:36.8
8.	10	Henning SOLBERG	M	44:27.4	+9.8	+1:46.6
9.	35	Evgeny NOVIKOV	P	45:49.6	+1:22.2	+3:08.8
10.	31	Toshi ARAI	P	45:54.9	+5.3	+3:14.1
11.	32	Mirco BALDACCI	P	46:12.7	+17.8	+3:31.9
12.	9	Federico VILLAGRA	M	46:14.1	+1.4	+3:33.3
13.	56	Fumio NUTAHARA	P	46:17.3	+3.2	+3:36.5
14.	60	Takuma KAMADA	P	46:26.7	+9.4	+3:45.9
15.	52	Juho HANNINEN	P	46:35.7	+9.0	+3:54.9

[mat48 0]

Dommage pour Duval, Peter 4° un podium et envisagable mais faudrait que ça casse devant

[satanas1111 0]

lui qui pensez jouais la gagne deja 1 minute de retard ca ve etre dure

pour hirvonen peut etre que cette 2éme place sur tapis vert au corse y a donner envie de montrer que il pouvait rouler tres fort et gagner un rallye sans ca
mais bon le rallye et pas fini et les rebondissement peuvent etre nombreux encore

[mat48 0]

Je pense que Loeb va tout faire pour revenir sur Latvala et Hirvo vu qu'il a plus Sordo et qu'il faut marquer un max de point pour Citroen

[satanas1111 0]

oui le rallye et encore long

et l'ecart et pas encore enorme mais faut pas qu'il en prennent trop car hirvo a l'air bien à l'aise

[mat48 0]

Qu'est qu'il est arriver au Rautenbach, il a abandonné dans la 1

[16vrt1 0]

Fracture du bassin et de la jambe pour Patrick Pivato
Patrick
Pivato a été blessé dans la sortie de route survenue dans l’ES 6 au
cours de la première étape du rallye du Japon. Il souffre d’ue fracture
du bassin et du tibia et sera opéré dans la nuit de vendredi à samedi
par les médecins de l’hôpital Higashi Tokushukai de Sapporo.
Malcolm Wilson expliquait : «
L’accident est survenu dans une section rapide et glissante. La voiture
a glissé vers une barrière de protection. Il y avait un poteau dans
lequel a tapé côté copilote. Les équipes de sécurité ont fait un
travail fantastique pour arriver rapidement sur place et extraire
Patrick. Celui-ci a été héliporté vers l’hôpital… »
RN

bon rétablissement à lui

[ksl69 0]

Classement à l'issue de la 1ere journée


1 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 42’40"8 0
2 - Latvala-Anttila Focus WRC 07 A8 43’07"0 à 26"2
3 - Loeb-Elena C4 WRC A8 43’11"4 à 30"6
4 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2008 A8 43’41"7 à 1’00"9
5 - Solberg-Mills Impreza WRC 2008 A8 43’42"8 à 1’02"0
6 - Wilson-Martin Focus WRC 07 A8 43’52"0 à 1’11"2
7 - Andersson-Andersson SX4 WRC A8 43’52"4 à 1’11"6
8 - Gardemeister-Tuominen SX4 WRC A8 44’17"6 à 1’36"8
9 - Solberg-Menkerud Focus WRC 07 A8 44’27"4 à 1’46"6
10 - Villagra-Perez Companc Focus WRC 07 A8 46’14"1 à 3’33"3

[GREG3402 0]

un interview sur wrc citroen

il dis quil vise la 3e marche du podium

[mat48 0]

bon tant mieu d'un coté ça permettra une belle bagarre Ford jusqu'à la fin j'espère

[alex98 0]

il est combien de seconde de hirvonen leob et bon retablissement a patrick pivato

[satanas1111 0]

30 s et des poussiére

c'est ecrit au dessus tu sais pas lire lol