probléme freinage pied gauche

[craveroteam 0]

Bonjour a tous ;
J' ai un problème de freinage sur la 205 de course ;
Lorsque je freine pied gauche en restant accéléré au début ça freine puis la pédale devient dure et je n'ai plus de freins du tout .
il suffit que je relache l'accélérateur et tout redevient normal
Qui connaitrait la solution a ce probléme

Merci de vos avis

A+

Eric

[aurel05 0]

ton freinage est d'origine???

si oui c'est normal c'est que ta l'aide au freinage c'est aussi simple que ça

[rom15 0]

Je pense que aurel a raison ta plus assez de dépression pour l'assistance au freinage .

[craveroteam 0]

Merci les gars pour vos réponses; comme freinage ;devant j'ai disque OMP
percé rainurés diam 283 avec etriers de 306 S16 bv 6 avec plaquettes DS 3000
derrière j'ai des etrier AV de 309 GTI avec disque OMP percés rainurés
Diam 250 avec plaquettes DS 2500 + FAM hydraulique
le maitre cylindre et le mastervac sont d'origine
comment avoir plus de depression ???

A+
Eric

[aurel05 0]

changer le tout en mettant un mastervac en direct, sans que tu es une aide au freinage, ta pedale sera dur mais tu pourra faire du pied gauche

[LAFITTE 0]

+1 avec Aurel

[RUPTEUR30 0]

un truc qui coute rien et qui resoudra acoup sur ton probleme
freine du pied droit.....................

ok ok je sort !!!

[craveroteam 0]

merci pour vos reponses





Mon pied droit me sert a accelerer ; c'est deja pas mal



Pour le reste je freine de temps en temps pied gauche avec ma caisse de serie et je n'ai pas ce probléme
A+

[rom15 0]

craveroteam a écrit:

merci pour vos reponses





Mon pied droit me sert a accelerer ; c'est deja pas mal



Pour le reste je freine de temps en temps pied gauche avec ma caisse de serie et je n'ai pas ce probléme
A+

C'est peut être une diesel ta caisse de tous les jours ? !

[craveroteam 0]

Salut
Ma caisse de tout les jours c'est une vielle 205 essence pour la chasse
avec le pied gauche pas de probléme

[Marcoutch 0]

Bonjour,

Sur ta 205 tu as une réserve de depression qui se fait lorsque tu laches l'accélérateur (depression moteur). A chaque fois que tu freine tu consomme un peu de cette dépressionet si tu ne réalimente pas en lachant l'accelerateur tu fini sans depression donc sans assistance... voilà voilà !
Donc, soit lache l'accèle entre deux freinages ou supprime l'assistance et tout le système pour ne pas que ce soit dur.